Para mim acho que a 2ª, mas não era necessário a isenção, bastava por as coisas em pratos limpos. Quero eu disser, se o estado já dá uma bonificação de 40% na compra de um novo ou na importação de um híbrido gasolina/GPL por que é que raio é que pago o mesmo valor de selo. E agora com a nova legislação faz todo o sentido. Os carros a GPL deveriam pagar menos selo, em função de emitirem menos co2 assim sim.
A 4ª opção há muito que já deveria ter sido irradiada, mas há para ai um boi que tem um fábrica de tó's e tem que os vender, quanto ao estacionamento, quanto temos um ministro que tira cursos por fax, está tudo dito.
Mas na realidade não necessito de nada para mudar para GPL, é uma excelente opção a ter muito em conta.
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