Compra renault laguna 1.9 DCi 2004

FilipeRamos

FilipeRamos

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Boas... gostaria de pedir uma opinião sobre este carro, o meu pai anda a pensar comprar um... dando como retoma um golf de 2003 generation TDI. O renault é um 1.9 DCI de 120 cv salvo erro , de julho 2004. full extras com 80.000KM. È a versao topo com ESP, AC bizona, controlo estabilidade, cruise control etc.... Digam de vossa justiça pk ja ouvi mais mal k bem deste carro, o vendedor conheçido do meu pai ker 19 mil aerios pela viatura. Obrigado.
 
A minha experiência desses carros com essa motorização em particular é má a nível de fiabilidade, e posso-te dizer que a experiência foi ganha pelo contacto de algumas dezenas de unidades de 2001 a 2004 ao longo dos primeiros 4 anos de vida. Só aconselho este carro se for mesmo um negócio fantástico ( tentar vender a seguir o mais rápido possível). O negócio que colocas não é de todo um negócio fantástico.
 
Os problemas de fiabilidade do motor, está mais do que dito e redito, só afectaram as unidades de 2001/2002 e diziam respeito a quebras do turbo. Uma de 2004 já não tem certamente esse problema. O carro é confortável, muito bem equipado, o motor puxa lindamente e é muito económico. A única coisa que me parece é um pouco caro, para uma unidade com 3 anos e picos e 80.000 km.
 
Caro Luis Neves,

Os de 2003 e 2004 continuavam a levar turbos mesmo antes dos 100.000, quando era só o turbo e não era mesmo o motor novo.

O último caso que tive foi uma Laguna de 6/2003 que levou um motor novo em Maio deste ano ainda não tinha 90.000km's. A Renault pagou porque era um cliente muito muito bom, porque os outros borrifam-se.

De 2003 tive conhecimento de mais casos, de 2004 não tive tanto conhecimento mas isto porque trabalhei menos nesse ramo.

Não deixa de ser curioso o facto de a Renault prometer um carro de excelente qualidade no LAguna 3. E dão garantia de 150.000/ 3 anos, será que estão tão confiantes que fizeram algo tão bom ou a ideia de qualidade da Renault é pagar depois os erros cometidos aquando da concepção dos seus veículos?
 
Talha said:
Caro Luis Neves,

Os de 2003 e 2004 continuavam a levar turbos mesmo antes dos 100.000, quando era só o turbo e não era mesmo o motor novo.

O último caso que tive foi uma Laguna de 6/2003 que levou um motor novo em Maio deste ano ainda não tinha 90.000km's. A Renault pagou porque era um cliente muito muito bom, porque os outros borrifam-se.

De 2003 tive conhecimento de mais casos, de 2004 não tive tanto conhecimento mas isto porque trabalhei menos nesse ramo.

Não deixa de ser curioso o facto de a Renault prometer um carro de excelente qualidade no LAguna 3. E dão garantia de 150.000/ 3 anos, será que estão tão confiantes que fizeram algo tão bom ou a ideia de qualidade da Renault é pagar depois os erros cometidos aquando da concepção dos seus veículos?
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Bom dia

O que diz do Laguna 3 não tem qualquer tipo de sentido pois para frente houve actualizações dos motores e nunca ouvi nada em especial, já para dizer que tenho um 2.0Dci 175cv com pouco mais de 1 ano e vai com 40000Km sem qualquer tipo de problema.
 
O negócio não está mal não senhor, o carro está dentro dos preços praticados a versão base laguna 1.9 dci esta fixada (pelas tabelas) em 20.000 euros com um bom carro á troca é mum bom negócio tens é de ver o historial do carro mas as pessoas se tiverem um pouco de cuidado a conduzir e ñ puxarem pelos carros a frio talvez ñ se partam turbos o meu patrão tem um audi A6 com 1 ano e já levou um turbo novo e pork pork axou que podia puxar por akilo á vontade o k lhe valeu foi estar na garantia. Por isso se o carro ñ estiver mauzinho de todo é uma boa compra
 
Talha said:
Caro Luis Neves,

O último caso que tive foi uma Laguna de 6/2003 que levou um motor novo em Maio deste ano ainda não tinha 90.000km's. A Renault pagou porque era um cliente muito muito bom, porque os outros borrifam-se.
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Não, a Renault pagou porque existe uma nota interna que assume essas reparações nos Laguna 1.9 Dci desde que o carro tenha menos de 5 anos e de 150000kms.[;)]
 
Filipe Ramos said:
Boas... gostaria de pedir uma opinião sobre este carro, o meu pai anda a pensar comprar um... dando como retoma um golf de 2003 generation TDI. O renault é um 1.9 DCI de 120 cv salvo erro , de julho 2004. full extras com 80.000KM. È a versao topo com ESP, AC bizona, controlo estabilidade, cruise control etc.... Digam de vossa justiça pk ja ouvi mais mal k bem deste carro, o vendedor conheçido do meu pai ker 19 mil aerios pela viatura. Obrigado.
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Se o teu pai gosta, que compre pois essas unidades já não são tão problemáticas como as primeiras. O preço não me parece nada de especial. Na Auto Usados tens várias Laguna Break 1.9 Dci Privilege (com todos esses extras) de 12/2004 por 17.490€.[;)]

EDIT: Esse preço é péssimo! Estive a ver no site e os lagunas (carro) estão por 17.490€ e as break por 18.490€! São previlege com todos os extras que referes e as quilometragens tambem rondam os 80000kms.
 
Last edited:
Agradeço as respostas, fiquei mais ilucidado... vou tentar regatear mais o preço porque ele quer o golf mais 5000 euros... Claro que não vou nessa, só em sonhos... em último caso o meu pai tem carro e nao anda a pé por isso o vendedor é que tem que se mexer... Um grande abraço e obrigado...
 
Foge desse carro, o meu cunhado teve um. Aquilo deu uma série de problemas no motor, ele andava sempre a queixar-se a rogar pragas ao carro, fugas na junta da cabeça, injectores entupidos. Mas o pior é que a marca só assumiu os injectores, disseram que a junta era material de desgaste.
Hoje já anda nas mãos de outro, quem não sabe se é esse.
O meu conselho, com conhecimento de causa é, não compres motores diesel renault, os chamados dcis
 
Billie Jean said:
Foge desse carro, o meu cunhado teve um. Aquilo deu uma série de problemas no motor, ele andava sempre a queixar-se a rogar pragas ao carro, fugas na junta da cabeça, injectores entupidos. Mas o pior é que a marca só assumiu os injectores, disseram que a junta era material de desgaste.
Hoje já anda nas mãos de outro, quem não sabe se é esse.
O meu conselho, com conhecimento de causa é, não compres motores diesel renault, os chamados dcis
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É verdade é, o dci do meu irmão já vai com 240000kms e ainda não avariou..........aquela porra é só defeitos.[:D] Já para não falar dos dci, por exemplo, das securitas que são tratados de forma belissima e tambem se aguentam muito bem, enfim, dci's [:vm)][:)]
 
Billie Jean said:
Foge desse carro, o meu cunhado teve um. Aquilo deu uma série de problemas no motor, ele andava sempre a queixar-se a rogar pragas ao carro, fugas na junta da cabeça, injectores entupidos. Mas o pior é que a marca só assumiu os injectores, disseram que a junta era material de desgaste.
Hoje já anda nas mãos de outro, quem não sabe se é esse.
O meu conselho, com conhecimento de causa é, não compres motores diesel renault, os chamados dcis
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Se não sabes não fales!! Agora não tentes é enganar as pessoas!

Os Dci tiveram problemas em 2001 e no inicio de 2002 com turbos, de resto são motores tão ou mais fiaveis que os melhores diesel!

Não é por acaso que os Clio são os carros que mais se vendem para comercais, e eles usam todos motores dCi!
 
Morrison said:
Se não sabes não fales!! Agora não tentes é enganar as pessoas!

Os Dci tiveram problemas em 2001 e no inicio de 2002 com turbos, de resto são motores tão ou mais fiaveis que os melhores diesel!

Não é por acaso que os Clio são os carros que mais se vendem para comercais, e eles usam todos motores dCi!
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Eu não sei? Se acabei dizer que aconteceu a um cunhado meu.
Que raio de afirmação.
Ou apetece-te dizer isso porque pretendes fazer com estas situações passem despercebidas?
Eu actualmente tenho 2 bmw e já tive outros antes e não é por isso que deixei de colocar um post com dúvidas acerca de um problema que penso que ele possa ter. Se os problemas existem temos que os expor para que as outras pessoas não comprem e depois se desiludam.

Sinceramente que raio de afirmações, as vezes parece que há pessoas com interesses na marca ou qqr coisa do género.

A realidade é que o meu cunhado quando teve esse carro mudou a junta da cabeça e os injectores, e vendeu-o porque continuava a engasgar-se com frequência.
É a realidade, ninguém me paga para vender sardinha.
 
Billie Jean said:
A realidade é que o meu cunhado quando teve esse carro mudou a junta da cabeça e os injectores, e vendeu-o porque continuava a engasgar-se com frequência.
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E em centenas de milhar de carros produzidos, quantos achas que foram afectados por esse problema?

Cumprimentos
 
Jeandré said:
E em centenas de milhar de carros produzidos, quantos achas que foram afectados por esse problema?

Cumprimentos
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Não conheço números exactos.

Mas os problemas de injecção dos dci são bem conhecidos, daí suponho que os afectados em relação aos injectores sejam bastantes.

Virem dizer que os dci são os melhores, ou estão entre os melhores diesel, isso sim e tentar enganar as pessoas, pois quase todos sabem que não é verdade.

Isso vê-se bem no novo megane gt com o 2.0 dci 150cv que quando saiu teve um ensaio VS um 1.9 jtd/cdti 150cv e ficou em bastante desvantagem. Ainda tenho o ensaio.
E actualmente o dci de 175 que é excessivamente gastador comparativamente com a concorrência.

Em relação a elevada utilização de clios pelas empresas é simplesmente porque são mais baratos em renting, a minha empresa têm vários.
 
Jeandré said:
E deram todos problemas de injectores e juntas da cabeça também?

Cumprimentos
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Não sou eu que faço essa gestão, mas não acredito que todos tenham dado problemas, seja de motor seja de qqr outra coisa, se assim fosse já o saberia.

Vejam bem, eu não estou aqui para denegrir a renault, só relatei em forma de aviso algo que se passou e em especial com o 1.9 dci. E depois respondi a algumas frases mais infelizes. Nada mais

Não é justo dizer que os dcis da renault são péssimos e todos dão problemas, mas também não o é dizer que são os melhores ou estão entre os melhores.
 
Billie Jean said:
Não sou eu que faço essa gestão, mas não acredito que todos tenham dado problemas, seja de motor seja de qqr outra coisa, se assim fosse já o saberia.

Vejam bem, eu não estou aqui para denegrir a renault, só relatei em forma de aviso algo que se passou e em especial com o 1.9 dci. E depois respondi a algumas frases mais infelizes. Nada mais

Não é justo dizer que os dcis da renault são péssimos e todos dão problemas, mas também não o é dizer que são os melhores ou estão entre os melhores.
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Ai não? Mas tu próprio disseste isto!

O meu conselho, com conhecimento de causa é, não compres motores diesel renault, os chamados dcis
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E isto subentende claramente que todos os dcis são péssimos e que todos dão problemas.
 
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