O xenon dos chineses.

GJP said:
essas do olho de boi sem xenon so servem para 1 coisa! encandear!
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Sabem mais que as marcas e os engºs que estudam e desenham tais 'bestialidades' que so servem para ferir os olhinhos dos pobres coitados condutores.. Bah.. Raios partam as marcas que nao percebem nada.. Acho que a mercedez (por exemplo) antes de fazer um automovel vai começar a vir a este forum.. só inteligencias..

Oh My God..
 
dsc02111st8.jpg
 
PS: As ópticas olho de boi não servem (nem nunca foi esse o objectivo) para evitar o encadeamento, servem apenas para optimizar o foco de luz. Uma optica olho de boi encandeia mais forte que uma normal, pelo simples facto do foco de luz ser mais "concentrado".
As ópticas normais dispersam mais a luz, ou seja... o periodo de encandeamento é maior que no olho de boi (embora menos forte, se é que faz diferença!).
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http://www.tuning.online.pt/forum/showpost.php?p=216480&postcount=23
 
Todos os xenon encadeiam, quanto mais não seja porque quem vai com farois normais estranha a diferença de luminiosidade, se tds andassemos com xenon, se calhar a história era outra... mas que há por aí muito Kit manhoso a fazer porcaria, lá isso há tmb...
 
Whisperdancer said:
Espera, não devemos estar na mesma onda.
Claro que o formato da óptica tem muito a ver com a iluminação. Por isso é que cada vez mais fabricantes utilizam a lente, já que o desenvolvimento dos mesmos não tem que contemplar o desenho do espelho. Assim o farol pode corresponder ao desejo do designer e ter uma boa capacidade de iluminação.
Nunca falei em estética, mas sim em eficiência.
Não entendi a tua referência aos faróis H4 nem dos faróis grandes, redondos ou quadrados. Se calhar sou eu que estou um bocadinho lento ou então o teu comentário não faz sentido.
Se calhar estamos os dois a remar para o mesmo lado sem nos apercebermos...
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Secalhar... :)

Quando referi as H4 e os farolões grandões :lol: foi para demonstrar que era mais fácil controlar o foco quando não havia tantas restrições em termos de formato e tamanho, que é o que acontece com os farois auxiliares de TT por exemplo. Daí que no caso do Clio, a optica de Xénon toda pipi, no fim das contas até acaba por perder para a de halogéneo :)
 
HaagenDazs said:
Mas supostamente tá direito...
Reparem na posição dos carros nesta foto..

112rl3.jpg
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Se esta está bem, a outra está ao contrário. Ve-se logo pela cor das opticas.

Podem ter invertido os carros ou a foto estar no simétrico.

Nesta o xenon 6000k tem o farol direito a apontar para mais longe.
Na outra, o carro que tem a mesma cor de luz é o que tem o farol esquerdo a apontar para mais longe. Uma delas é o simétrico.
 
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