Peripécias e relatos rodoviários em Coimbra

[DaniFR]

Ampliação dos ilhéus e corte de uma entrada: As futuras mudanças na rotunda do Almegue​

28 de julho de 2026 às 16 h31

Esquema apresentado pela câmara à IP para a futura configuração do Almegue | Fotografia: DR

A rotunda do Almegue será intervencionada pela Infraestruturas de Portugal (IP) até ao final. A revelação foi ontem feita pela presidente da Câmara Municipal de Coimbra, Ana Abrunhosa. A proposta desenvolvida pelos serviços da câmara e aceite pela IP vai promover três mudanças naquela rotunda.

Com a nova configuração, será impossível entrar na rotunda através do acesso proveniente de Bencanta e da Escola Agrária, a norte, passando o acesso a ser feito através da via rápida de Taveiro, entrando por São Martinho do Bispo. No entanto, será possível continuar a sair nessa saída da rotunda.

Já os ilhéus junto às entradas da rotunda serão ampliados (a vermelho na imagem), obrigando a quem circula na via exterior a sair sempre na primeira saída. Esta solução faz com que todos os veículos que acedam à rotunda nas diferentes vias terão a entrada facilitada.

A terceira mudança será na entrada de transportes públicos junto à Escola Agrária, que futuramente será também reforçada com uma “barreira física”, que impossibilite o acesso a outros veículos.

Diário As Beiras

O ideal era o nó desnivelado com a nova ponte para IC2 e Açude para tráfego urbano. Esta solução pode melhorar um pouco, facilitando a entrada, principalmente para quem vem de Taveiro e só tem visibilidade quando chega à rotunda.
Deixará de ser possível aceder à rotunda através do túnel, que muita gente usava para fugir ao trânsito, dificultando ainda mais quem entrava pela Via rápida.

Entretanto, hoje saiu esta notícia:

IP lança concurso para projeto de reabilitação da EN341 e nó do Almegue em Coimbra

A Infraestruturas de Portugal lançou hoje o concurso público para o projeto de reabilitação da estrada nacional 341 (EN341) e acesso à rotunda do Almegue, em Coimbra, que vai permitir...

www.asbeiras.pt

 

[Celsius]

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Ouvi dizer que eram umas bombas low-cost espanholas, talvez a Plenergy ou a Petroprix. A do Inter serão ao pé da rotunda maior.

Nesse caso vão existir 3 bombas em menos de 100m.

Têm que investir é em carregadores EV. Que eu saiba estão dois na Prio e dois no retail park na zona da saída.

Aquele tipo de lojas convida paragens algo prolongadas e por conseguinte a carregamentos.

 

[Celsius]

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Ouvi dizer que eram umas bombas low-cost espanholas, talvez a Plenergy ou a Petroprix. A do Inter serão ao pé da rotunda maior.

Nesse caso vão existir 3 bombas em menos de 100m.

Têm que investir é em carregadores EV. Que eu saiba estão dois na Prio e dois no retail park na zona da saída.

Aquele tipo de lojas convida paragens algo prolongadas e convidam a carregamentos.

 

[Celsius]

Por acaso tropecei na planificação da Urbanização Sete Fontes.

Fica basicamente entre os HUC e o pediátrico, na Quinta das Sete Fontes.

Zona com bastante potencial.

 

[DaniFR]

Nesse caso vão existir 3 bombas em menos de 100m.

Têm que investir é em carregadores EV. Que eu saiba estão dois na Prio e dois no retail park na zona da saída.

Aquele tipo de lojas convida paragens algo prolongadas e por conseguinte a carregamentos.

Sem dúvida. Principalmente o Retail com tanto estacionamento devia ter um zona com hub de carregamento, e já agora sombras.

No Retail de Eiras instalaram recentemente estes: