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Pode ser que um dia os elétricos sejam tão eficientes como certos diesel para comer AE a velocidades de AE, resta esperar.Praia da Rocha - Palmela
Ver anexo 14729418
Obviamente porta a porta. A22 a 125 e A2 sempre em torno dos 135, que o gasóleo está caro. Um ou outro pico a 150.
Diabolizaram esta tecnologia que estava altamente eficiente e agora o “supra-sumo” mild-hybrid com quem este partilha garagem, acrescenta 1,5L/100 para os mesmos ritmos…..
Eficientes em que sentido?Pode ser que um dia os elétricos sejam tão eficientes como certos diesel para comer AE a velocidades de AE, resta esperar.
No sentido de aguentarem kms a 150 numa AE.Eficientes em que sentido?
Qualquer elétrico a qualquer velocidade é bem mais eficiente que qualquer diesel, não tem é a mesma autonomia!
Mas autonomia e eficiência não é a mesma coisa.
As autonomias dos VE já estão a evoluir mais devagar, não me parece que venham a chegar aí.No sentido de aguentarem kms a 150 numa AE.
Carros melhores sempre foram mais carosO problema é o preço de VE´s que têm autonomia decente para andar acima dos 130 na AE umas centenas de km, infelizmente não dá para a esmagadora maioria das bolsas.
Carros melhores sempre foram mais caros
A grande diferença é que abastecer num ICE é simples e rápido e carregar um VE é leeennnto.
Na prática poucas vezes se faz mais do que 500 km seguidos, porque isso são normalmente 4 horas ou perto disso.Certo, mas há uma particularidade
um peugeot 205... ia para autoestrada a 150 km/h e fazia 500km
um bmw 730...ia para autoestrada a 150 km/h e fazia 500km
carros completamente diferentes? sim, melhor qualidade, mais potencia, bla bla bla, daí ser mais caro
agora não é bem essa a diferença no "ser melhor" ... pelo contrário até, chega a ser discriminatório quase
Tens razão, aqui por vezes lê-se que uma paragem rápida na AE tipo 20min e fica-se logo com um bom acrescento de autonomia. 20min para mim é tudo menos paragem rápida, mas lá está cada um é como cada qual.Na prática poucas vezes se faz mais do que 500 km seguidos, porque isso são normalmente 4 horas ou perto disso.
Num carro ICE isso não é tema, paras metes combustível em 5/10 minutos
Num VE a autonomia está directamente relacionada com o tamanho da bateria, não podes por uma bateria enorme num carro pequeno e os carregamentos facilmente são 30 minutos ou mais
Nas idas a Madird, eram 600 seguidos em 5 horas.Na prática poucas vezes se faz mais do que 500 km seguidos, porque isso são normalmente 4 horas ou perto disso.
Num carro ICE isso não é tema, paras metes combustível em 5/10 minutos
Num VE a autonomia está directamente relacionada com o tamanho da bateria, não podes por uma bateria enorme num carro pequeno e os carregamentos facilmente são 30 minutos ou mais
Acabei de fazer uma viagem de 900km com 3 paragens para carregar e apenas 1 foi de 35min porque aproveitei para jantar! As outras foram menos de 15min.Na prática poucas vezes se faz mais do que 500 km seguidos, porque isso são normalmente 4 horas ou perto disso.
Num carro ICE isso não é tema, paras metes combustível em 5/10 minutos
Num VE a autonomia está directamente relacionada com o tamanho da bateria, não podes por uma bateria enorme num carro pequeno e os carregamentos facilmente são 30 minutos ou mais
Uma paragem para abastecer um carro a combustão demora entre 5-10min, mas eu sempre que paro aproveito para ir ao wc ou até para comer alguma coisa, por isso a amior parte das vezes que paro até demoro mais que os 20min que dizes!Tens razão, aqui por vezes lê-se que uma paragem rápida na AE tipo 20min e fica-se logo com um bom acrescento de autonomia. 20min para mim é tudo menos paragem rápida, mas lá está cada um é como cada qual.
Só faço viagens de 600km seguidas se for em "missão urgente", mas não demoro sequer perto de 5h para fazer a viagem.Nas idas a Madird, eram 600 seguidos em 5 horas.