VELOCIDADE MÁXIMA!!!!!

Para mim andar dezenas de km atrás dum camião porque o carro não é capaz de fazer uma simples ultrapassagem é desgastante a nível mental.
Ou estar 5min à espera para entrar numa rotunda mais movimentada porque o carro da frente não anda o suficiente para conseguir entrar nos curtos espaços entre carros.
E isso, infelizmente, acontece-me muitas vezes.
Acho que foste tu que num tópico disseste que não percebias o porquê de muita gente comprar carros com muita potência para andar devagar na AE, mas a potência é muito mais importante e é mais utilizada fora da AE, em situações como as que estão a ser referidas por aqui.
O stress das pessoas nas estradas vem precisamente do stress e frustração de querer fazer uma coisa e não conseguir.
Sim percebo mas n é preciso ir para potencias por aí além para fazer ultrapsssagens decentes em EN.

Agora imagina a paciencia que um motorista de pesados tem de ter numa EN onde apanha 1 mono a 40 ou 50 sem conseguir ultrapassar...
 
Não anda nem é económico.
Mesmo percurso, mesma condução, praticamente sem trânsito e fez consumos superiores à focus híbrida.
Condução super relaxada nos 2 casos.
É um motor que não faz sentido.
Não poderia concordar mais. Andei num panda com esse motor e é (ainda) mais pachorrento do que o Corsa 1.0 60 cv do meu sogro. E ao ritmo que andei com ele (não dava para andar mais que eu não estava parra arriscar, em nacional apanhas um camião e nunca mais passas) o consumo andaria ela por ela com o Up! GTI. Talvez em cidade pura possa fazer sentido (sem radiais ou circulares e afins), tudo o que seja acima de 60/70 Kms /h torna-se realmente desesperante.
 
Epa eu em tudo na vida não gosto de mínimos olímpicos e prefiro sempre alguma sobra.

Despachei o C1 cá de casa porque achava o carro perigoso.

Vocês falam no mundo ideal “ah e tal, não há potência, não se ultrapassa”. Tudo certo. E quando há imprevistos e é preciso sair deles?

Aí é que são elas.

Um exemplo muito prático. Subir Minde a 100/110, após a subida de três vias passamos a duas. Vai um pesado na direita e, podendo um carro deste tipo ir a 100/110, usa-se a via do meio para passar pelo pesado. O pesado começa a sinalizar a manobra para sair da via que vai terminar, e na via da esquerda vem um carro a maior velocidade.

Eu não gosto de me sentir nesses apertos de carregar no pedal e não haver desenvoltura. Isto numa situação banalíssima.

Mas isso sou eu. Lá porque havia chaços como Transits com potências de utilitários não significa que se deva ambicionar a apenas isso.
 
Epa eu em tudo na vida não gosto de mínimos olímpicos e prefiro sempre alguma sobra.

Despachei o C1 cá de casa porque achava o carro perigoso.

Vocês falam no mundo ideal “ah e tal, não há potência, não se ultrapassa”. Tudo certo. E quando há imprevistos e é preciso sair deles?

Aí é que são elas.

Um exemplo muito prático. Subir Minde a 100/110, após a subida de três vias passamos a duas. Vai um pesado na direita e, podendo um carro deste tipo ir a 100/110, usa-se a via do meio para passar pelo pesado. O pesado começa a sinalizar a manobra para sair da via que vai terminar, e na via da esquerda vem um carro a maior velocidade.

Eu não gosto de me sentir nesses apertos de carregar no pedal e não haver desenvoltura. Isto numa situação banalíssima.

Mas isso sou eu. Lá porque havia chaços como Transits com potências de utilitários não significa que se deva ambicionar a apenas isso.
Não é ambicionar, é lidar com o que se tem nas mãos.
Carros fracos não são perigosos, desde que se saiba o que se está a fazer com eles....

Quem não consegue lidar com esses carros que não ande com eles, de facto.
 
Velocidade máxima de 160km/h é um bocado mau, porque bastantes pessoas costumam circular em torno dos 140-150km/h. Se quiseres ultrapassar com uma diferença de velocidade de 10-20km/h podes estar muito tempo na via da esquerda!
180km/h já não atrapalha assim tanto.
Mas para cumprir os limites de velocidade chega perfeitamente e a limitação de velocidade sendo electrónica e não por falta de potência significa que consegues chegar a essa velocidade máxima extremamente rápido.
Lá está, tem que se adaptar ao carro....se tens uma limitação dessas de 160, nao vais ultrapassar ng a 150 ne.

Se nao é como as motinhas 125 que se metem a ultrapssar quem vai a 90 numa via rapida, ficam lá 3-15 dias.
Pa fazer isso tirem a carta de mota a sério.
 
Existe uma versão desse carro com motor atmosférico de 84cv, a ser esse deve ser um desespero. Já não tenho estudos para esse tipo de motorizações nos dias de hoje.
Deve mesmo ser o 1.0T. O carro é lento, mas também não é o fim do mundo. Já estou com ele há 10 dias e confesso alguma habituação...
 
Não é ambicionar, é lidar com o que se tem nas mãos.
Carros fracos não são perigosos, desde que se saiba o que se está a fazer com eles....

Quem não consegue lidar com esses carros que não ande com eles, de facto.
O problema é que as pessoas estão a perder algo a que outros tempos obrigavam, que era saber conduzir em antecipação.

Uma arte em vias de extinção, infelizmente, pois evitaria muitos acidentes.
 
Daqui a bocado é uma arte e quase uma honra andar num carro lento 😂

Claro que uma pessoa tem de lidar, mas que é stressante, é.
Wrong!

Depende da mentalidade e em última análise da própria inteligência de cada um. Ou se fores dar uma caminha com a tua avozinha também lhe vais exigir que corra tanto como o teu puto de 15 anos e começas a dizer-lhe que ela é uma pessoa stressante?

Há que ter 2 dedos de testa e saber adaptar-se às circunstâncias. O pessoal anda muito stressado e nervoso e depois dá em afirmações deste tipo a querer exigir o impossível.
 
Mas o que raio é que isto tem a ver com inteligência? :unsure:

O carro não anda nada, stressa-me, qual é o teu problema?
Inteligencia é digamos uma forma de falar do Lino.

Repara, tu próprio já disseste que te estás a habituar um pouco a esse carro que eventualmente tem 1/3 da potência do teu ou até menos.
E vais começando a gerir a tua condução a isso, nada mais, numa fase inicial há um choque, tal como o outro que toda a vida andou de mini clássico e depois quando passou para um peugeot 207 disse que nao sentia 1 unico buraco na estrada.

Passado umas semanas já os sentia. Opah é o que é.

Olha a malta das motas desportivas que tem carros banais, e não ficam stressados porque já estão habituados.

Outros exemplos, quem anda com carrinhas de caixa aberta e na garagem tem carros de 200cv, e como estão habituados a passar com frequencia entre de 1 po outro, adaptam-se no imediato.

Ou seja nunca tá em causa os gostos, apenas o saber adaptar, e como o Lino diz, nao é qq um.

Quando eu tiver a minha 4L 1.1 de 34cv também já sei que vou ter que reaprender muita coisa que ja ficou esquecida há mais de 20 anos.
 
Podiam dar-se tantos, tantos exemplo para ilustrar isto.

Eu se for a uma tasca comer um petisco também não fico stressado ou desesperado por caviar não fazer parte do "menu", certo? Ou com um albergue de juventude por não ter Spa e piscina coberta com água aquecida... E por aí fora...
 
Podiam dar-se tantos, tantos exemplo para ilustrar isto.

Eu se for a uma tasca comer um petisco também não fico stressado ou desesperado por caviar não fazer parte do "menu", certo? Ou com um albergue de juventude por não ter Spa e piscina coberta com água aquecida... E por aí fora...
É isso sim.

Agora imaginemos malta que já só anda com carros eléctricos, um dia a passarem para um ICE mais limitado e com caixa manual, ai jasus :ROFLMAO:
 
Por acaso não sei como isso está, diziam que quem tirasse carta em VE não podia conduzir carros manuais ou ICE,… será que já existe outras categorias para além da B?
 
Por acaso não sei como isso está, diziam que quem tirasse carta em VE não podia conduzir carros manuais ou ICE,… será que já existe outras categorias para além da B?
Se tirares a carta num automático não podes conduzir um carro manual. Penso que ser ICE ou elétrico não muda nada.
Aqui na zona, a primeira escola que teve um Renault Zoe avisou logo que quem escolhia tirar a carta nele só podia ter carro automático.
 
Ah não sabia se já estava em prática!

Grande limitação para quem tira a carta face ao total do mercado, então é B na mesma mas fica lá uma alínea de só poder conduzir carro auto.
 
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