Ford Kuga por 25000€- o que me está a escapar?

[Zedobone]

Aqui está a "promoção" dos 24990€:
http://www.ford.pt/Promocoes-ofertas-automoveis/Kuga

Ou seja, promoções para todos os gostos e feitios.
Deve depender da cara do cliente......

[Silvers]

O desafio é arranjar uma unidade em stock exactamente com as mesmas características da publicitada.

A resposta é: não há!

Passei por isso há 2 anos (com um Focus) e o stock nacional todos tinham, por exemplo, o pneu suplente, a maioria tinha pintura metalizada e jantes 17. Depois havia um ou outro com mais um par de extras, por exemplo, luzes diurnas ou chave inteligente.

Como o valor desses carros ficava sempre por volta do 20k (o anunciado era os tais 17990 + despesas de legalização), não havia da cor que eu queria (cinzento escuro) acabei por configurar um a meu gosto e encomendei. Esperei foi uns 3 meses por ele!

[edununo]

Aqui está a "promoção" dos 24990€:
http://www.ford.pt/Promocoes-ofertas-automoveis/Kuga

Ou seja, promoções para todos os gostos e feitios.
Deve depender da cara do cliente......

Cheira-me a gafe e se calhar é propositada.

*KUGA MCA Titanium 1.5TDCi 88 KW (120CV) 4x2 (inclui Pack Estilo, Câmera de Visão Traseira, Faróis Bi-Xenon Adaptativos). Crédito automóvel com reserva de propriedade à FCE Bank plc. Entrada inicial €6.985,96. Prestação final €14.987,98. Montante financiado €21.656,35 (inclui I.S.Capital). Prazo 37 meses. €295/mês. TAN 6,70%. Taxa fixa. Comissão de abertura €270. MTIC de €25.877,98. O preço de campanha não inclui despesas de legalização e transporte. Visual não contratual. Limitado ao stock existente. P.V.P a pronto €35.334. Válido para particulares até 31/12/2017.


Vs


*KUGA MCA Titanium 1.5TDCi 88 KW (120CV) 4x2 (inclui Pack Estilo, Câmera de Visão Traseira, Faróis Bi-Xenon Adaptativos). Crédito automóvel com reserva de propriedade à FCE Bank plc. Entrada inicial €6.985,96. Prestação final €14.987,98. Montante financiado €21.656,35 (inclui I.S.Capital). Prazo 37 meses. €295/mês. TAN 6,70%. Taxa fixa. Comissão de abertura €270. MTIC de €25.877,98. O preço de campanha não inclui despesas de legalização e transporte. Visual não contratual. Limitado ao stock existente. P.V.P a pronto €35.334. Válido para particulares até 31/12/2017.


Em ambos os links as prestações são iguais.

[msantos]

Aqui está a "promoção" dos 24990€:
http://www.ford.pt/Promocoes-ofertas-automoveis/Kuga

Ou seja, promoções para todos os gostos e feitios.
Deve depender da cara do cliente......

Mas está lá tudo explicito, esses valor é para a compra a crédito, depois fazes as contas e o valor final a pagar é cerca de 32.900€ e ainda faltam lá as despesas de preparação

[edununo]

A questão é que aparecem 2 preços diferentes e no final as condições são as mesmas. A mesma entrada, o mesmo valor das prestações e o mesmo valor final.

[LATMGB]

Recebi hoje a proposta para um Ford Kuga, exatamente como annciado excepto com pintura metalizada.
Está anunciado por 24999€+despesas e a proposta foi de 29870€
Neste valor está incluido 760€ de "Despesas de Matriculação e Pré-entrega" e 400€ de "Kit de suspensão" que não foi pedido.

São "apenas" 5000€ de diferença.

Portanto, adeus Kuga.......

Caso tenhas tempo, paciência e estiveres para realmente te chatear com isso, devias fazer o seguinte:

- Resposta à FORD: no essencial dizeres que aceitas a oferta deles de EUR 24.990,00 + EUR 760,00 (despesas matriculação e pré-entrega) = EUR 25.759,00;
- Quando eles te responderem a dizer que o valor é os tais EUR 29.870,00, pegas nessa resposta, na proposta inicial e envias para o Instituto do Consumidor para ser instaurado o respectivo processo;
- Pegas também nisso tudo e metes a Ford Portugal em tribunal.

Legalmente eles não têm como não te entregar o carro por esse preço. Trata-se de uma proposta decomposta em 2 documentos (o link + a parte que não constava do link), seguida de aceitação.

Corrias era o risco de ter de ficar com o carro.

[msantos]

Caso tenhas tempo, paciência e estiveres para realmente te chatear com isso, devias fazer o seguinte:

- Resposta à FORD: no essencial dizeres que aceitas a oferta deles de EUR 24.990,00 + EUR 760,00 (despesas matriculação e pré-entrega) = EUR 25.759,00;
- Quando eles te responderem a dizer que o valor é os tais EUR 29.870,00, pegas nessa resposta, na proposta inicial e envias para o Instituto do Consumidor para ser instaurado o respectivo processo;
- Pegas também nisso tudo e metes a Ford Portugal em tribunal.

Legalmente eles não têm como não te entregar o carro por esse preço. Trata-se de uma proposta decomposta em 2 documentos (o link + a parte que não constava do link), seguida de aceitação.

Corrias era o risco de ter de ficar com o carro.

Não se safava, está lá o (*) a informar que o preço é para compra a crédito, se queres comprar a pronto pagamento o preço é mais elevado.

[LATMGB]

Não se safava, está lá o (*) a informar que o preço é para compra a crédito, se queres comprar a pronto pagamento o preço é mais elevado.

Fui ver agora o link com atenção e aparece-me isto:

"KUGA MCA Titanium 1.5TDCi 88 KW (120CV) 4x2 (inclui Pack Estilo, Câmera de Visão Traseira, Faróis Bi-Xenon Adaptativos). Crédito automóvel com reserva de propriedade à FCE Bank plc. Entrada inicial €6.985,96. Prestação final €14.987,98. Montante financiado €21.656,35 (inclui I.S.Capital). Prazo 37 meses. €295/mês. TAN 6,70%. Taxa fixa. Comissão de abertura €270. MTIC de €25.877,98. O preço de campanha não inclui despesas de legalização e transporte. Visual não contratual. Limitado ao stock existente. P.V.P a pronto €35.334. Válido para particulares até 31/12/2017"

[msantos]

Fui ver agora o link com atenção e aparece-me isto:

"KUGA MCA Titanium 1.5TDCi 88 KW (120CV) 4x2 (inclui Pack Estilo, Câmera de Visão Traseira, Faróis Bi-Xenon Adaptativos). Crédito automóvel com reserva de propriedade à FCE Bank plc. Entrada inicial €6.985,96. Prestação final €14.987,98. Montante financiado €21.656,35 (inclui I.S.Capital). Prazo 37 meses. €295/mês. TAN 6,70%. Taxa fixa. Comissão de abertura €270. MTIC de €25.877,98. O preço de campanha não inclui despesas de legalização e transporte. Visual não contratual. Limitado ao stock existente. P.V.P a pronto €35.334. Válido para particulares até 31/12/2017"

Isso estava aqui no tópico dois ou três post mas acima
A Kia também é useira nessa coisa de descontos de 5.000-7.000€ mas só para a compra a crédito

[LATMGB]

Isso estava aqui no tópico dois ou três post mas acima
A Kia também é useira nessa coisa de descontos de 5.000-7.000€ mas só para a compra a crédito

My bad.

[pcg2001]

Compram a crédito e abatem logo de seguida (pagam uma ou duas prestações). Been there done that.

[msantos]

Compram a crédito e abatem logo de seguida (pagam uma ou duas prestações). Been there done that.

Depende das condições, há créditos que têm penalização, outros obrigam a pagar no mínimo um "X" de prestações, é ver as letras pequenas e ver se vale a pena, eu há um ano atrás quando estive a ver carros novos nuns valia a pena ir para o crédito e abater, noutros casos um gajo estava "agarrado".

[Haviso]

Compram a crédito e abatem logo de seguida (pagam uma ou duas prestações). Been there done that.

Na Ford disseram-me isso. Podia usufruir do desconto do financiamento, e pagar passado um mês o valor todo em falta, tendo uma penalização, salvo erro, de 0,5% .

[SPV]

Quando o desconto é assim tão grande não há dessas coisas... A menos que alguém tenha adormecido na parada

[Zedobone]

Recebi um telefone do vendedor da Ford, que veio com a desculpa que o preço de 24999€ era engano da Ford, que a promoção era apenas para ENI. Ainda lhe disse que não, que essa tinha sido nos meses anteriores mas ele insistiu.
Por mim o assunto acaba aqui. Não estou interessado em continuar esta discussão.
Acho que se trata de publicidade enganosa, com a qual não creio que possam ganhar muitos clientes.
Mas cada um sabe de si......

Cumprimentos a todos.

[edununo]

Eu acredito que seja isso.
Propositado ou não, há um erro num dos links. De facto lembro-me desses 24.990 para ENI há coisa de 2 meses.

[LuisPedro]

Alguém que tenha uma viatura destas ou algum feedback, com motor 1.5tdci de 120cv?

[brunomeleiro]

Alguém que tenha uma viatura destas ou algum feedback, com motor 1.5tdci de 120cv?

O meu pai comprou um faz mês e meio.
Ainda poucos km's fiz tanto a conduzir como passageiro.
Assim que puder coloco aqui a minha opinião.

Em que versão estás interessado?

[nto]

O meu pai comprou um faz mês e meio.
Ainda poucos km's fiz tanto a conduzir como passageiro.
Assim que puder coloco aqui a minha opinião.

Em que versão estás interessado?

Parabéns pela aquisição.

É um SUV que em Portugal não se vê muito, mas que em outros países europeus, tem boas vendas.

[LuisPedro]

O meu pai comprou um faz mês e meio.
Ainda poucos km's fiz tanto a conduzir como passageiro.
Assim que puder coloco aqui a minha opinião.

Em que versão estás interessado?

Kuga 1.5 tdci 120

J17, Sync 3, Navegação, sensores, vidros escuros, 25 mil, 0 Km

Estou indeciso entre o kuga e a v40 business, tmb por 25.000, para aguentar uns anitos.

[brunomeleiro]

Kuga 1.5 tdci 120

J17, Sync 3, Navegação, sensores, vidros escuros, 25 mil, 0 Km

Estou indeciso entre o kuga e a v40 business, tmb por 25.000, para aguentar uns anitos.

Titanium ou business?

Pelo preço calculo que seja o Business. O Titanium tem mais umas coisitas, mas considero o Business melhor value for money.
O do meu pai é um Titanium. Comprou com 5 meses e 0 km também.

[LuisPedro]

Titanium ou business?

Pelo preço calculo que seja o Business. O Titanium tem mais umas coisitas, mas considero o Business melhor value for money.
O do meu pai é um Titanium. Comprou com 5 meses e 0 km também.

A nomenclatura é business, mas o equipamento é do titanium, até travão elétrico tem..

Deve ter-lhe dado a nomenclatura business para poderem despachar nos eni e frota, por <25.000, que é o meu caso (?!?)

Se for pelo Kuga, branco ou preto?..

[nto]

A nomenclatura é business, mas o equipamento é do titanium, até travão elétrico tem..

Deve ter-lhe dado a nomenclatura business para poderem despachar nos eni e frota, por <25.000, que é o meu caso (?!?)

Se for pelo Kuga, branco ou preto?..

Sinceramente iria pelo preto... mas como em tudo, é apenas e só questão de gosto pessoal.

[brunomeleiro]

Alguém que tenha uma viatura destas ou algum feedback, com motor 1.5tdci de 120cv?

Ora cá vai.
Em primeiro lugar aconselho a ir ver com os próprios olhos e preferencialmente testar, porque para certas pessoas envolve alguns compromissos em termos de condução. Seria o meu caso e tenho quase a certeza que também é o teu.

Ainda só fiz uns 20 km's a conduzir, ou nem isso, e poucos mais andei nele nos restantes bancos, pelo que não dá para avaliar muito mas dá para ter ideia.
O carro em questão é para os meus pais que entretanto cada vez fazem mais viagens a 2 e passou a ser usado como único carro, por essa razão a S-max deixou de fazer algum sentido e optaram por trocar por algo mais pequeno e mais barato de manter, confortável para fazer algumas viagens mais longas e com um formato e posição de condução que gostam.

O formato foge um pouco à tendência do mercado que tem tornado este segmento cada vez mais baixo e com menos formato "Jipe", neste aspecto tem logo uma desvantagem que é ser classe 2, mas passa a 1 com viaverde devido à nova lei dos 1,3m, com efeitos retroactivos.
As cotas de habitabilidade não são referenciais tendo em conta o segmento e o tamanho, um pouco à semelhança do Focus e da C-max, mas é suficiente para 4 pessoas, e 5 também me parece que vão bem. A mala engana um bocado, anuncia 456l mas não recorre a fundos falsos para o fazer. O facto de ser mais alto permite levar mais carga acima da chapeleira, algo que se valorizou, idem para o rebatimento dos bancos traseiros que permite criar um fundo plano.
O espaço interior é o normal de um Focus ou C-max, aliás, o interior é igual a esta última. Os bancos de trás permite regular em inclinação, mas tem uma coisa que não me agrada muito, que é o assento um bocado baixo.

O desenho interior é ainda da anterior linguagem da Ford. Eu não desgosto, mas não agrada à maioria. Algumas zonas podiam ser mais sólidas em termos de montagem, como por exemplo as forras do pilar A e as portas traseiras podiam ter materiais melhores, sobretudo. A ergonomia do ecrã táctil podia ser melhor, demasiado vertical para quem está "encovado".

Sobre a condução, em comparação com a S-max 1.8 é bem mais suave, silencioso e não se nota nem de perto o peso, algo que era um pouco incomodativo na outra para andar em cidade. Em termos de números é ela por ela, aparentemente são melhores que o anunciado, mas podem deixar a desejar para quem não estiver habituado a estes carros pesados com estes motores. Em curva nota-se que adorna mais, não é para pressa, fruto também das jantes 17 que melhoram o conforto. Quando andei com ele o consumo estava nos 6.2, se não me engano, com 800/900km rodados, dos quais 500 km de uma viagem de ae/ic e o restante das voltinhas pela cidade e arredores. Deverá baixar mais.

No nosso caso é um Titanium que tem a mais que o Business os estofos parcialmente em pele, regulação electrica do banco do condutor, estacionamento automático e mais uma ou outra mariquice como por exemplo apoio de braço atrás ou os faróis à frente ligeiramente diferentes. Na minha opinião falta os faróis xenon que devia ter (não há full led), mas quem o comprou é que manda...

Também tinha proposta por um business por 25 mil, menos 3 que este, e que a meu ver é melhor negócio em termos de preço. Mas não sou eu que mando
Sobre a cor, se fosse eu escolhia a cor "Guard", que é um verde esverdeado muito porreiro. Para mim era assim: https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#8c078eeeb4
Atenção ao preto, é pintura em mica. Fica bem quando está lavado, mas é muito fácil ficar marcado. É o que tenho no fiesta.

Ainda tentei puxar a brasa para outras opções como o Countryman, Qashqai, Compass, Tucson, ainda fomos à VW ver o Tiguan e Sportsvan, ou esperar pelo novo C5 aircross, que a meu ver encaixaria muito bem no pretendido e entra para o meu "Top 2" (falta ver ao vivo) nesta faixa de preços.
O Mini era o que eu compraria para mim, mas é de facto mais pequeno. O QQ e X-trail são capaz de ser os que mais oferecem por menos, mas não entraram nas contas devido à mala pequena do primeiro, e por não serem totalmente consensuais.
O meu pai ainda embeiçou com o CRV, pela marca, mas falhou no factor preço e foi vetado pelo lado feminino.

O mercado é feroz neste segmento, com boas opções, mas senti bastantes dificuldades em abrir horizontes. É que já chega de Fords

Não ponderas a mondeo sw business 1.5 tdci? esse sim eu era capaz de comprar para frota, um segmento acima, mais qualidade, anda um pouco mais e o preço fica abaixo dos 25 mil .
O Tiguan para frotas também tinha um preço interessante na versão 2.0 150cv.

[LuisPedro]

Ora cá vai.
Em primeiro lugar aconselho a ir ver com os próprios olhos e preferencialmente testar, porque para certas pessoas envolve alguns compromissos em termos de condução. Seria o meu caso e tenho quase a certeza que também é o teu.

Ainda só fiz uns 20 km's a conduzir, ou nem isso, e poucos mais andei nele nos restantes bancos, pelo que não dá para avaliar muito mas dá para ter ideia.
O carro em questão é para os meus pais que entretanto cada vez fazem mais viagens a 2 e passou a ser usado como único carro, por essa razão a S-max deixou de fazer algum sentido e optaram por trocar por algo mais pequeno e mais barato de manter, confortável para fazer algumas viagens mais longas e com um formato e posição de condução que gostam.

O formato foge um pouco à tendência do mercado que tem tornado este segmento cada vez mais baixo e com menos formato "Jipe", neste aspecto tem logo uma desvantagem que é ser classe 2, mas passa a 1 com viaverde devido à nova lei dos 1,3m, com efeitos retroactivos.
As cotas de habitabilidade não são referenciais tendo em conta o segmento e o tamanho, um pouco à semelhança do Focus e da C-max, mas é suficiente para 4 pessoas, e 5 também me parece que vão bem. A mala engana um bocado, anuncia 456l mas não recorre a fundos falsos para o fazer. O facto de ser mais alto permite levar mais carga acima da chapeleira, algo que se valorizou, idem para o rebatimento dos bancos traseiros que permite criar um fundo plano.
O espaço interior é o normal de um Focus ou C-max, aliás, o interior é igual a esta última. Os bancos de trás permite regular em inclinação, mas tem uma coisa que não me agrada muito, que é o assento um bocado baixo.

O desenho interior é ainda da anterior linguagem da Ford. Eu não desgosto, mas não agrada à maioria. Algumas zonas podiam ser mais sólidas em termos de montagem, como por exemplo as forras do pilar A e as portas traseiras podiam ter materiais melhores, sobretudo. A ergonomia do ecrã táctil podia ser melhor, demasiado vertical para quem está "encovado".

Sobre a condução, em comparação com a S-max 1.8 é bem mais suave, silencioso e não se nota nem de perto o peso, algo que era um pouco incomodativo na outra para andar em cidade. Em termos de números é ela por ela, aparentemente são melhores que o anunciado, mas podem deixar a desejar para quem não estiver habituado a estes carros pesados com estes motores. Em curva nota-se que adorna mais, não é para pressa, fruto também das jantes 17 que melhoram o conforto. Quando andei com ele o consumo estava nos 6.2, se não me engano, com 800/900km rodados, dos quais 500 km de uma viagem de ae/ic e o restante das voltinhas pela cidade e arredores. Deverá baixar mais.

No nosso caso é um Titanium que tem a mais que o Business os estofos parcialmente em pele, regulação electrica do banco do condutor, estacionamento automático e mais uma ou outra mariquice como por exemplo apoio de braço atrás ou os faróis à frente ligeiramente diferentes. Na minha opinião falta os faróis xenon que devia ter (não há full led), mas quem o comprou é que manda...

Também tinha proposta por um business por 25 mil, menos 3 que este, e que a meu ver é melhor negócio em termos de preço. Mas não sou eu que mando
Sobre a cor, se fosse eu escolhia a cor "Guard", que é um verde esverdeado muito porreiro. Para mim era assim: https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#8c078eeeb4
Atenção ao preto, é pintura em mica. Fica bem quando está lavado, mas é muito fácil ficar marcado. É o que tenho no fiesta.

Ainda tentei puxar a brasa para outras opções como o Countryman, Qashqai, Compass, Tucson, ainda fomos à VW ver o Tiguan e Sportsvan, ou esperar pelo novo C5 aircross, que a meu ver encaixaria muito bem no pretendido e entra para o meu "Top 2" (falta ver ao vivo) nesta faixa de preços.
O Mini era o que eu compraria para mim, mas é de facto mais pequeno. O QQ e X-trail são capaz de ser os que mais oferecem por menos, mas não entraram nas contas devido à mala pequena do primeiro, e por não serem totalmente consensuais.
O meu pai ainda embeiçou com o CRV, pela marca, mas falhou no factor preço e foi vetado pelo lado feminino.

O mercado é feroz neste segmento, com boas opções, mas senti bastantes dificuldades em abrir horizontes. É que já chega de Fords

Não ponderas a mondeo sw business 1.5 tdci? esse sim eu era capaz de comprar para frota, um segmento acima, mais qualidade, anda um pouco mais e o preço fica abaixo dos 25 mil .
O Tiguan para frotas também tinha um preço interessante na versão 2.0 150cv.

Muito obrigado pelo feedback.

Em relação aos mondeos, quando referi que queria uma viatura frota, não me mencionou nenhum. Mesmo os kugas, só tem por este preço pois foram matriculados no ano passado em outubro ou novembro, antes da alteração de imposto (segundo o vendedor).

Em relação à cor, têm 2 brancos e um preto, mas esse Guard é realmente qualquer coisa...

Hoje devo lá voltar para ver melhor e fazer test drive, o carro também será para os meus velhos, sendo que devem ser eles a experimentar e dizer o que acham, já que estão habituados a carros mais potentes...

O meu pai está virado para a V40, eu sinceramente também... Agrada-me o kuga por ser diferente e praticamente não se ver nenhum na estrada.

[brunomeleiro]

Muito obrigado pelo feedback.

Em relação aos mondeos, quando referi que queria uma viatura frota, não me mencionou nenhum. Mesmo os kugas, só tem por este preço pois foram matriculados no ano passado em outubro ou novembro, antes da alteração de imposto (segundo o vendedor).

Em relação à cor, têm 2 brancos e um preto, mas esse Guard é realmente qualquer coisa...

Hoje devo lá voltar para ver melhor e fazer test drive, o carro também será para os meus velhos, sendo que devem ser eles a experimentar e dizer o que acham, já que estão habituados a carros mais potentes...

O meu pai está virado para a V40, eu sinceramente também... Agrada-me o kuga por ser diferente e praticamente não se ver nenhum na estrada.

Se estão habituados a algo mais potente pode ficar aquém, não esquecer que é um 1.5 para SUV e 1500kg.
Mas nada como experimentar!

A v40 será 2.0 de 120cv ou mais potente?

[LuisPedro]

Se estão habituados a algo mais potente pode ficar aquém, não esquecer que é um 1.5 para SUV e 1500kg.
Mas nada como experimentar!

A v40 será 2.0 de 120cv ou mais potente?

A v40 seria 2.0 120... Sempre é um 2000cc.

Por outro lado, não me agrada muito algumas queixas que tenho visto em relação a estes carros, especialmente com motores 2.0 volvo.

[brunomeleiro]

A v40 seria 2.0 120... Sempre é um 2000cc.

Por outro lado, não me agrada muito algumas queixas que tenho visto em relação a estes carros, especialmente com motores 2.0 volvo.

Sobre a fiabilidade estou a leste, mas depois de um 1.8 que por 3cc pagava mais 100€ de IUC, é daquelas coisas que não é muito agradável. Por isso para 120cv acho que me ficava pelos 1.5/1.6 da praxe. Se for para 2.0 que seja pelo menos 150cv.

[LuisPedro]

Sobre a fiabilidade estou a leste, mas depois de um 1.8 que por 3cc pagava mais 100€ de IUC, é daquelas coisas que não é muito agradável. Por isso para 120cv acho que me ficava pelos 1.5/1.6 da praxe. Se for para 2.0 que seja pelo menos 150cv.

Mas há outras coisas... Essa diferença dos 100€ de IUC são rapidamente compensados em pneus, na volvo leva 205/55/16, onde um pneu de topo custa 70€, já no Kuga, 235/55/17, um pneu minimamente em condições custa 110/120... 50€ por pneu são 200€ de diferença em cada troca, o carro vai fazer cerca de 30.000 por ano...

Agora, temos de somar 0.5l/100 a mais, em média por cada 100km, são 240€ de diferença em combustível... Esta diferença em consumos tirei-a do spritmonitor, certamente mais reais que os consumos homologados.

Outra coisa que não me lembrei... Classe 1 ou 2? No site da via verde diz classe 2...

[nto]

Mas há outras coisas... Essa diferença dos 100€ de IUC são rapidamente compensados em pneus, na volvo leva 205/55/16, onde um pneu de topo custa 70€, já no Kuga, 235/55/17, um pneu minimamente em condições custa 110/120... 50€ por pneu são 200€ de diferença em cada troca, o carro vai fazer cerca de 30.000 por ano...

Agora, temos de somar 0.5l/100 a mais, em média por cada 100km, são 240€ de diferença em combustível... Esta diferença em consumos tirei-a do spritmonitor, certamente mais reais que os consumos homologados.

Outra coisa que não me lembrei... Classe 1 ou 2? No site da via verde diz classe 2...

Se tiver VV é classe 1.