Acompanhe o vídeo abaixo para ver como instalar o nosso website como uma aplicação web no seu ecrã inicial.
Nota: Esta funcionalidade pode não estar disponível em alguns navegadores.
citação:Originalmente colocada por Chewbacca
Quando não se conhece nada, ajuda começar por algo tipo isto:
http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=e0a218a0
BTW, pode ter 75cv, mas o binário é bem fraquinho!
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Chewbacca
Quando não se conhece nada, ajuda começar por algo tipo isto:
http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=e0a218a0
BTW, pode ter 75cv, mas o binário é bem fraquinho!
O Panda tem 145 Nm...![]()
citação:Originalmente colocada por Chewbacca
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Chewbacca
Quando não se conhece nada, ajuda começar por algo tipo isto:
http://www.autohoje.com/novos.aspx?ve=e0a218a0
BTW, pode ter 75cv, mas o binário é bem fraquinho!
O Panda tem 145 Nm...![]()
Ainda pior!Assim realmente o kia nem parece mau, mas o 1.3(1.2) cdti novo de 75cv já tem 190Nm...
Chiça, tou mm com sono, até parece k ando aki a defender fiats... []
citação:Originalmente colocada por djmllp
E quanto a fiabilidade, alguém sabe alguma coisa?
Eu era um bocado céptico quanto a motores assim pequenos terem muita longevidade, mas desde que vi smarts cdi com 280.000Km já não digo nada.
citação:Originalmente colocada por Domination
No comparativo Picanto 1.1 CRDi vs Panda 1.3Multijet vs 107 1.4 HDI, o Picanto ganhou!
É o mais barato dos três, é o mais equipado, posto de condução correcto, comportamento aceitável e com um bom equipamento de segurança (duplo airbag, isofix e abs com ebd)
O 1.1 CRDi é um 3 cilindros Diesel, 12 valvulas com 75 cv as 4000rpm e 153Nm entre as 1900 e 2750rpm.
Injecção directa Common-Rail e sobrealimentado por Turbo VTG + Intercooler.
E parece-me ser a melhor opção do mercado para os citadinos a diesel!
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Domination
No comparativo Picanto 1.1 CRDi vs Panda 1.3Multijet vs 107 1.4 HDI, o Picanto ganhou!
É o mais barato dos três, é o mais equipado, posto de condução correcto, comportamento aceitável e com um bom equipamento de segurança (duplo airbag, isofix e abs com ebd)
O 1.1 CRDi é um 3 cilindros Diesel, 12 valvulas com 75 cv as 4000rpm e 153Nm entre as 1900 e 2750rpm.
Injecção directa Common-Rail e sobrealimentado por Turbo VTG + Intercooler.
E parece-me ser a melhor opção do mercado para os citadinos a diesel!
Desconhecia que fosse 3 cilindros...[:0]
Esse motor não tem problemas quanto ao ruído e vibrações?![]()
citação:Originalmente colocada por Domination
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Domination
No comparativo Picanto 1.1 CRDi vs Panda 1.3Multijet vs 107 1.4 HDI, o Picanto ganhou!
É o mais barato dos três, é o mais equipado, posto de condução correcto, comportamento aceitável e com um bom equipamento de segurança (duplo airbag, isofix e abs com ebd)
O 1.1 CRDi é um 3 cilindros Diesel, 12 valvulas com 75 cv as 4000rpm e 153Nm entre as 1900 e 2750rpm.
Injecção directa Common-Rail e sobrealimentado por Turbo VTG + Intercooler.
E parece-me ser a melhor opção do mercado para os citadinos a diesel!
Desconhecia que fosse 3 cilindros...[:0]
Esse motor não tem problemas quanto ao ruído e vibrações?![]()
É possível que tenha. Mas parece-me ser, para alem de tudo, a melhor opção! O 1.4Hdi é de rir.. 54cv e 130Nm? [8)]
citação:Originalmente colocada por RTC
O motor do Kia até pode ser bom mas para quem poderá estar interessado num, ao entrar nele poderá ficar francamente desencorajado a fazer negócio.
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Domination
citação:Originalmente colocada por carrega-lhe
citação:Originalmente colocada por Domination
No comparativo Picanto 1.1 CRDi vs Panda 1.3Multijet vs 107 1.4 HDI, o Picanto ganhou!
É o mais barato dos três, é o mais equipado, posto de condução correcto, comportamento aceitável e com um bom equipamento de segurança (duplo airbag, isofix e abs com ebd)
O 1.1 CRDi é um 3 cilindros Diesel, 12 valvulas com 75 cv as 4000rpm e 153Nm entre as 1900 e 2750rpm.
Injecção directa Common-Rail e sobrealimentado por Turbo VTG + Intercooler.
E parece-me ser a melhor opção do mercado para os citadinos a diesel!
Desconhecia que fosse 3 cilindros...[:0]
Esse motor não tem problemas quanto ao ruído e vibrações?![]()
É possível que tenha. Mas parece-me ser, para alem de tudo, a melhor opção! O 1.4Hdi é de rir.. 54cv e 130Nm? [8)]
Pois [}]
Não percebo porque não deixaram tar o de 70 cv...but...![]()