1º carro..Comercial..1.4 diesel..Qual escolho??
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I
imported_DêCêIi
Guest
Eu hoje vi o novo Corsa e só vos digo uma coisa, está muito abichanado e mais parece um coreano...
Carlos_Junior
Banido
Também vi um hoje...e concordo[xx(]
CarlosAndrade
Well-known member
FIESTA, são dois cavalos de diferença do IBIZA e tem um melhor comportamento[8D]
MadDragon
New member
citação:Originalmente colocada por carlos andrade
FIESTA, são dois cavalos de diferença do IBIZA e tem um melhor comportamento[8D]
2 cavalos fazem andar mais certo?
É que nem referiste o binário que é mais importante que esses 2 cavalos a mais.
E comportamento...onde viste que o Fiesta era melhor?[
]On Topic, desses dois venha odiabo e ecolha. Talvez o Ibiza, não sei.
Duarte Sousa
Banido
Eu também escolhia o YARIS BIZZ 1.4 D4D.
Boa qualidade de construção, baixos consumos, bom binario, bom valor de retoma.
Nota: 5 anos?! de série são só 3 anos. Podes é comprar o extra-care (5anos).
mariosilva
New member
Dados os últimos acontecimentos, dentro dos utilitários a melhor opção deve ser o Yaris Bizz.
Excelente motor (desempenho e consumos), qualidade, garantia e manutenção incluida. Não estou a par do equipamento, mas deve ser pelo menos o suficiente.
Excelente motor (desempenho e consumos), qualidade, garantia e manutenção incluida. Não estou a par do equipamento, mas deve ser pelo menos o suficiente.
Force
New member
Boas.Andei recentemente num Fiesta 1.4TDCI de aluguer de 2006 ( último restyling ) com cerca de 10000kms e é o único dessa lista que pude testar.
O motor é bastante bom tendo em conta a cilindrada e a utilização que se pretende.Não tem grande "refinamento" nem "prazer de audição",talvez por estar habituada a conduzir apenas carros a gasolina,dai que não gostei deste aspecto.
Tem força desde as 1000rpms e quando falo em força,é força bruta.Nada linear como por exemplo um 2.0 TDI, mas sim um grande encosto ao banco.Engraçado nos primeiros kms mas cansativo a longo prazo.
A caixa está bem escalonada e é bastante curta,de forma a aproveitar a curva de potência do motor de forma eficaz.No entanto,peca por ser um pouco imprecisa e dura de manusear,mas isto poderia ser do facto de ser um carro de aluguer,com alguns kms...
O leque de rotações aonde tem disponivel a potência não é vasta,chegando as 3700rpms rapidamente e poucas rotações depois,tens de subir de relação de caixa,pois a potência já esgotou à muito. Ideal para cidade e consumos mas novamente desapontante para quem vem de uma "gasosa".
Em termos de dinâmica prestasse bem a condução desportiva,segurando-se bem em curvas quer longas quer apertadas.O carro trazia as jantes 16",logo só ajudava neste aspecto...
Tem uma traseira basta presa,mas nada que uma entrada mais "arriscada" não cuide. Tem um feedback das suspensões bastante boas e uma direcção pesada q.b,ao contrário do Focus de casa,cuja direcção acho demasiado leve...
Espaço interior é suficiente q.b.,especialmente para os dois ocupantes dianteiros.Tendo em conta que o teu carro seria um comercial,ficas bem servido neste aspecto e com uma carga de mala para "dar e vender".A qualidade de construção é bastante boa,sem qualquer ruido parasita,mesmo depois de um evidente "tratamento de choque" ao longo da sua vida util.
A posição de condução é boa,mas convém perder algum tempo para encontrar a posição ideal,porque o volante é bastante volumoso e grande,logo é preciso ter em conta este aspecto.
O equipamento que trazia ( versão Trend ) era bom,trazendo A/C automática e rádio com CDs.De resto era o equipamento básico fornecido e que não deixava mal em qualquer situação.
O único aspecto que talvez gostasse de ver alterado no Fiesta seria um pouco mais de potência e talvez uma distribuição desta de um modo mais suave e progressivo.
Esta é a minha opinião e se fores para o Fiesta,fazes uma boa escolha quanto a mim.
O motor é bastante bom tendo em conta a cilindrada e a utilização que se pretende.Não tem grande "refinamento" nem "prazer de audição",talvez por estar habituada a conduzir apenas carros a gasolina,dai que não gostei deste aspecto.
Tem força desde as 1000rpms e quando falo em força,é força bruta.Nada linear como por exemplo um 2.0 TDI, mas sim um grande encosto ao banco.Engraçado nos primeiros kms mas cansativo a longo prazo.
A caixa está bem escalonada e é bastante curta,de forma a aproveitar a curva de potência do motor de forma eficaz.No entanto,peca por ser um pouco imprecisa e dura de manusear,mas isto poderia ser do facto de ser um carro de aluguer,com alguns kms...
O leque de rotações aonde tem disponivel a potência não é vasta,chegando as 3700rpms rapidamente e poucas rotações depois,tens de subir de relação de caixa,pois a potência já esgotou à muito. Ideal para cidade e consumos mas novamente desapontante para quem vem de uma "gasosa".
Em termos de dinâmica prestasse bem a condução desportiva,segurando-se bem em curvas quer longas quer apertadas.O carro trazia as jantes 16",logo só ajudava neste aspecto...
Tem uma traseira basta presa,mas nada que uma entrada mais "arriscada" não cuide. Tem um feedback das suspensões bastante boas e uma direcção pesada q.b,ao contrário do Focus de casa,cuja direcção acho demasiado leve...
Espaço interior é suficiente q.b.,especialmente para os dois ocupantes dianteiros.Tendo em conta que o teu carro seria um comercial,ficas bem servido neste aspecto e com uma carga de mala para "dar e vender".A qualidade de construção é bastante boa,sem qualquer ruido parasita,mesmo depois de um evidente "tratamento de choque" ao longo da sua vida util.
A posição de condução é boa,mas convém perder algum tempo para encontrar a posição ideal,porque o volante é bastante volumoso e grande,logo é preciso ter em conta este aspecto.
O equipamento que trazia ( versão Trend ) era bom,trazendo A/C automática e rádio com CDs.De resto era o equipamento básico fornecido e que não deixava mal em qualquer situação.
O único aspecto que talvez gostasse de ver alterado no Fiesta seria um pouco mais de potência e talvez uma distribuição desta de um modo mais suave e progressivo.
Esta é a minha opinião e se fores para o Fiesta,fazes uma boa escolha quanto a mim.
Chewbacca
New member
Uma opção k deves considerar é o colt van, k tem o 1.5 de 95cv, e custa a partir de 15500€!
Pelo mm preço do ibiza e do fiesta é mais recente e muito mais potente!
O yaris ainda não sei de nada, mas tb é boa escolha com certeza.
Mas, daqueles três, acho k esperava pelo corsa.
Pelo mm preço do ibiza e do fiesta é mais recente e muito mais potente!
O yaris ainda não sei de nada, mas tb é boa escolha com certeza.
Mas, daqueles três, acho k esperava pelo corsa.
X2
Tendo em conta que quer um comercial esta ospção parece-me bastante ajustada e claro tem um motor tambem 1.4 PSA que já deu provas de boa fiabilidade..
Qualquer informação em: http://www.citroen.pt/mycitroen/pdfs/C2_Entreprise.zip
E tambem no forum dos C2 em: http://c2pt.com/forum/index.php
Cumps...