2.0 TFSI 200cv vs 2.0 TFSI 240cv

[mariorenato]

citação:Originalmente colocada por ssmnp

A Automobile americana testou este motor 2.0 TFSI e diz que tem mais para dar, a maneira como este motor entrega a potência ou a curva de binário é controlada por computador, a Volkswagen pode reforçar alguns componentes, mas o verdadeiro incremento de potêcia vem da reprogramação.

citação:
...the power delivery and shape of the torque curve is ultimately controlled by the computer. That means that some computer weenie decides how the engine should develop its power....

The good news is that-and anyone who has chipped a turbocharged VW engine knows what I'm talking about-there is a whole lot more power to be had out of this engine. Be sure to look for uprated factory 2.0T engines in the future, too. VW might reinforce the engine components, but the actual increase in power will be a result of a reprogrammed computer allowing more boost.

E qual foi a novidade aí?!?

a reporters q nao têm mesmo q escrever..

Claro q a potencia é determinada pelo software..

fazem.se testes e determina.se q potencia o motor pode desenvolver com fiabilidade... Claro q se pode por a desenvolver mais, mas depois parte...

P#ta de conversa de encher chourico...

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por v7

240 cv por 35.000 Euros quase parece mentira [:0]

É o preço que aqui está. O FR de 200cv custa 32.700eur. É bem mais barato que o Golf GTI, Megane RS, Astra OPC e Focus ST.

Desculpa?
Quanto é que pensas que custa o Astra?

Astra GTC OPC 2.0 Turbo
Preço (euros) 35.630,00

 

[Ricardo_Santos]

Tudo porque por ex na Alemanha os carros são taxados à potência e não à cilindrada...

 

[20sportup]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por v7

240 cv por 35.000 Euros quase parece mentira [:0]

É o preço que aqui está. O FR de 200cv custa 32.700eur. É bem mais barato que o Golf GTI, Megane RS, Astra OPC e Focus ST.

Desculpa?
Quanto é que pensas que custa o Astra?

Astra GTC OPC 2.0 Turbo
Preço (euros) 35.630,00

Esse preço é o que vem na autofoco, na autohoje de esta semana diz lá que ele custa 37780€.

Cumps

 

[AMGfan]

A Seat a praticar estes preços, com motores VW extremamente competentes e com um design dos seus modelos que é impossivel ficar indiferente...já para não falar de uma politica de marketing forte...

Vai longe!

 

[ssmnp]

citação:Originalmente colocada por mario_renato

citação:Originalmente colocada por ssmnp

A Automobile americana testou este motor 2.0 TFSI e diz que tem mais para dar, a maneira como este motor entrega a potência ou a curva de binário é controlada por computador, a Volkswagen pode reforçar alguns componentes, mas o verdadeiro incremento de potêcia vem da reprogramação.

citação:
...the power delivery and shape of the torque curve is ultimately controlled by the computer. That means that some computer weenie decides how the engine should develop its power....

The good news is that-and anyone who has chipped a turbocharged VW engine knows what I'm talking about-there is a whole lot more power to be had out of this engine. Be sure to look for uprated factory 2.0T engines in the future, too. VW might reinforce the engine components, but the actual increase in power will be a result of a reprogrammed computer allowing more boost.

E qual foi a novidade aí?!?

a reporters q nao têm mesmo q escrever..

Claro q a potencia é determinada pelo software..

fazem.se testes e determina.se q potencia o motor pode desenvolver com fiabilidade... Claro q se pode por a desenvolver mais, mas depois parte...

P#ta de conversa de encher chourico...

Primeiro, um pouco mais de calma, o "claro" pode não ser óbvio para todos e não tem que o ser, o que artigo trata, não é só como é determinada a potência é a maneira como ela é entregue

citação:Except that you'd never get this much torque out of this small of an engine. Floor it at 2000 rpm. Major thrust. 4000? Same deal. 5000? Yup. 6000. Uh-huh. Question it with a stab of your right foot, and the answer is always the same: lots of push-you-back-in-the-seat torque.

Whereas most companies provide peak power ratings at a specific engine speed, VW says that the 2.0T makes its peak horsepower for more than just a single spot on the x-axis, and they're absolutely right. What that indicates, however, is that the computers took over and castrated the 2.0T. The horsepower curve is suspiciously flat and the torque curve is so perfectly linear that only a computer could be responsible for it.

...this engine is immensely satisfying at all times. It sounds great, revs willingly, gets great gas mileage, and makes boatloads of power. It's a beautifully executed engine that makes good on VW's heritage of fine motors. You don't even have to hate the computer weenie.

O artigo completo está aqui:

http://www.automobilemag.com/features/0610_gti_civic_mazdaspeed3_dyno/volkswagen_gti.html

 

[Taveirada]

O 2.0 de 200 para o de 240, em turbo muda 0.1bars. O que naõ acho muito... o proprio motor de 200cvs deve estar esganado a nivel de injecção de gasolina.... e nao é por causa dos injectores.

 

[imported_PSerra]

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por rogerAjacto

citação:Originalmente colocada por v7

240 cv por 35.000 Euros quase parece mentira [:0]

É o preço que aqui está. O FR de 200cv custa 32.700eur. É bem mais barato que o Golf GTI, Megane RS, Astra OPC e Focus ST.

Desculpa?
Quanto é que pensas que custa o Astra?

Astra GTC OPC 2.0 Turbo
Preço (euros) 35.630,00

Aonde é que me inscrevo para comprar um OPC por esse preço?

O mais barato, sem extras e despesas, anda perto dos 38.000 €.

Posso-te dizer que cá na ilha compraram um e o preço ficou perto dos 41.000 €.

 

[Draivin]

citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos

Tudo porque por ex na Alemanha os carros são taxados à potência e não à cilindrada...

isso não existe

 

[SandroTrigo]

No "jornal" Autohoje, fizeram as medições completas das performances, de ambas viaturas? Em caso afirmativo, quais foram apresentadas?
Obrigado.

 

[Eliselotus]

vou abrir um novo negocio, a re-reprogramaçao.

é que dá ideia que não ha limites, basta um chip e a potencia é ilimitada!

 

[mariorenato]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

vou abrir um novo negocio, a re-reprogramaçao.

é que dá ideia que não ha limites, basta um chip e a potencia é ilimitada!

Isso é o q parece q custa a entrar nas cabecinhas pequeninas,.. que o hardware nao aguenta tudo...

 

[20sportup]

citação:Originalmente colocada por SANDRO TRIGO

No "jornal" Autohoje, fizeram as medições completas das performances, de ambas viaturas? Em caso afirmativo, quais foram apresentadas?
Obrigado.

Cupra OPC
0-50 » 2,6 2,8
0-100» 6,7 6,6
0-400» 14,6 14,8
0-1000»26,2 26,7

Nas recuperações as diferenças variam entre 1 e 2,5 segundos sempre com vantagem para o CUPRA.

Cumps

 

[SandroTrigo]

Obrigado pela tua atenção 2.0 Sportup.
Sou assinante do "jornal" Autohoje, mas esta Quinta-feira, como é habitual, o "carteiro" não o colocou na minha caixa de correio e como 6ª feira foi feriado, só o poderei ler 2ª feira e a curiosidade era muita.
Este motor do Seat Leon Cupra, é impressionante, principalmente pelas bombásticas recuperações.
Até breve e um abraço.

 

[SandroTrigo]

Se quiserem ler um teste sobre o Seat Leon 2.0TFSI(240cv)Cupra, podem ir ao site km77.com
Obrigado e até breve.

 

[FredSimoes]

citação:Originalmente colocada por SANDRO TRIGO

Se quiserem ler um teste sobre o Seat Leon 2.0TFSI(240cv)Cupra, podem ir ao site km77.com
Obrigado e até breve.

Esse teste está muito bom.

 

[mike S3]

citação:Originalmente colocada por Eliselotus

vou abrir um novo negocio, a re-reprogramaçao.

é que dá ideia que não ha limites, basta um chip e a potencia é ilimitada!

boas

acho que ja vais tarde,cá é cada sucateiro a enriquecer a custa de descarregar ficheiros comprados na net que nem imaginas....


cumps