2008 Ford Kuga

[JtypeR]

Mesmo assim, a nivel de preço qualidade, não existe melhor que o VW Tiguan. É a velha historia da cilindrada... aquele 1.4turbo é que torna a ''proposta'' muito interessante. Um tiguan 1.4turbo com extras como: Tecto panoramico, farois xenon, estofos em pele... fica por volta dos 36.000 e qq coisa. Penso que o Kuga (que apena tem motor 2.0d) começa nos 38.000! Com mais alguns extras, não ficaria por menos de 40.000!!!

Com a concorrencia é assim também. Pra comprar um SUV em condições, só mesmo pra casa dos 40.000, ou mais...

O Nissan Qasqai até é mais barato que o Tiguan. Dá pra carregar de opcionais (se é que tem mutios... não sei!) Mas falta-lhe motor!! e não é pouco e tb esta longe se ser um SUV. Um off road com aquilo é um crime.

Claro que a grande parte dos SUV's não sãp especialmente vocacionados pra andar em picadas, mas da pra aventurar um bocado. Com o Qasqai não dá pra nada mesmo! Só pra subir um passeio mais alto, porque aquilo é um carro alto... Quase tão alto como o novo laguna[]

 

[Talha]

Mais um kuga

Até gosto bastante, prefiro ao Tigan, Koleos, Cascais.

 

[RTeixeira]

Acho que nao vao comercializar o 1.6tdci porque ao contrario do cascais os responsaveis da ford querem que o kuga se consiga arrastar! []
Muito bonito de facto a ford anda a lançar carros bem conseguidos e de design distinto!

O Qashqai não se arrasta. Arrastão é um Astra 1.3 cdti. O Opel lém de ter pouca potência o motor é muito pouco agradável de utilizar a antes das 2000rpm literalmente não existe. O 1.5 dci é o contrário, motor muito disponível logo que acorda. O Qashqai 1.5 dci tem performances superiores a um Golf 105cv.

 

[basini]

O Qashqai não se arrasta. Arrastão é um Astra 1.3 cdti. O Opel lém de ter pouca potência o motor é muito pouco agradável de utilizar a antes das 2000rpm literalmente não existe. O 1.5 dci é o contrário, motor muito disponível logo que acorda. O Qashqai 1.5 dci tem performances superiores a um Golf 105cv.

Alguns nunca exprimentaram o carro senao nao diziam certos disparates mas têm sempre que mandar a posta[]

Quanto ao que dissestes subscrevo.

 

[JtypeR]

Eu já... no de 115cv. Não é LENTO, propriamente LENTO, comoa alguns dizem... lento, francamente LENTO é o PANDA 4x4. Mas tá longe de ser rapido!!! Muito longe. Arranca +- bem, mas dos 110 +- pra frente, vai muito lentamente

 

[basini]

Se o QQ a partir dos 110 fosse muito lento era sem duvida uma arrastadeira mas chega bem aos 150 sem se arrastar no minimo.

 

[tunedpuma]

a autoexprees ja o conduzio,

 

[tunedpuma]

 

[tunedpuma]

 

[TURBO]

Vídeo em http://youtube.com/watch?v=JvWdPPxd2mA&feature=related

apr[]

 

[TURBO]

Ford lança edição limitada do Kuga

[]

 

[TMoura]

se a ford mete-se o 1.6 tdci este suv vendia que nem paezinhos quentes!!!!![kiss][kiss][kiss][kiss]

 

[TURBO]

O QQ não é um SUV...

Na versão de tracção integral, a margem para tal aumenta, depende das condições de progressão no terreno! []

 

[PeugeotSales]

Isto não é nenhuma edição limitada. O preço é campanha para as viaturas em stock....nada mais.

 

[OTony]

Isto não é nenhuma edição limitada. O preço é campanha para as viaturas em stock....nada mais.

O Ford Kuga 2.0TDCi AWD Titanium 4X está à venda por €38.655, e faz parte de uma edição limitada a 75 unidades.

A nova edição já se encontra à venda em Portugal na rede de concessionário Ford, e caracteriza-se pela oferta de mais equipamento em conjunto com a tracção às quatro rodas e o motor turbodiesel 2.0 TDCi de 136 CV. O equipamento de série do nível Titanium, o mais alto da gama, é completado com a inclusão de novos elementos, tais como a pintura metalizada, vidros escurecidos, barras de tejadilho 'silver', retrovisores recolhíveis e sensores de estacionamento à frente e atrás. Os interiores contam agora com um sistema áudio Sony CD MP3, sistema Bluetooth com V2C (Voice To Control) em Português e Pack Fumador (cinzeiro e isqueiro).


Mantêm-se as características do nível de equipamento Titanium, ou seja, jantes de liga leve de 17 polegadas, faróis automáticos, limpa pára-brisas automático, faróis de nevoeiro e retrovisores eléctricos aquecidos, estofos parcialmente em couro, botão de arranque, computador de bordo, sistema de ar condicionado automático, consola central com apoio de braços, mesas nas costas dos bancos, cruise control, vidros eléctricos à frente e atrás, retrovisor interior electrocromático e cobertura da bagageira. Ao nível da segurança destacam-se os airbags frontais e laterais, as cortinas laterais e o ESP (Controlo Electrónico de Estabilidade), em combinação com o sistema ARM (Mitigação Anti-Capotamento) e ABS com EBD (Distribuição Electrónica da Força de Travagem).


O Ford Kuga 2.0TDCi AWD Titanium 4X está à venda por €38.655, e faz parte de uma edição limitada a 75 unidades.

Isto é tudo equipamento de série?

 

[OTony]

[]

 

[tunedpuma]

a ford deveria por o 1.6 tdci ou pelo menos o 1.8 tdci que equipa o s-max .

 

[PeugeotSales]

Isto é tudo equipamento de série?

Não, são varios Pack's que as viaturas têm já que foram todas encomendadas assim. Daí a versão promocional ser vincada já com esses opcionais incluídos por aquele valor.

 

[v7]

a ford deveria por o 1.6 tdci ou pelo menos o 1.8 tdci que equipa o s-max .

Já conduzi o actual de 136 cv e sinceramente acho que com um 1.6 de 110 cv ficava muito à justa.

O Kuga é alto, tem pneus largos e grandes e é pesado. Os 136 cv estão ajustados, eventualmente os 125 cv do 1.8 ainda seriam toleráveis, menos parece-me de menos.

 

[OTony]

Não, são varios Pack's que as viaturas têm já que foram todas encomendadas assim. Daí a versão promocional ser vincada já com esses opcionais incluídos por aquele valor.

Ainda assim, acho que está a um preço muito interessante...

Se estivesse comprador deste tipo de veiculo e não estivesse a ponderar o Kuga certamente passaria a fazê-lo...