[Antevis?o] 2013 Kia Forte

Como não podem usar a Letra 'S', usam o 'K' (O que faz mais sentido visto serem Kia)

Agora só falta aparecer o K1, K5, K6 e K7 [:D]
 
É óbvio que irá (acres)centar quota de mercao europeu à KIA, em mercados onde impera a preferência de 3 volumes, este modelo a par de motorizações ditas de pequena cc e de injecção directa a gasolina e gasóleo, acompanhadas de uma caixa de velocidades automática actual (como acima se observa), preço final competitivo a par de um recheio, imagem já apurada, um sério concorrente para os actuais produtos semelhantes do grupo PSA Peugeot-Citroën e VW.
 
"(...) El nuevo K3 para el mercado local, que completa la línea K de la compañía que ya incluye los K5, K7 y K9, ofrece un motor de gasolina de inyección directa GDI de 140 caballos con una transmisión de seis velocidades y un consumo medio de 7,15 litros por cada 100 kilómetros, indicó a Efe un portavoz de Kia.

Para la nueva versión coreana del Forte, de un perfil más suavizado que su antecesor y poco más de 4,5 metros de largo, Kia ha dedicado más de 3 años y medio de trabajo e invertido 300.000 millones de wones (204,7 millones de euros) para, entre otras cosas, elevar las prestaciones en seguridad. (...) Kia indicó que el K3 llegará en 2013 a los grandes mercados mundiales y destacó que China y EEUU acumularán el 63 por ciento de las ventas de este nuevo modelo, según estimaciones de la compañía. (...) Kia prevé vender un total de 410.000 unidades de la nueva versión del K3 en todo el mundo en 2013, incluyendo 55.000 unidades en el mercado surcoreano, y en 2014 espera comercializar 500.000 vehículos en total.(...) " Em Kia lanza el nuevo K3 en el mercado surcoreano - Expansion.com

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Lá que o Peter conseguiu criar uma identidade de marca, conseguiu. Já não é preciso olhar para o logótipo para imediatamente se perceber que é um Kia. Por falar em logótipo, reformular o mesmo para não parecer o carimbo de uma mercearia vinha a calhar...

Olhei para o carro de traseira e parecia-me era um Ford, um Mondeo.
O carro não está feio, mas também não se destaca. O costume, que já não é nada mau. Antigamente eram apenas feios.
 
New 2014 Kia Forte / K3 / Cerato Detailed Inside and Out in New Photo Gallery and Videos - Carscoop
Resumo:
-Comprimento - 4.560mm (+30mm que o anterior)
-Largura - 1.780mm (+5mm)
-Altura - 1.430mm (+25mm)
-Dist. entre eixos - 2.700mm

-Próxima geração do serviço "Telematics" UVO que permite ao condutor controlar o seu carro via smartphone ou outros serviços IT.
-1.6 gasolina de 140cv, 167Nm, 7,1 l/100km
-Motores diesel (ainda por especificar)
-À venda no início de 2013
-Seguir-se-à o hatchback e o coupé de 2 portas
 
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LA Auto Show trouxe o novo Kia Forte 2013 até 173cv

The 2014 Kia Forte Sedan is yet another new model to receive its North American premiere at the Los Angeles Auto Show this week. It will go on sale in the first quarter of 2013 offering buyers a choice of two four-cylinder powerplants and will be followed up by a five-door hatchback and a coupe model.
Kia's new compact-sized sedan, which our international readers may also know as the K3(Korea) and Cerato (Australia, Brazil etc), slots between the Rio sub-compact and the Optima mid-size sedans.
The Korean carmaker highlights the new Forte's more modern design which it says is "inspired by European sport sedans" but born in California at Kia’s American Design Center in Irvine.

Under the new bodywork, you will find a chassis that is longer (by 1.2 inches), lower (0.6 inches) and wider (0.2 inches) than the previous Forte sedan. Furthermore, at 106.3-inch long, the new Forte's wheelbase is two inches longer than before for improved interior space.

Among other changes made to the chassis that uses McPherson strut front suspension and a coupled torsion beam rear axle, is a new electric power steering that replaces the hydraulic system and which can be opted with the Flex Steer system that offers three, self-explanatory settings (Comfort, Normal and Sport).

There are two available engines, an entry-level 1.8-liter unit producing 148 horsepower at 6,500 rpm and 131 lb.-ft. of torque at 4,700 rpm, routed to the front wheels via a standard six speed manual transmission or an optional six speed automatic gearbox.
The EX model gains a 2.0-liter inline four cylinder GDI engine rated at 173-horsepower at 6,500 rpm and 154 lb.-ft. of torque available at 4,700 rpm, linked exclusively to a six speed automatic.

Base models ride on 195/65R-15 tires, with 205/55R-16 tires on 16-inch alloy wheels being optional. The EX can be fitted with low-profile 215/45-17 tires mounted on 17-inch alloy wheels as an option.
Kia’s next-generation UVO in-vehicle infotainment system with eServices is standard and can now be integrated with an optional navigation system, while certain models will also be offered with LED tail lights.
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Muito bonito. As ópticas traseiras estão muito "Mondeo", mas também estão dentro do que a Kia vem apresentando. Gostei muito também dos interiores, coisa onde a Kia tem normalmente margem de progresso. Aquele volante é que começa a encostar as consolas de jogos a um canto, tal a quantidade de botões... [:D]
 
é a única crítica que tenho em relação ao carro, as óticas. de resto está muito porreiro. falta um motor 2000cc a condizer (o 2000 + elétrico do optima seria ouro sobre azul) ou em alternativa o 2.0 diesel de 184cv da marca. é um motor muito enérgico no primo ix35. aqui em pt com um 1700cc vendia bem, de certeza...
 
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