ks34
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A próxima geração ainda não foi confirmada pela Honda e, face ao "flop" da actual geração, seria de esperar o fim deste modelo na gama da marca. Todavia, rumores vindos do Japão indicam que a Honda tem trabalhado no sucessor do CR-Z, pelo que poderá mesmo iniciar a sua comercialização ainda este ano no mercado japonês.
1.0 VTEC Turbo + I-DCD 130 - 150 cv
1.5 VTEC Turbo 200 cv
O rendering do CR-Z da Holiday Auto indicia uma desenho mais convencional do pilar C, talvez para possibilitar mais espaço nos bancos traseiros, um dos principais problemas da actual geração. A plataforma utilizada deverá ser a GSF (Global Small Platform), a mesma que serve de base para o Jazz e HR-V.
1.0 VTEC Turbo + I-DCD 130 - 150 cv
1.5 VTEC Turbo 200 cv
O rendering do CR-Z da Holiday Auto indicia uma desenho mais convencional do pilar C, talvez para possibilitar mais espaço nos bancos traseiros, um dos principais problemas da actual geração. A plataforma utilizada deverá ser a GSF (Global Small Platform), a mesma que serve de base para o Jazz e HR-V.