2018 | Copa 106

Será decerto uma das competições do ano, pois haverão sempre cerca de 30 carros a competir em todos os rallys. Receita simples, carros competitivos e baratos igual a sucesso.
 
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Apresentação

A Copa 106 é uma competição monomarca, que pretende reintroduzir no panorama desportivo nacional, a possibilidade de competir na categoria de ralis, a baixo custo.
Através da mesma, pretende-se chamar aos ralis um maior número de participantes, sejam eles na iniciação, ou também pilotos que tenham desistido de competir devido aos custos elevados inerentes à prática dos mesmos.

A proposta é clara, uma fórmula simples, de baixo custo, e onde o equilíbrio e a animação sejam notas dominantes.

Objectivos

. Aumentar o número de participantes e viaturas nos ralis.
. Contrariar a tendência de aumento de custos nos ralis.
. Contrariar a crença que não é possível fazer ralis a baixo custo.
. Permitir a jovens pilotos, provenientes até de outras disciplinas, que possam iniciar-se nos ralis.
. Equilíbrio de forças em todas as provas, com vários pilotos a discutir as vitórias.
. Atrair marcas, patrocinadores, e público para os ralis.
. Através de uma divulgação constante, imagem atractiva, e de parcerias com órgãos de comunicação social, especialmente espaços como o “e-wrc” e “e-wrc results”, pretendemos garantir uma óptima corbertura da copa.
. Criar bases, para que mais iniciativas idênticas possam acontecer nos próximos anos.
. Estabelecer uma base de trabalho e entendimento com a FPAK, e seus clubes associados, que permitam identificar problemas e encontrar soluções para a melhoria da promoção dos ralis em Portugal.

Enquadramento geral

A Copa Peugeot 106, pretende no seu primeiro ano de realização (2018) integrar o campeonato regional norte da FPAK, realizando 6 provas a designar, após a divulgação do calendário oficial.

A viatura escolhida é o Peugeot 106 mk.I, com motorização e mecânica proveniente do modelo XSI/rallye (1294cc). Por ser um modelo de fácil aquisição, de baixo custo, quer de compra, quer de manutenção, e também por ser um carro visualmente atraente, e que teve e tem bastante aceitação no nosso país, acreditamos ser o modelo acertado para iniciar este modelo de Copa a baixo custo.

Enquadramento técnico

Para que os veículos obedeçam às especificações da copa 2018, deverão respeitar o seguinte:

- Ter documentos válidos, e respeitar as homologações FPAK para o campeonato em questão.
- Possuir o kit da copa, composto por Roll-bar, suspensões, calços de travão, pneus e kit de admissão. Todas estas peças são obrigatórias, e a sua aquisição deverá ser feita junto dos parceiros.
- Incluir na decoração do veículo os “layout’s” correspondentes aos parceiros/patrocinadores.
- Respeitar o regulamento técnico específico da copa 2018.

Pontos-chave

Para que a Copa atinja os patamares a que nos propomos, nesta primeira edição, é essencial:

- Uma boa comunicação e interacção com todos os agentes responsáveis pela organização e divulgação dos ralis em Portugal.
- Preços apelativos, no que diz respeito ao custo do kit da copa, inscrições, material, entre outros.
- Comunicação e transparência total entre organização e concorrentes.
A organização, Outubro 2017.

https://www.facebook.com/copa106/ph...828.1720990324863336/1728811904081178/?type=3
 
http://sportmotores.com/portal/sportmotores_go_noticia?id=49889

Copa 106 terá convidados de luxo

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O troféu de ralis de baixo custo para o Campeonato Regional de Ralis do Norte que terá o Peugeot 106 XSi como modelo base, está a despertar imenso entusiasmo desde que foi dado a conhecer.

Uma das grandes novidades da prova é a existência de um piloto convidado em cada prova, o qual não contará para a classificação mas servirá de barómetro.

E a avaliar pela lista de convidados, os participantes terão de "dar corda aos sapatos". A saber quem são os convidados:

Adruzilo Lopes
António Rodrigues
João Ruivo
Manuel Castro
Pedro Alves
Pedro Leal

O organizador revelou recentemente os custo do kit de preparação dos carros. O kit Copa 106 é composto por: rollbar (OMP homologação FIA), suspensão (Jorge dos Amortecedores), calços de travão (Ferodo Racing), 5 pneus (Dmack) e kit de admissão de ar (ainda não está definido). O kit Copa 106 tem um valor total de 1444 euros + kit de admissão (deverá rondar os 70 euros). Estes kits são da responsabilidade da Heads Motorsport e Jorge Amortecedores.

Para além disto já foram definidos os prémios em cada prova, sendo eles também low-cost. Dois pneus para o vencedor de cada prova, um pneu para o segundo classificado e um vale de pneus para o terceiro. Para além disso será sorteado um cheque de 100 Euros para oferecer a uma das equipas que terminar a prova.

Está em cima da mesa a hipótese de ter de limitar as inscrição dada a forte adesão, que poderá fazer o número de participantes chegar às duas dezenas.


 
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