2023 | Pagani Utopia (sucessor do Huayra)

topspeedPT

topspeedPT

Well-known member
Pagani Utopia
C10

2023-Pagani-C10-Huayra-successor-leaked-image.jpg



2023-pagani-c10-hypercar-spied-for-the-first-time-will-debut-next-year_1.jpg


.

2023-pagani-c10-hypercar-spied-for-the-first-time-will-debut-next-year_3.jpg




2023-pagani-c10-hypercar-spied-for-the-first-time-will-debut-next-year_7.jpg




2023-pagani-c10-hypercar-spied-for-the-first-time-will-debut-next-year_10.jpg




2023-pagani-c10-hypercar-spied-for-the-first-time-will-debut-next-year_11.jpg
 
Last edited:
O carro, exteriormente é espetacular! Mas o interior é uma desilusão [s)]

Muito confuso o cockpit deste Utopia. A legibilidade da instrumentação é pavorosa e o volante também não está à altura do excelente design exterior.
 
A frente acho pior que o Huayra e a traseira acho melhor. Acho que este lançamento todo de 1 cor não ajuda, precisa ali de levam mais que 1 cor para fazer sobressair certos paineis da carroçaria. Principalmente aquela parte de baixo (splitter) do parachoques da frente precisa ser em carbono ou algo escuro.

Algo bicolor deste género
pagani-huayra-roadster-c202917072021202349_1.jpg
 
Eu acho um bocado.... mheee... Nota-se perfeitamente a colagem e aproveitamento de peças do Huayra o que num carro destes é inaceitavel. O interior tambem está bem menos conseguido que os anteriores Pagani, parece um bocado sem ideias e sem rumo o Sr. Horatio...
 
topspeedPT said:
YjK5lUH.png
Click to expand...


Acompanho com alguma atenção a Pagani e quanto a este modelo só posso dizer que não gosto.

E estas fotos acima ilustram bem o claro retrocesso no desenho deste modelo quando comparado com os antecessores.

Enquanto o Zonda tem um estilo claramente de super desportivo, com linhas simples e funcionais, e o Huayra tem linhas mais conservadoras e elegantes, típicas de um super GT de luxo, o Utopia tem um sem número de detalhes que parecem ter sido tirados de ambos os carros, que fazem com que não se consiga perceber se o carro quer ser um super desportivo, um super GT ou ambos, sendo que para mim o design do carro fica perdido no meio, com um resultado fraco.

Quanto aos tais detalhes, tanto exteriores como interiores, são tantos e tão "óbvios", que resultam mal no conjunto e fazem o carro parecer uma caricatura...

Desculpa Horacio, mas já não levas os meus 2,5M€!...[:D]
 
Acho que regrediu face ao Huayra, principalmente na coesão dos faróis da frente. Parecem alí metidos a martelo, coisas que me lembram a TVR [:)]
 
Todo o rococó do interior foi passando do interior para o exterior com cada nova geração. :sh) O Sr. Horacio devia-se focar na parte técnica e deixar o design para outra pessoa.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top