207 cc 1.6 hdi

J

JoVig

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Boas, um amigo meu está a pensar em comprar 1 207 CC 1.6 hdi como não sou muito entendido do HDi, nem do 207, disse-lhe que ia tentar saber umas coisinhas, do que me lembro de ver o carro e ja lhe disse é que os bancos de trás são só pra enfeitar mas ele diz que isso não o chateia.
Que me podem dizer do carro em geral do motor 1.6 hdi em particular?

Obrigado
 
Sim, pelo que sei, os bancos traseiros são só mesmo para feitio, dão jeito para carga mesmo assim, apesar de a mala ser generosa se a capota estiver fechada.

Em relação ao motor, do que conheço de um 207 comercial, mexe-se bem, os consumos andarão por volta dos 6.

Não sei de nenhum problema crónico.
 
Só conheço uma história com um 207cc que teve (e tem..) tantos mas tantos problemas de entradas de água pela capota que ao final de um ano já se fala em troca.

Não sei se é caso isolado ou não.
 
O motor é do melhor que existe falando dos de baixa cilindrada, não há motivo de preocupações

Não há muita concorrência pelo preço do 207CC, e não conheço nenhum tão equilibrado, o Renault é aquilo que se vê, o Micra é a mesma coisa, Mini não tem capota rigida e por aí adiante
 
Tivemos esse motor no C4 I e agora no C4 II... tem prestações suficientes e poupado qb... o nosso marcava 5.8L de CB (o actual está com 6.0L) numa condução nada preocupada com os consumos.

O C4 I é que queimou 2 embraiagens, mas ao nível do bloco nunca deu problemas. Ouvi falar em problemas do volante-motor... mas penso que foi algo raro.

Agora o conceito CC é que não dá com nada. Esquece os lugares atrás... são tão ridículos como os de um Porsche 911.

Se ele gosta do modelo, não é por essa motorização que deve deixar de fazer negócio.
 
WildChild disse:
O motor é do melhor que existe falando dos de baixa cilindrada, não há motivo de preocupações

Não há muita concorrência pelo preço do 207CC, e não conheço nenhum tão equilibrado, o Renault é aquilo que se vê, o Micra é a mesma coisa, Mini não tem capota rigida e por aí adiante
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Qual é que é o Renault que concorre directamente com o 207 CC??

É que assim de repente não vejo nenhum!
 
bizarro disse:
Só conheço uma história com um 207cc que teve (e tem..) tantos mas tantos problemas de entradas de água pela capota que ao final de um ano já se fala em troca.

Não sei se é caso isolado ou não.
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Não é um caso isolado, e não se restringe ao 207cc... outros cc's da peugeot têm os mesmos problemas de entradas de àgua.
 
O motor 1.6 é talvez o bloco mais fiável que anda e tem andado por aí. não é por aí que o carro "morre". quanto às infiltrações não sei. recomendaram um eos. já os há a cerca de 15 mil euros, se não me engano, como se puder dar 20 apanha mais recentes uns 2 anos. e sempre é teto rígido e estanque, logo não deve ter grandes problemas.
 
caditonuno disse:
e sempre é teto rígido e estanque, logo não deve ter grandes problemas.
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E o 207 não é também rígido e estanque? Ok, menos estanque, pelo q se diz. Lol. Eu não conheço grandes problemas com a capota do 207, mas é possível pois já o 206 era problemático a esse nível. Quanto ao motor, o único problema q tem é o já falado volante motor.
 
Há sempre o tigra twintop, apesar de o motor 1.3 ser anémico em baixas, conseguem-se comprar a preços muito bons. É poupado, e de capota aberta é um mimo!
 
caditonuno disse:
O motor 1.6 é talvez o bloco mais fiável que anda e tem andado por aí. não é por aí que o carro "morre". quanto às infiltrações não sei. recomendaram um eos. já os há a cerca de 15 mil euros, se não me engano, como se puder dar 20 apanha mais recentes uns 2 anos. e sempre é teto rígido e estanque, logo não deve ter grandes problemas.
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15 mil por um EOS so se for os motores a gasolina, a gasóleo ainda não vi nenhum por acaso. Mas ele não gosta Do EOS nem do Megane

Se fosse eu comprava 1 tigra. Até porque ja conduzi o 1.3 cdti e não tem assim tanto fosso, pelo menos não acho.
 
Gmigas disse:
Qual é que é o Renault que concorre directamente com o 207 CC??

É que assim de repente não vejo nenhum!
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só se for este

renault-wind.jpg
 
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