3.0 V6

silat

silat

New member
alguem sabe de algum sitio de extrema confiança para alterar 1 3.0 v6 gasolina da peugeot? o pretendido e uma casa com muita experiencia nesse tipo de alteraçoes em carros a gasolina. a ideia era comprar 1 evo vI mas esses carros sao muito valorizados como usados entao a opçao em principio sera comprar 1 406 coupe v6 e fazer 1s alteraçoes dando um pouco mais de sal...desde ja obrigado pelas vossas respostas. cumps
 
Penso que tenha 211 cv.
Mas isso tem um motor atmosférico...e para conseguir se um ganho significativo de potência e binário tem de se abrir bem os cordões à bolsa!!!
 
O $ que se gasta nisso para se alterar significativamente não deve compensar se o trocares por um EVO.Alem disso o motor do EVO tem muito mais potencialidades se quiseres mexer nele,só para não falar na porrada de material que a RalliArt disponibiliza para ele.Tudo oficial e homologado pela Mistubishi.
 
É o 3.0 V6 24v 210cv do grupo PSA..mais cv nisso ?? 210 cv não chegam ?? :D..atenção que esse motor não é um sprinter tipo o 2.0 16v 167cv...normalmente os V6 são motores de autoestrada....assim pouco dados a arranques fortes.. não é que não os façam...mas a sua principal funçãoa é a suavidade e facilidade de andar em altas velocidades[:p]
 
Fernandes Motorsport, Vilauto Competições, etc.,...

Mete mas é um Turbo nisso ou dois um por bancada e um intercooler GRANDE, e prepara-te para gastar muito dinheiro...
 
Como foi dito, com o dinheiro que vais gastar para ganhar alguma potencia, mais vale investir num carro mais facil de mexer e com maior potencial de aumento de potencia por menor investimento.
 
exactamente tem 210 cvs...tennho 1 proposta para akisiçao de 1 pug 406 coupe 3.0 v6 de 20000 euros de 2003 com 35000 kms. o objectivo era gastar nele cerca de 5000 euros. obvio q esse evo era engraçado mas 25000 euros n1 carro de 99 e embora com 100000 ja dve ter andado bem puxadinho...o carro e para fazer 1s brincadeiras engraçadas.o que fascina no pug e a estetica conforto e com 1 bocadinho mais de veneno ficava no ponto...agora queria 1 coisa mesmo bem feita. o objectivo para o carro nao e mais do que fazer 10000 kms ano. se o comprar ponho o ctr a venda. cumps
 
o carro e de um senhor frances residente em portugal q so usava o carro para fazer porto paris e vice versa e pouco mais..dai a pouca kilometragem
 
o melhor será mesmo uma casa conceituada! mas é capaz de ficar carito.
uma opção dum um V6 estradista mais "picante" é um Safrane Biturbo.
é rápido e tem tracção integral. +/- 270 CV's, 245km/h vmax
são muito raros por cá
 
Não esperes nem de perto nem de longe ficar com as potêncialidades de um Evo!

O 406 3.0 é um grande carro, lindo, muito bem equipado, é um GT à séria. Não tem nada a ver...

A própria pug disponibiliza um kit de potência, não sei valores.

Um colega meu teve um, e quando um vti ia a esgotar a escala do velocimentro punha o 406 a 5ª...

O 406 coupé é uma grande compra, mas não pode ser comparado com um Evo...


Cump.
 
Então prepara-te para gastar mt $ nisso...2 tubros...tens logo que abrir o motor para reforçar isso tudo lá dentro...pistons...valvulas cams etc etc etc...fora o custo dos turbos...mandar fazer colectores e sistema de escape para isso...repro na centralina,Intercooler,radiador de oleo...alterar suspensão...e travões...porque para que serve a potencia sem segurança?Na minha opinião...ou compras o carro e gastas pouco e alteras tipo escape,admissão e talvez uma repro e ja deves ganhar qualquer coisa como 20cv se tanto...ou então mais vale investir noutro.

Sem duvida que o 406 é um carro muito bonito...se calhar mais vale comprar e deixa-lo como está que 210cv ja é muita fruta.Eu só tenho 170 no meu e ja me dou por muito satisfeiro...especialmente quando pego em carros com 80 e 90cv e digo...era impossivel eu me habituar a um carro destes agora.
 
citação:Originalmente colocada por ice

Não esperes nem de perto nem de longe ficar com as potêncialidades de um Evo!

O 406 3.0 é um grande carro, lindo, muito bem equipado, é um GT à séria. Não tem nada a ver...

A própria pug disponibiliza um kit de potência, não sei valores.

Um colega meu teve um, e quando um vti ia a esgotar a escala do velocimentro punha o 406 a 5ª...

O 406 coupé é uma grande compra, mas não pode ser comparado com um Evo...


Cump.
Clique para expandir...


A 4a do pug dá 240? :(
 
citação:Originalmente colocada por ice

+- 230 ; )

É uma grande máquina, preparada e bem equipada para devorar kms com um conforto espetacular.


Cump.
Clique para expandir...

pois isso tambem me interessa...ja lhe liguei e vou fazer 1 teste ao carro agora a tarde..logo deixo as minhas consideraçoes.cumps
 
O melhor é a conjugação de todos os factores, estética, conforto, equipamento, motor nobre e muito puxante ; )

Experimenta e depois conta o que achas-te.


Cump.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior