3 ou 5 portas? Eis a questão!?

[Cessi]

Hey pilotos,

Infelizmente um dos meus carros, o mais básico assim dizendo, está a dar imensos problemas a nível de aquecimento ... Fiat Punto 1.1 Gasolina de 1999.
Aquele maldito radiador, já foi trocado, já corri o diabo a 7 com aquele carro, e o problema dele consiste sempre no mesmo, enchia todos os dias o carro com água, e o sacana no dia seguinte, aparecia com o depósito vazio... até que um dia, nas mãos de uma habilidosa pessoa, deixou passar o termóstato ao máximo, por sorte não gripou o motor, mas chegou além do quente...
Encostado e com um pneu ainda por cima, furado, hoje, decidi pôr o carro a trabalhar, enchi o depósito com água, quando a meu espanto, era uma fonte que saía debaixo do carro de água...

Estou a decidir de vez, ou o abater, ou vender para peças...
Gostaria, de saber uma simples opinião...
Há uns 20 anos atrás ( sucessivamente, mais ou menos ) havia grande diferença de preços de automóveis a 3 - 5 portas, o que tenho reparado agora, é que geralmente os veículos estão quase todos a 5 portas...

Ou seja, ainda existe comerciais á venda?
O preço é bastante diferente um do outro?
Compensará ter um carro de 5 portas para uso de 2 pessoas?

Desde já obrigado pela atenção

 

[LinoMarques]

As portas de trás atrapalham? Não, pois não? [] Pelo contrário, estão lá para uma eventualidade de levar mais que 2 passageiros. Vai pelo de 5 portas e evita arrependimentos futuros.

 

[bigturbo]

5 lugares dá sempre jeito e é mais pratico, se tiveres de levar mais pessoas, portanto não sabes o dia de amanhã, hoje podes não precisar, e amanhã começar a precisar, logo 5 lugares, 5 portas será a escolha mais obvia...[]

 

[Ecoflex]

É uma questão que só tu podes responder. Há modelos que ficam piores esteticamente se forem de 5 portas, há outros que é igual (ou quase), há a questão de um dia poderes vir a precisar de andar regulamente com pessoas nos lugares traseiros, etc. É ponderar tudo e decidir.

 

[CaRaMeLo]

É tudo uma questão de gosto, hoje em dia o preço já não será um entrave, pelo menos considerando essa característica.
Para mim um segmento B fica mais apelativo com 3 portas do que com 5, um segmento A também. Quando são de segmentos acima, já prefiro as 5 portas, a não ser que a versão de 3 portas tenha sido especificamente desenhada para as 3 portas (por ex. Astra GTC) e não simplesmente tirar duas. Depois há os nichos de mercado.

 

[brunomeleiro]

Eu sou fã das 3 portas, tanto que comprei um assim, e antes tive um comercial também.
Além da estética gosto do facto de ter as portas maiores e o pilar B mais recuado.

Se gostas mesmo ao ponto de quereres, avança para as 3, mas se há qualquer coisa que te chateie a nível funcional, então é melhor ires para 5 porque senão vais-te arrepender []
A questão do preço hoje em dia nem se coloca, eventualmente serão mais baratos, mas pode dar-se também o contrário. No mercado de usados a mesma coisa, podes ter situações onde as 3p são factor de maior desvalorização, mas vai depender sempre do tipo de carro e da configuração do mesmo.

 

[Pneucareca]

Para mim não existe nenhuma questão, claramente 3 portas, esteticamente falando. Mesmo para dar problemas, são menos portas e menos alguns ruidos parasitas que dai venham.

 

[ExCon]

Para mim não existe nenhuma questão, claramente 3 portas, esteticamente falando. Mesmo para dar problemas, são menos portas e menos alguns ruidos parasitas que dai venham.

estás a esquecer-te que estas, por serem maiores e mais pesadas, desafinam-se com mais facilidade, se tiveres em conta que quem se senta atrás tem normalmente tendência a apoiar-se na porta para sair, especialmente em estacionamentos apertados. Tive 3 portas muitos anos, fartei-me de ficar entalado em estacionamentos e de ter de andar sempre a sair para deixar sair a malta de trás.....há vida para além da estética.

P.S.- em caso de acidente o socorro aos feridos fica também dificultado

 

[206Hdi]

Aquele maldito radiador, já foi trocado, já corri o diabo a 7 com aquele carro, e o problema dele consiste sempre no mesmo, enchia todos os dias o carro com água, e o sacana no dia seguinte, aparecia com o depósito vazio... até que um dia, nas mãos de uma habilidosa pessoa, deixou passar o termóstato ao máximo, por sorte não gripou o motor, mas chegou além do quente...

Fiat Punto movido a água? []

 

[Cessi]

Fiat Punto movido a água? []

Antes demais, obrigado a todos que responderam a minha pergunta, penso que sim, que os de 5 portas, irá trazer benefícios, nem que seja em caso de alguma situação que precise de transportar 4 pessoas mais...

Oh camarada, o que quis referir, era o depósito da água do radiador... não sou o primeiro nem serei o ultimo a queixar, mas, os puntos, têm muita sede, mais sede propriamente de água que combustível ( pelo menos a gasolina ), mas seria bom, camarada, que um dia os puntos pudessem andar mesmo a hidrogénio ... era da maneira que existia menos emissões de CO2.

 

[tugallez]

É uma questão que só tu podes responder. Há modelos que ficam piores esteticamente se forem de 5 portas, há outros que é igual (ou quase), há a questão de um dia poderes vir a precisar de andar regulamente com pessoas nos lugares traseiros, etc. É ponderar tudo e decidir.

Apoio! Ha carros mais apelativos 3 portas (astra GTC, Fiat Stylo), apoio ainda que há carros pequenos que a nivel de gosto fica estranho ter tantas portas (Apenas por gosto claro! Ex. ibiza, punto, corsa, acho mais apelativo 3 portas)

Mas é como a maior parte diz, vai do gosto. Eu por exemplo fiquei pelo gosto dos 3 portas, mais virado a coupes etc. Mas o mercado mudou e ja ha 4 portas coupe, por isso ja nao prenuncio, mantendo então o que disse na frase acima. Por isso é gosto ter

A nível de prática, ja vi de tudo. Conheço quem tenha carro 3 portas e troque para 5 portas quando tem filhos. Conheço quem tenha de 5 portas, opte por 3 pelo design desportivo e diz que filhos não é incomodo nem cadeiras. Evidente que 5 portas é mais pratico acima de tudo, não tens que sair, para entrar passageiros.
Conheço as 2 opinioes. Eu sempre tive 3 portas, não me incomoda de todo, mas tenho noção que 5 portas é mais pratico, principalmente pessoas com certa idade etc, ou carregar carro de pessoas, por aí. Mas mesmo assim, não foi factor que mudasse a comprar 5 por questao de gosto/estetica


Sempre que procurei carro, o 3 portas era mais valorizado e dificil de arranjar. Geralmente, menos oferta, maior valor.

Se pra ti é indiferente e nao notares diferenças, ignora esse factor e opta pelo outros, qualidade preço, kms etc.

 

[tugallez]

o 5

Para mim não existe nenhuma questão, claramente 3 portas, esteticamente falando. Mesmo para dar problemas, são menos portas e menos alguns ruidos parasitas que dai venham.

Isso é ela por ela!
5 portas, mais portas, fechos/trincos, componentes etc, elevadores de vidros, por aí fora, sao a dobrar os componentes logo poderá haver maior despesa.

Ou não
3 portas, implica ao mesmo tempo haver um desgaste a dobrar dos componentes da frente.
-As portas sao pesadas, as pessoas fecham aquilo sem cuidado e com a maior força que têm [8b]. Implica desgaste superior nessas peças, puxadores portas maior uso, dobradiças com necessidade regular, os bancos corridos com tendência a estragar rolamentos de estar sempre a correr.
-Fichas de airbag dos bancos, do fecha/abre com tendencia a ter desgaste --> também grande parte disto, so encontrei em carros de 1998 (passados 20 anos)

O que um de 5 portas tem... o de 3 portas também irá ter
é mesmo ela por ela

 

[206Hdi]

Antes demais, obrigado a todos que responderam a minha pergunta, penso que sim, que os de 5 portas, irá trazer benefícios, nem que seja em caso de alguma situação que precise de transportar 4 pessoas mais...

Oh camarada, o que quis referir, era o depósito da água do radiador... não sou o primeiro nem serei o ultimo a queixar, mas, os puntos, têm muita sede, mais sede propriamente de água que combustível ( pelo menos a gasolina ), mas seria bom, camarada, que um dia os puntos pudessem andar mesmo a hidrogénio ... era da maneira que existia menos emissões de CO2.

O mal é mesmo darem água em vez de um anti-congelante adequado que não destrua o carro. Pelas minhas mãos passaram 3 Fiat com motor Fire, um deles igual a esse e que me lembre no manual de nenhum deles indicava água como adequado para o circuito de refrigeração

 

[Ecoflex]

Apoio! Ha carros mais apelativos 3 portas (astra GTC, Fiat Stylo), apoio ainda que há carros pequenos que a nivel de gosto fica estranho ter tantas portas (Apenas por gosto claro! Ex. ibiza, punto, corsa, acho mais apelativo 3 portas)

Mas é como a maior parte diz, vai do gosto. Eu por exemplo fiquei pelo gosto dos 3 portas, mais virado a coupes etc. Mas o mercado mudou e ja ha 4 portas coupe, por isso ja nao prenuncio, mantendo então o que disse na frase acima. Por isso é gosto ter

A nível de prática, ja vi de tudo. Conheço quem tenha carro 3 portas e troque para 5 portas quando tem filhos. Conheço quem tenha de 5 portas, opte por 3 pelo design desportivo e diz que filhos não é incomodo nem cadeiras. Evidente que 5 portas é mais pratico acima de tudo, não tens que sair, para entrar passageiros.
Conheço as 2 opinioes. Eu sempre tive 3 portas, não me incomoda de todo, mas tenho noção que 5 portas é mais pratico, principalmente pessoas com certa idade etc, ou carregar carro de pessoas, por aí. Mas mesmo assim, não foi factor que mudasse a comprar 5 por questao de gosto/estetica


Sempre que procurei carro, o 3 portas era mais valorizado e dificil de arranjar. Geralmente, menos oferta, maior valor.

Se pra ti é indiferente e nao notares diferenças, ignora esse factor e opta pelo outros, qualidade preço, kms etc.

Eu conheço quem tenha comprado um carro de 3 portas já a pensar nos filhos, por uma questão de segurança. Eu sei que dá para bloquear a porta, mas este caso era um colt da 1ª geração, e nem sei se daria (presumo que sim) e depois também há a janela.