535D com/sem Pack M
- Iniciador de tópicos Rafa84
- Data de início
topspeed
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Por isso mesmo é que não abro um tópico [
]Se tens até 150.000 para gastar em um carro, e tens condicionante de tamanho, gastas o dinheiro em extras...Ainda para mais sendo carro para durar 10 anos e o S5 F10 vir com a manutenção incluida por 5 anos!!
Estive a brincar no configurador e full extras custava cerca de 130.000 - os descontos da bmw e tal ficaria por menos 10.000€ seguramente
Última edição:
Turbofan
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Por isso mesmo é que não abro um tópico [
Se tens até 150.000 para gastar em um carro, e tens condicionante de tamanho, gastas o dinheiro em extras...
Estive a brincar no configurador e full extras custava cerca de 130.000 - os descontos da bmw e tal ficaria por menos 10.000€ seguramente
E tem mesmo de ser diesel?
Com tanto dinheiro, e com essas limitações, comprava um 550i e ainda lhe punha muitos extras.
topspeed
New member
andantedodia
New member
Epa tem porque será para fazer perto de 250.000kms ou mais []
Sim e toda a gente sabe que os motores a gasolina desintegram-se aos 200 000km
Ou será que há mesmo pessoas que pagam 150 000€ por um carro e preocupam-se com consumos :sh)
Cumprimentos
topspeed
New member
Sim e toda a gente sabe que os motores a gasolina desintegram-se aos 200 000km
Ou será que há mesmo pessoas que pagam 150 000€ por um carro e preocupam-se com consumos :sh)
Cumprimentos
Ai desintegram-se aos 200.000??? Ainda bem que dizes isso, nesse caso otto estão mesmo fora de questão uma vez que terá de fazer mais kms do que isso [
]Se se preocupa-se com os consumos ia para um 520d. Não tem sentido nenhum comprar o 550i e ter consumos quase 3 vezes superiores.
Como eu já disse o carro não é para mim e a pessoa a quem se destina tem bem delineadas as "condições", porque para se gastar 150.000€ num carro é natural que tenha sido tudo muito bem ponderado [
]
Karma
New member
Ai desintegram-se aos 200.000??? Ainda bem que dizes isso, nesse caso otto estão mesmo fora de questão uma vez que terá de fazer mais kms do que isso [
Se se preocupa-se com os consumos ia para um 520d. Não tem sentido nenhum comprar o 550i e ter consumos quase 3 vezes superiores.
Como eu já disse o carro não é para mim e a pessoa a quem se destina tem bem delineadas as "condições", porque para se gastar 150.000€ num carro é natural que tenha sido tudo muito bem ponderado [
A aquisição de um carro de 150.000€ raramente é uma escolha racional.
MonteiroRibas
New member
amigo, eu comprava com esse dinheiro isto :
Citroën Saxo 1.5 Diesel - Trovit Automóveis
o resto dos 147 mil aplicava-os numa casa de férias [
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Citroën Saxo 1.5 Diesel - Trovit Automóveis
o resto dos 147 mil aplicava-os numa casa de férias [
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air
New member
Tudo depende do poder de compra. Em Portugal, pela racionalidade, deveríamos andar todos de Dacia!
Karma
New member
Lá por teres dinheiro a rodos não quer dizer que todas as tuas compras efectuadas até um determinado valor sejam racionais.
Será que quem compra um 740d carregado de extras não poderia ir para um 750 ou até um M5 ? A resposta na grande maioria dos casos é sim. Mas qual o objectivo de ter o "mesmo carro", mas a gastar 2x mais sem tirar real partido das potencialidades?
Até porque (acho que) o combustível demoníaco dos veículos agrícolas ainda entra nas contas da empresa.
PS - fico à espera do dia que alguém neste fórum recomende que para diminuir o número de carros diesel, seja necessário tirar a carta de pesados de passageiros, uma vez que é a esse fim que se destina o combustível.
Até porque (acho que) o combustível demoníaco dos veículos agrícolas ainda entra nas contas da empresa.
PS - fico à espera do dia que alguém neste fórum recomende que para diminuir o número de carros diesel, seja necessário tirar a carta de pesados de passageiros, uma vez que é a esse fim que se destina o combustível.
topspeed
New member
Não concordo, acho que a escolha de um 2º carro é que poderá ser assim considerada mas normalmente por este valor e sendo carro de executivo/familia as escolhas são muito bem ponderadas e normalmente recaem nos executivos tipo S7, classe S, A8 etc
Neste caso acredito que é o mais racional possível tendo em conta as limitações.
MonteiroRibas Neste caso o valor duma casa de ferias pode ser esse...mas multiplicado algumas vezes :sh)
DocJRA Exactamente, no caso das empresas interessa e bastante que o carro seja diesel, até o meu pai me pede sempre os meus talões de quando abasteço.
E este género de carros são maioritariamente de executivos/donos de empresas e além do combustível ser mais barato e dos carros gastarem menos à que acrescentar o facto de poderem deduzir o IVA...Acho que um carro para fazer uns bons kms e manter durante uns tempos, tendo em conta estas atenuantes, é só vantagens em adquirir um diesel e a brincar a brincar nunca se sabe como será o dia de amanha [
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TripleT
New member
Também se destina a tractores. Por isso se provares que és agricultor também o podes usar.
topspeed
New member
Os tractores e máquinas agrículas utilizam um gasoleo "especial" com um corante cujo uso é ilegal noutros veículos.
No estrangeiro as máquinas que não circularem em estrada também podem usar um gasóleo "especial" e se tal acontecesse em Portugal, não seria roubado tanto gasóleo às máquinas tipo retro-escavadoras e giratórias à noite nos estaleiros [
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air
New member
A racionalidade depende da carteira. Para ti é razoável vestir bem (porque tens o resto) quando para outros não, visto que nem carne metem na mesa!
Estamos num fórum automóveis, qual a racionalidade de comprar um Porsche, Ferrari, etc? Se a maior parte nem os leva à pista..
BigDaddy
Well-known member
Pista? Somos uns privilegiados, temos n de estradas de serra cheias de curvas e contracurvas de norte a sul do país, para quê gastar dinheiro num trackday?
topspeed
New member
O dinheiro pedido para alguns trackdays é meramente simbolico e acredita que vale muito mais que o valor pedido [
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TripleT
New member
Os tractores e máquinas agrículas utilizam um gasoleo "especial" com um corante cujo uso é ilegal noutros veículos.
No estrangeiro as máquinas que não circularem em estrada também podem usar um gasóleo "especial" e se tal acontecesse em Portugal, não seria roubado tanto gasóleo às máquinas tipo retro-escavadoras e giratórias à noite nos estaleiros [
Eu sei e estava no gozo contigo já que também estavas no gozo.
Sim porque eu e muitos outros users do forum criticamos o diesel mas é em desportivos, não em carros comuns que por mim até podem andar a óleo ou a escrementos (como já acontece). Nunca vi ninguém aqui a criticar um Clio por ser Diesel. Já um Porsche a Diesel eu sou dos primeiros a criticar.
topspeed
New member
Eu percebi [
]Não vás por aí que eu sou pior [
] Por mim, rogava uma praga que causaria a extinção dos Panamera (um verdadeiro aborto) e do novo Cayenne (que não gosto nada, ao contrário do antigo)
BigDaddy
Well-known member
O dinheiro pedido para alguns trackdays é meramente simbolico e acredita que vale muito mais que o valor pedido [
Em alguns casos sim, e para quem quer poupar existem open days, mas por mais que se tente vai sempre existir uma mistura, os trackdays que não são organizados por convite normalmente encontra-se muita brasileirada de civic a "botar som" nos padocks que nem corre, e outras personagens que para eles o topo é um evo ou subi tunado
Tirando alguns eventos da Drivers Legion é o que se vê por esse Portugalinho