A guerra das emissões...

xiapadai

New member
...e o favoritismo dos sangessugas.

Ora bem, segundo a JATO (líder mundial em consultoria e investigação no campo automóvel fundada em 1984 e presente em mais de 40 países) A Fiat Automobiles foi, entre as dez marcas de automóveis mais vendidas na Europa, a que em 2007 registou o mais baixo valor médio de emissões de CO2 produzido pelos seus automóveis: 137,3 g/km.

De acordo com a análise efectuada pela JATO, a marca Fiat classifica-se à frente das marcas Peugeot (141,9 g/km), Citroën (142,2 g/km), Renault (146,4 g/km), Toyota (141,9 g/km), Ford (149,1 g/km), Opel/Vauxhall (152,9 g/km), Volkswagen (161,7 g/km), BMW (176,7 g/km) e Mercedes (188,4 g/km).

Na revista de euatomóveis Auto Hoje a coisa de que uma duas semanas imprimiu numa das suas páginas uma reportagem sacada ao representante da peugeout?? e confrontou-o com as alegações da FIAT a frente da peugeout na redução de emissões de CO2, ora eis que o bacano que é conhecido pá caraças diz que a peugeout é que é a número um e que afinal a Fiat está ligeiramente acima das 140 g/km???

Quem terá razão? uma empresa que trabalha para praticamente todas do ramo automóvel inclusive a peugeout, ou um representante da marca???
 
Os números só têm relevância quando efectam positivamente "as nossas escolhas" ...e negativamente as "escolhas tristes dos outros".
[:D]

Michael

Tem tanta relevância esse número como saber a marca que tem o maior valor médio de cavalos nos seus carros...
 
Já se sabia esse resultado há uns tempos.

É lógico que um grupo como a Fiat, que vende maioritariamente carros de segmentos baixos e com motores pequenos. Tenha uma boa média de emissões de C02.

Uma marca como a BMW que tem no seu line-up M3 M5, 35d, 35i, e que vende na sua maioria motores acima de 2.0 terá com certeza mais emissões em média!
 
Tem tanta relevância esse número como saber a marca que tem o maior valor médio de cavalos nos seus carros...

Pois, estes estudos reflectem fortemente o tipo de carros ou o segmento em que as marcas são mais fortes.
Marcas como a BMW, a Mercedes e até a VW em média serão mais poluentes visto que tem vendas em segmentos e motorizações superiores ao da Fiat ou da Peugeot.
O facto da Fiat não ter vendas relevantes no segmento D e superiores, sendo que com o Stilo até no segmento C tinha vendas fracas, concentra grande parte do seu negócio em carros do segmento A e B, por natureza equipados com motores pequenos e pouco poluentes.
Acredito que a Peugeot esteja pior classificada, visto que no segmento C e D até tem presença relevante (307/8 e 407).

Cumprimentos
 
Back
Top