a guerra no mundo dos hot hatche's chegou...
- Iniciador de tópicos rubenvalente
- Data de início
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
e todos têm 200 e 225cv... o C4 2.0 i 16v VTS tem "só" 180cv e dá 227 km/h.. quase tanto como esses.. MAS em vez de demorar 6 s 0-100 demora 8.5... lá está.. é a caixa... além de que o C4 é mais aerodinamico que esses todos [] Cumps Citro4EVER
That's not the point.... Para esse corsa fazer 6s 0 aos 100 e ainda atingir + de 240 km/h, não é de certeza absoluta com um motor 1.6 de 180 ou 200cv (ou lá o que for)....
rodrigol
New member
Vamos aguardar para saber ao certo quais as especificações do carro, mas uma coisa já se pode antever com algum grau de certeza: que grande aborto está a OPC a preparar!!! 
Não percebo uma coisa... Ou o aileron traseiro está lá porque o extractor não desempenha a sua função como deve ser, ou então trata-se de trabalho de azeiteiros... [}
]
Não percebo uma coisa... Ou o aileron traseiro está lá porque o extractor não desempenha a sua função como deve ser, ou então trata-se de trabalho de azeiteiros... [}
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jof1
New member
citação:Originalmente colocada por rodrigol
Vamos aguardar para saber ao certo quais as especificações do carro, mas uma coisa já se pode antever com algum grau de certeza: que grande aborto está a OPC a preparar!!!
Não percebo uma coisa... Ou o aileron traseiro está lá porque o extractor não desempenha a sua função como deve ser, ou então trata-se de trabalho de azeiteiros... [}
Xunning oficial da marca[}][}][}][}][}][}][}]
Taveirada
New member
citação:Originalmente colocada por rodrigol
Uhm... Não.
O extractor faz, entre outras coisas, aquilo que o aileron faz, com a vantagem de não contribuir para o factor de atrito do carro. O aileron está lá mesmo para xunning... [}
nao sei se é assim tao linear... e sim... já li muito sobre isto... e talvez nao seja assim tao linear... talvez o aileron faça qq coisa diferente...
D
deleted
Guest
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rodrigol
New member
citação:Originalmente colocada por Taveirada
citação:Originalmente colocada por rodrigol
Uhm... Não.
O extractor faz, entre outras coisas, aquilo que o aileron faz, com a vantagem de não contribuir para o factor de atrito do carro. O aileron está lá mesmo para xunning... [}
nao sei se é assim tao linear... e sim... já li muito sobre isto... e talvez nao seja assim tao linear... talvez o aileron faça qq coisa diferente...
Fazer faz... Dá um aspecto mais "racer" ao carro e aumenta o coeficiente de atrito, prejudicando precisamente o desempenho em alta velocidade...
CarlosAndrade
Well-known member
que venha melhor que o irmão mais velho[]
]
rubenvalente
New member
Achas que o Astra Opc é mau???citação:Originalmente colocada por carlos andrade
que venha melhor que o irmão mais velho[
Muita gente diz isso mas eu gosto bastante, é performante, bonito, radical e tem um bom comportamento digam o que disserem, logo tem o meu avalo...
E não entendo porque não pode o carro ter uma velocidade máxima de 240 e poucos kms/h é perfeitamente aceitável.
Falem com conhecimento:
Opel Zafira OPC Sets Lap Record
Manuel Reuter sets best time of eight minutes, 54.38 seconds in compact-van class
Second OPC model lap record following Astra OPC
........................
Para quem nao percebe ingles, o astra opc e zafira opc bateram os tempos de nurburgring.
Agora so falta dizer que nurburgring nao e 1 pista decente.
Quem nao tem unhas nao toca viola. OS carros sao fantasticos depende sempre e das maos.
Opel Zafira OPC Sets Lap Record
Manuel Reuter sets best time of eight minutes, 54.38 seconds in compact-van class
Second OPC model lap record following Astra OPC
........................
Para quem nao percebe ingles, o astra opc e zafira opc bateram os tempos de nurburgring.
Agora so falta dizer que nurburgring nao e 1 pista decente.
Quem nao tem unhas nao toca viola. OS carros sao fantasticos depende sempre e das maos.