A Seat estica-se
- Thread starter DoutorGigabyte
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Qual mecânico ?? 
Era eu que fazia as revisões... Nunca tive probs de motor... Agora é que tenho de fazer na marca, queria fazer aos 15 mas disseram que só podia aos 20 para n trocar as revisões todas.
40 mil com óleo ?? Cada um faz como ker, eu mais de 20 mil é muito... mas isso sou eu.
E ainda por cima carros com turbo...
Era eu que fazia as revisões... Nunca tive probs de motor... Agora é que tenho de fazer na marca, queria fazer aos 15 mas disseram que só podia aos 20 para n trocar as revisões todas.40 mil com óleo ?? Cada um faz como ker, eu mais de 20 mil é muito... mas isso sou eu.
E ainda por cima carros com turbo...
DL
New member
Eh pah... vou dizer o que outros já disseram... nem é caro nem é barato, é o preço que cobram nos concessionários e quem assiste os seus veículos em concessionários está habituado a estes preços, quem o faz no Zé GT da esquina e usa óleo do Lidl achará que este dinheiro todo lhe daria para fazer as "revisões" todas durante 100 mil km.
Eventualmente será normal e estipulado no plano oficial de manutenção substituir o filtro de gasóleo a cada 30 mil km, portanto não há muito por onde mexer aí e os 36€ parecem-me normais para esse tipo de local.
O óleo já se sabe como é, se ele custa 50€ no hiper ou na Norauto ou Stationmarché ou diabo-a-sete, então o concessionário vende-o a 2x50= 100€ + IVA (121€). Não tem muito que saber...
E isso foram 4,5 litros de óleo, repara que o preço unitário da última unidade é metade das outras 4.
Eventualmente será normal e estipulado no plano oficial de manutenção substituir o filtro de gasóleo a cada 30 mil km, portanto não há muito por onde mexer aí e os 36€ parecem-me normais para esse tipo de local.
O óleo já se sabe como é, se ele custa 50€ no hiper ou na Norauto ou Stationmarché ou diabo-a-sete, então o concessionário vende-o a 2x50= 100€ + IVA (121€). Não tem muito que saber...
E isso foram 4,5 litros de óleo, repara que o preço unitário da última unidade é metade das outras 4.
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