A3 170 cv Já Chegou!! FOTOS!!

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Essa versão face à de 140 cv não oferece nada de relevante a nível de prestações...

A somar a isso, bebe mais que o de 140 cv...

Em andamento, as diferenças são bem notórias!

 

[hpventura]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Essa versão face à de 140 cv não oferece nada de relevante a nível de prestações...

A somar a isso, bebe mais que o de 140 cv...

Comentário de quem, ou não conduziu ainda os 2 carros, ou tendo conduzido não os testou convenientemente...

A diferença é notória, em aceleração e ponta nota-se bastante bem...

 

[waxo]

desde quando é que 30 cv nao se notam?

 

[necos]

citação:Originalmente colocada por waxo

desde quando é que 30 cv nao se notam?

Por alguma razão o de 170cv perde em recuperações face ao de 140cv


Aliás eu comprava o A3 novo e "mandava" meter o motor do anterior 1.9 Tdi de 130cv

 

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por waxo

desde quando é que 30 cv nao se notam?

Por alguma razão o de 170cv perde em recuperações face ao de 140cv


Aliás eu comprava o A3 novo e "mandava" meter o motor do anterior 1.9 Tdi de 130cv

Perde numa ou outra recuperação, porque de 170 cv é um bocado amorfo abaixo das 1800 rpm.

 

[imported_mircao]

E as relações de caixa devem ser diferentes.

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por JGTB

citação:Originalmente colocada por necos

citação:Originalmente colocada por waxo

desde quando é que 30 cv nao se notam?

Por alguma razão o de 170cv perde em recuperações face ao de 140cv


Aliás eu comprava o A3 novo e "mandava" meter o motor do anterior 1.9 Tdi de 130cv

Perde numa ou outra recuperação, porque de 170 cv é um bocado amorfo abaixo das 1800 rpm.

então isso quer dizer que a maior potência é só onde menos interessa (principalmente num diesel) nas rotações mais altas.

 

[JGTB]

A partir das 1800/2000 rpm já se nota bem a maior potência, não é só nas rotações mais altas.

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por JGTB

A partir das 1800/2000 rpm já se nota bem a maior potência, não é só nas rotações mais altas.

o de 170cv já vem com filtro de particulas não já?
o filtro de particulas produz algum efeito restritivo como acontece com os catalisadores nos a gasolina?

 

[EnginE]

parabens pelo carro!


Não há registo ainda de qualquer tipo de "problemas" do bloco de 170cv.


O de 140 infelizmente deu mesmo muitos problemas, embora é um carro muito bonito é essa realidade. Conheço 2 pessoas que os "despacharam" em menos de 2 anos devido a tantos precauços.

 

[Stanley]

citação:Originalmente colocada por JGTB

A partir das 1800/2000 rpm já se nota bem a maior potência, não é só nas rotações mais altas.

Agora devo tar a lêr eu mal[8)]Estás a dizer que existe um fosso abaixo das 1800rpm´s...Não me digam que foi para evitar falta de tracção que lhe tiraram potência em baixas...pensava que afinal isso era um defeito mas afinal até os audis sofrem disso[8)]

 

[JGTB]

Não é um fosso tão notório como os dos CDTI, mas é um fosso, de facto.

 

[Stanley]

citação:Originalmente colocada por JGTB

Não é um fosso tão notório como os dos CDTI, mas é um fosso, de facto.

O tipico fosso em motores sobrealimentados

 

[Gugul]

Conta lá tu como é conduzir a máquina.
Andei num de 130cv e achei o motor explosivo, um foguete. Como é o de 170, notas grandes diferenças?
Deve ser um canhão!?

 

[JGTB]

citação:Originalmente colocada por Stanley

citação:Originalmente colocada por JGTB

Não é um fosso tão notório como os dos CDTI, mas é um fosso, de facto.

O tipico fosso em motores sobrealimentados

Em muitos deles isso quase nem se nota.

 

[A3sport]

Boas...Sim, assim que tiver o carro ponho as fotos... da máquina...mas só daqui a 2 meses... é a altura prevista para entrega! Cumps

 

[nadix]

grande maquina parabens........

 

[ppais]

citação:Originalmente colocada por Gugul

Andei num de 130cv e achei o motor explosivo, um foguete.

Lá está, o TDI 130cv é um foguete mas com pouco combustível. Aquilo acaba logo. O 170cv é bem mais gradual e progressivo. Ou seja a potência além de ser generalizadamente mais, está mais bem distribuída ao longo das rotações.

Isto digo-te da minha experiencia no Altea/leon FR... claro que depois andei no TFSI 200cv e o TDI170 parecia um brinquedo de crianças! hehhehe

 

[A3sport]

Acho q vai correr tudo bem! Espero eu...Obrigado a todos! Abraço

 

[nadix]

e fotos??????????