A4 1.9tdi quattro...isso existe?

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mike22

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pois é! vi uma de 2003, importada à venda por 28500€, nem sabia que existiam! tem vantagens em relaçao à 130cv tracção á frente? o preço é que está um pouco puxado...é uma s-line e tem 85000km! o que me dizem de um possivel negocio?
 
mike22 said:
pois é! vi uma de 2003, importada à venda por 28500€, nem sabia que existiam! tem vantagens em relaçao à 130cv tracção á frente? o preço é que está um pouco puxado...é uma s-line e tem 85000km! o que me dizem de um possivel negocio?
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As vantagens em Portugal são marginais...Só se for mesmo para dizer que se tem um carro com o excelente sistema quattro...

Os consumos até são mais altos...
 
gasta mais, é mais pesado, tem maior dissipação de potência, é mais caro. já agora, que surpresa... um carro importado com... 85mil km. LOL
 
mike22 said:
pois é! vi uma de 2003, importada à venda por 28500€, nem sabia que existiam! tem vantagens em relaçao à 130cv tracção á frente? o preço é que está um pouco puxado...é uma s-line e tem 85000km! o que me dizem de um possivel negocio?
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O sistema quattro pode-te safar numa situação limite de, por exemplo, aquaplanning.
Agora 85.000km importada?
Há muitas à venda que têm todos os emblemas quattro e não têm tração integral. Normalmente isso vê-se pelas saídas de escape. Nas normais, existe uma panela do lado esquerdo com duas saídas, nas quattro existem duas panelas, uma de cada lado com uma saída cada.
 
Whisperdancer said:
O sistema quattro pode-te safar numa situação limite de, por exemplo, aquaplanning.
Agora 85.000km importada?
Há muitas à venda que têm todos os emblemas quattro e não têm tração integral. Normalmente isso vê-se pelas saídas de escape. Nas normais, existe uma panela do lado esquerdo com duas saídas, nas quattro existem duas panelas, uma de cada lado com uma saída cada.
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pensava que isso dos escapes era só pa 2.5tdi! e como posso saber mais acerca da carrinha? levando á audi? entao tirando a segurança, só tem desvantagens em relaçao a uma normal, certo?
 
mike22 said:
pensava que isso dos escapes era só pa 2.5tdi! e como posso saber mais acerca da carrinha? levando á audi? entao tirando a segurança, só tem desvantagens em relaçao a uma normal, certo?
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Não, a 1.9tdi também é assim. O espaço ocupado pelo sistema quattro faz com que assim seja.
Sinceramente não sei como podes comprovar. Não sei se num concessionário te podem dizer isso. Tirando a segurança e a velocidade a que podes fazer algumas curvas, compensa mais nos outros aspectos a versão de tracção à frente.
 
Luis Capelo said:
gasta mais, é mais pesado, tem maior dissipação de potência, é mais caro. já agora, que surpresa... um carro importado com... 85mil km. LOL
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x2[;)]


ainda ontem vi o seguinte

....

todos (2 ou 3) os BMW 530D de 2006 tinham menos de 30.000km

e o unico M5 existente e que também era de 2006 tinha 30.000km

:sh)
 
Luis Capelo said:
gostava de saber como é que isso é possível, se faz favor :confused: o aquaplaning depende da capacidade de escoamento dos pneus...
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Depende, mas quando entra em aquaplanning (quando o carro já não segue a trajectória definida pelos pneus, está numa situação de escorregamento), com awd é mais fácil de controlar essa deriva pois a tracção em todas as rodas ajuda a equilibrar esse... desiquilíbrio.
Ou a tracção total é só para todo o terreno?
 
se entrar em aquaplaning, ter tracção às 2 ou às 4 é igual, as rodas não têm contacto com a estrada. não vais controlar coisíssima nenhuma.
 
Luis Capelo said:
se entrar em aquaplaning, ter tracção às 2 ou às 4 é igual, as rodas não têm contacto com a estrada. não vais controlar coisíssima nenhuma.
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Achas que não é mais fácil de recuperar de um aquaplanning com um carro de tracção integral?
E que não é mais fácil entrar em aquaplanning com um 4x2?
 
eu não tenho nada que achar ou deixar de achar.
o carro entra em aquaplaning quando a capacidade de escoamento dos pneus é ultrapassada. e quando isso acontece o carro está isolado da estrada, e não há magia que te faça recuperar.
ser 4wd aumenta o escoamento dos pneus? não me parece.
 
Luis Capelo said:
eu não tenho nada que achar ou deixar de achar.
o carro entra em aquaplaning quando a capacidade de escoamento dos pneus é ultrapassada. e quando isso acontece o carro está isolado da estrada, e não há magia que te faça recuperar.
ser 4wd aumenta o escoamento dos pneus? não me parece.
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Mas impede-os de começar a escorregar em proporções exageradamente diferente.
Muito simplesmente, vejo-o num pajero que tenho, comparando o andamento somente com tracção atrás com o andamento em tracção integral permanente.
E posso-te dizer que o carro é muito, mas muito mais seguro à chuva com a tracção integral ligada, tanto a nível de "escorregamento", como na própria direccionalidade e estabilidade.
Não é com essa teoria que se explicam as coisas, pois há muitos factores envolvidos.
 
Um vizinho meu tem uma Quattro de 2003 nacional, por isso existe com tracção Quattro!

Vantagens... talvez corriga uma ou outra falha de Chassis!

Esse kilometragem, hmmm, com 90% das certezas que é alterada!

Quanto ao preço, está muito cara, isso tem que custar para aí 23500€
 
voces é que já estao a desconversar! LOL
há algum sitio que eu possa levar o carro pa saber o seu historial? ou fazer uma revisao antes de avançar num negocio? saber se os kms sao reais?
 
não estou nada a desconversar. tu é que pelos vistos não sabes do que estás a falar.
obviamente que um 4wd é mais estável e fácil de usar na chuva. ao dividir a potencia pelas 4 rodas é menos provavel que elas derrapem, melhorando a estabilidade do carro.
aquaplaning é uma coisa completamente diferente. quando acontece, só te resta rezar para que as rodas voltem a tocar no asfalto. 2wd, 4wd, 100wd. não faz diferença.
 
A Audi gastou milhões a desenvolver um sistema de tracção integral porque isso não traz vantagens NENHUMAS, foi só mesmo por uma questão de imagem!!! [8b] [8b] [8b] :sh)
 
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