A4 ou E220
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Seada1
New member
Em manutencao a Audi é mais cara.
Consumos com esse mercedes fazes medias de 6/7, temos um cá em casa.
O audi não faço ideia, mas nao deve de fugir muito disso também.
A meu ver, vais bem servido com o Mercedes.
ELVTMB
Active member
Como era de esperar, o E não tem nada a ver. O silencio, o espaço, o conforto muito melhor no E.
O facto da E ser claramente mais pesada faz com que por um lado tenha consumos superiores e por outro não seja tão agil. Mesmo assim, sei de fontes seguras que a E W211 curva muito bem (melhor que a versão sedan, é verdade).
A E220 CDI deverá fazer cerca de 6.5 em estrada aberta e 8 em urbano. A A4, 6 em estrada aberta e 7 em urbano.
Cumprimentos.
O facto da E ser claramente mais pesada faz com que por um lado tenha consumos superiores e por outro não seja tão agil. Mesmo assim, sei de fontes seguras que a E W211 curva muito bem (melhor que a versão sedan, é verdade).
A E220 CDI deverá fazer cerca de 6.5 em estrada aberta e 8 em urbano. A A4, 6 em estrada aberta e 7 em urbano.
Cumprimentos.
ClioIIIRS
Well-known member
Conheço muito bem uma A4 B6 Avant 1.9 TDi 130cv e conheço mais ao menos uma E220 CDi Station mas de 170cv e auto, e o CDi gasta bem mais. Agora em manual de 150cv deve gastar apenas mais 1 litro sim.. Em cidade talvez mais de 1 litro de diferença e em estrada talvez menos de 1 litro de diferença.
Olha que a A4 em cidade mesmo cidade faz mais de 7, tal como o E220 CDi faz mais de 8l mas isto também depende daquilo do que considerarmos cidade. Para alguns cidade é fazer o Eixo N/S, por exemplo, apanhar um ou dois semáforos e pronto. Isso para mim é tudo menos consumo de cidade.
Sobre os carros em si nem se comparam pois são segmentos distintos além de que o E W211 é um projecto mais recente que a A4 B6.
Sobre a manutenção não teria a certeza que a Mercedes é mais barata mas no fundo, e apesar de serem veículos de diferentes segmentos, são ambos motores 4 cilindros diesel na casa dos 2/2.2 litros por isso é capaz de ser ela por ela.
Cumps e boa compra.
ELVTMB
Active member
Oi, tudo OK?
É verdade, falo em urbano "moderado". Em muito intenso (horas de ponta em Lisboa por ex.), o C220 CDI que passou cá por casa fazia entre 8.5 e 9. Em estrada aberta fazia consumos até muito bons.
Só em urbano, é que o C220 CDI consumia mais que uma A4 B6 TDI que um familiar teve.
No caso da E Station, tenho a ideia que pesa mais ou menos 1700 kg. Em percurso urbano deve como dizes consumir claramente mais que a A4 devido a isso (e é um 2.15)
Automatico, gasta muito mais!
Cumps.
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ClioIIIRS
Well-known member
A4 S-Line vs E Classic sim a A4 é mais desportiva mas se fizeres A4 jante 15' vs E Avangarde jante 17' o conforto já é melhor na A4.
Ou seja a A4 também pode ser confortável, ainda que nunca tanto como uma E Classic.
Agora a Classe E é sempre muito mais espaçosa e familiar, a A4 é até um pouco acanhada atrás.
Em consumos já está tudo dito, em manutenção não sei dados concretos e em andamento é semelhante fora em ponta claro. Em ponta coitada da B6.
Agora uma coisa que ainda não percebi é onde se arranjam E's 220 CDi Station ao preço de B6's 1.9 TDi de 2004.
Ou essa B6 está muito caro ou a E muito barata, ou direi antes importada ou com muito mais km's
Oi, tudo OK?
É verdade, falo em urbano "moderado". Em muito intenso (horas de ponta em Lisboa por ex.), o C220 CDI que passou cá por casa fazia entre 8.5 e 9. Em estrada aberta fazia consumos até muito bons.
Só em urbano, é que o C220 CDI consumia mais que uma A4 B6 TDI que um familiar teve.
No caso da E Station, tenho a ideia que pesa mais ou menos 1700 kg. Em percurso urbano deve consumir claramente mais que a A4 devido a isso (e é um 2.15)
Automatico, gasta muito mais!
Cumps.
Tudo em bom meu caro !
Em extraurbano a E 220 CDi bebe mais quanto ? Digamos a 140 ou 150 ?? 0.5 ?
Sim em urbano é normal gastar mais pelos motivos que apontas e claro auto ainda pior, ainda para mais com aquela caixa de 5v.
Última edição:
ELVTMB
Active member
O C220 CDI que tive fazia o mesmo que a A4 B6 do meu familiar a 140/150. Até acho que fazia menos, mas estou a contar que o CB era muito aldrabão. E pelas contas que fiz não era assim tanto no fundo
Por isso, acho que a E220 CDI, deve fazer mais 0.5 ou pouco mais aí sim.
A grande diferença deve ser em urbano. Mais cilindrada, mais 250 kg (na E) não perdoam.
ClioIIIRS
Well-known member
O C220 CDI que tive fazia o mesmo que a A4 B6 do meu familiar a 140/150. Até acho que fazia menos, mas estou a contar que o CB era muito aldrabão. E pelas contas que fiz não era assim tanto no fundo
Por isso, acho que a E220 CDI, deve fazer mais 0.5 ou pouco mais aí sim.
A grande diferença deve ser em urbano. Mais cilindrada, mais 250 kg (na E) não perdoam.
Sim isto em AE a 140/150 as coisas equilibram-se e a E tem mais 20cv que ajudam neste tipo de coisas.. Em cidade já está mais que discutido.
Mas por acaso tenho uma história boa para contar.
Dois automóveis:
C 220 CDi Station W203 de 2001 (143cv) e E 220 CDi Sedan W211 de 2004 (150cv). C Station com 4 pessoas + bagagens até ao tecto e E sedan com duas pessoas + bagagens.
De notar que a C W203 Station pesa mais ou menos o mesmo que o E sedan (ambos vazios claro), ou seja, a C ia mais pesada, com um motor menos potente e menos evoluido e tem também um pior cx.
Viagem em AE em torno dos 150/160.
Que carro gastou menos ?
]
ELVTMB
Active member
Boas
Devem ter feito consumos muito semelhantes.
Mas a minha experiencia diz-me que o 220 CDI na versão de 143 cv gasta um bocadinho menos que a de 150 cv.
Portanto, se calhar até foi a station que consumiu menos mesmo com esses "contras".
jpaulorodrigues
New member
Eu nesta questão, nem exitava...!
Mercedes era a minha escolha...!
Em relação há manutenção, é mais barata a mercedes, os consumos julgo que andam ela por ela, agora um segmento diferente a E (w211), é muito superior á A4 (B6)...!
Só para se ter uma ideia em termos de manutenção, quando for para mudar a Correia de distribuição na marca conta para ai, com cerca de 2000 a 2500 €rois, cá fora pode contar com +/- 1500€rois, isto só para mudar a correia de distribuição...!
A mercedes não muda correia...!
Abraço
José Paulo
Mercedes era a minha escolha...!
Em relação há manutenção, é mais barata a mercedes, os consumos julgo que andam ela por ela, agora um segmento diferente a E (w211), é muito superior á A4 (B6)...!
Só para se ter uma ideia em termos de manutenção, quando for para mudar a Correia de distribuição na marca conta para ai, com cerca de 2000 a 2500 €rois, cá fora pode contar com +/- 1500€rois, isto só para mudar a correia de distribuição...!
A mercedes não muda correia...!
Abraço
José Paulo
rca33
New member
Tendo a A4 em questão e conhecendo muito bem o/a E220 CDI, iria para a E sem dúvidas (se as condições dos carros for idêntica, claro).
Convém não esquecer que o E compete com o A6 (e ainda aí preferia o mercedes), mas nunca com a A4.
A manutenção da Audi feita fora da marca não tem nada de muito caro. Tenho algumas dúvidas que a Mercedes fique mais barata (também fora da marca).
O motor mercedes gasta um bocado em cidade (aqui também depende do que se chama cidade), mas depois em estrada é muito equivalente ao audi. Pode ser mais meio litro em AE ou algo semelhante.
Depois o E é um carro mais sereno, em que se sente menos a velocidade, as vibrações, os ruídos, etc.
A mercedes apenas tem uma imagem um pouco mais conservadora e ligada a pessoas de mais idade, mas eu comprava-a na mesma.
Convém não esquecer que o E compete com o A6 (e ainda aí preferia o mercedes), mas nunca com a A4.
A manutenção da Audi feita fora da marca não tem nada de muito caro. Tenho algumas dúvidas que a Mercedes fique mais barata (também fora da marca).
O motor mercedes gasta um bocado em cidade (aqui também depende do que se chama cidade), mas depois em estrada é muito equivalente ao audi. Pode ser mais meio litro em AE ou algo semelhante.
Depois o E é um carro mais sereno, em que se sente menos a velocidade, as vibrações, os ruídos, etc.
A mercedes apenas tem uma imagem um pouco mais conservadora e ligada a pessoas de mais idade, mas eu comprava-a na mesma.
ClioIIIRS
Well-known member
Acertaste [
]Mas também com aqueles contras todos era óbvio que seria a carrinha que gastou menos senão eu não tinha feito a pergunta.
Uma carrinha W211 é bem melhor que uma B6 mas esses preços para a mudança da correia são um tremendo exagero !
Na marca a mudança pode variar entre €1200 a €1500, já com uma revisão com óleo long life (30 em 30mil km). E sim também acho um roubo descarado, tanto que a B6 lá de casa fez pela primeira vez uma revisão fora da marca para a tal mudança de correia.
Fora da marca pode ir de €600 a €900, também com mudança de filtros e óleo long-life. No meu caso custou-me €700 com tudo mesmo.
PS: A Mercedes não muda de correia porque funciona por corrente mas mesmo assim pode acontecer como no meu carro, que é de corrente, e partir-se do nada com apenas 100 mil km que apesar de não ser um arranjo caro é bastante chato acredita. Aliás não teve piada nenhuma o carro deixar de andar do nada mesmo.
Aliás mesmo essas correntes têm um prazo, não são 90 ou 120mil km como os PD130, por exemplo, mas de 250 em 250 mil km a corrente de distribuição deve à mesma ser mudada, isto apesar de ser um procedimento bem mais barato que a mudança de correia num PD130, ainda para mais numa A4 que tem o motor montado longitudinalmente.
Última edição:
ELVTMB
Active member
Fiquei um bocado em duvida porque a Station levava mais duas pessoas e tem um Cx muito pior que o E Sedan, mas sei que realmente a versão de 143 cv, gasta menos!Acertaste [
Mas também com aqueles contras todos era óbvio que seria a carrinha que gastou menos senão eu não tinha feito a pergunta.
Quanto ao 220 CDi ter corrente de distribuição. Ainda bem, fizemos 200 mil kms no nosso sem nos preocuparmos com isso!
PRAP
New member
O 220 CDI no w211 tem 150 cavalos[Fiquei um bocado em duvida porque a Station levava mais duas pessoas e tem um Cx muito pior que o E Sedan, mas sei que realmente a versão de 143 cv, gasta menos!
Quanto ao 220 CDi ter corrente de distribuição. Ainda bem, fizemos 200 mil kms no nosso sem nos preocuparmos com isso!
]A corrente de distribuição em princípio está projectada para durar toda a vida útil do motor...
Pelo menos nos Mercedes antigos só lá para os 400/500000 km's é que precisa de ser revista/afinada...
Cumprimentos
D
DiogoSilva
Guest
O E220 CDI 150cv gasta muito em cidade, é fácil andar nos 10l, aconteceu-me na sexta feira ter uma média de CB de quase 11l/100Km em 30 Km's. Mas em AE gasta pouco, já consegui 5,4 de CB[]
]