Acham que fui aldrabado?

B

Berna

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Boa noite

Fui fazer uma revisão aos 40000 km de óleo e filtro, filtro de ar, combustível, habitáculo.. E o mecânico aconcelhoume a meter a correia dentada e meti.. Paguei 280 euros acham que foi muito caro?

O carro é um grande punto multijet 1.3 a gasóleo...

Cumprimentos
 
Berna said:
Boa noite

Fui fazer uma revisão aos 40000 km de óleo e filtro, filtro de ar, combustível, habitáculo.. E o mecânico aconcelhoume a meter a correia dentada e meti.. Paguei 280 euros acham que foi muito caro?

O carro é um grande punto multijet 1.3 a gasóleo...

Cumprimentos
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Coitado do mecânico que te mandou para essa parte.

Parece-me um pouco excessivo. 265 seria o ideal.
 
Paguei ~260 na oficina da VW para fazer uma revisão semelhante, portanto parece-me ligeiramente caro para um mecânico "generalista".
 
dasauto said:
Paguei ~260 na oficina da VW para fazer uma revisão semelhante, portanto parece-me ligeiramente caro para um mecânico "generalista".
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Quanto deveria ser mais ou menos? Vou lá reclamar porque é meu tio e ainda por cima sem fatura.
E meteu óleo galp, já ouvi dizer que é bosta
 
Berna said:
Quanto deveria ser mais ou menos? Vou lá reclamar porque é meu tio e ainda por cima sem fatura.
E meteu óleo galp, já ouvi dizer que é bosta
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Sem fatura logo à cabeça é 23% desse preço que está a mais. Reduz isso para 200
 
Berna said:
Quanto deveria ser mais ou menos? Vou lá reclamar porque é meu tio e ainda por cima sem fatura.
E meteu óleo galp, já ouvi dizer que é bosta
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Depende do óleo Galp, não vejo porque deve ser pior que outra marca qualquer.
 
Berna said:
Quanto deveria ser mais ou menos? Vou lá reclamar porque é meu tio e ainda por cima sem fatura.
E meteu óleo galp, já ouvi dizer que é bosta
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Cuidado com os óleos nesses motores! Por causa da lubrificação da corrente! Poupar no óleo é meio caminho andado para teres de trocar ou ter problemas na corrente cedo de mais! Vê que óleo é (referência).
 
Berna said:
Quanto deveria ser mais ou menos? Vou lá reclamar porque é meu tio e ainda por cima sem fatura.
E meteu óleo galp, já ouvi dizer que é bosta
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LOOOOOOOOOOOL....

E é família... fora se não fosse...

:P

Cumprimentos,

LPC

PS: Oleo nesse motor só e apenas o recomendado pelo fabricante (deverá estar lá no manual). Não te metas a inventar... só porque sim...
 
muitas das vezes a família estica-se só porque é família e faz os outros pensarem que é mais barato e vai-se a ver... até se assustam!
 
Vamos por partes:
Quantos anos tem o carro?
A correia aparentava algum desgaste? Estava gretada? Fazia ruído?
O óleo respeita a norma que a Fiat preconiza? Ser Galp ou não é irrelevante, o que conta é cumprir as especificações técnicas!

No pior dos cenários, "enganar amigos e família que os outros não deixam"!!!
 
para 40 mil kms e sendo a diesel, fazendo uns 10 por ano, deve ter 4 ou 5 anos, o que acho estranho andar a mudar correias dentadas, estriadas e outras. quanto ao óleo, é meter mesmo o que a marca aconselha.
 
De facto será um pouco estranho... essa mudança "precoce"...

Quanto ao óleo... seja Galp, seja Cepsa... seja o que lá for... desde que cumpra o que a marca indica, não terá qualquer problema.
 
Penso que o valor é aceitável, existe mais barato e mais caro, está dentro dos valores normais.

Quanto ao óleo Galp ser mau, não acredites em tudo que ouves/lês, desde que tenha as especificações corretas para o motor em causa, não tem problema nenhum.
 
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