Não quero alongar muito no off-topic, mas é só para esclarecer a história do R19.
Eu tenho um R19 1.4 Fase 2, de injecção, e garanto que é quase impossível o carro passar dos 200 km/h. O R19 1.4 tem a caixa mal escalonada, pois a 4ª e 5ª são demasiado longas, quando comparadas com as tres mudanças anteriores. E derivado a isto, o carro dá 180 em 4ª e perto de 200 km/h em quinta, mas tem de ser a descer. E a 200 km/h ainda tem rotação para fazer, mas o motor não tem potência para ultrapassar a enorme desmultlipacação da caixa.
Eu tenho um R19 1.4 Fase 2, de injecção, e garanto que é quase impossível o carro passar dos 200 km/h. O R19 1.4 tem a caixa mal escalonada, pois a 4ª e 5ª são demasiado longas, quando comparadas com as tres mudanças anteriores. E derivado a isto, o carro dá 180 em 4ª e perto de 200 km/h em quinta, mas tem de ser a descer. E a 200 km/h ainda tem rotação para fazer, mas o motor não tem potência para ultrapassar a enorme desmultlipacação da caixa.