Dr.NO2
Banido
o teste dos caçadores de mitos às bolas de naftalina
http://www.youtube.com/watch?v=utYckLdo-8I
Em PT do Brasil
http://www.youtube.com/watch?v=utYckLdo-8I
Em PT do Brasil
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Aditivos para combustivel
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Invisible Man
Banido
Até Bufa
]Eliselotus
Well-known member
eu so uso Bardahl Octane Booster.
os resultados variam muito consoante o motor em causa e a utilizacao a dar.
os resultados variam muito consoante o motor em causa e a utilizacao a dar.
Sansoni7
Piloto de Karts
Bolas de naftalina.
Mas olha que não sei as consequências a longo prazo, mas funciona e bem.
BTW, eu acho que os teus 280cv já chegam![]
Incrementador de octanas da Bardhall e, mais barato...0.8cc de acetona ( pura, sem aditivos)por litro de gasolina 
] Na mota, um e outro funcionam que é um mimo ![
]eduardomaio
New member
Acho estranho é falarem em aumentos de octanas para dar mais potência e ainda ninguém se ter pronunciado [
] Metam lá Gforce, Ultimate ou Efitec no titulo do tópico []
] Metam lá Gforce, Ultimate ou Efitec no titulo do tópico []
Sansoni7
Piloto de Karts
Acho estranho é falarem em aumentos de octanas para dar mais potência e ainda ninguém se ter pronunciado [
Viva
Não percebo onde queres chegar com esta afirmação.
Podes, por favor, ser um pouco mais explícito?[
]
Alpiger
Suspenso
O que se usava nas provas piratas era o 104+ Octane Boost e esse sim era espetacular mas tinha um preço um pouco puxado.
É possivel que ainda haja á venda nas casas de material tuning.
http://www.goldeagle.com/104plus/products.htm
É possivel que ainda haja á venda nas casas de material tuning.
http://www.goldeagle.com/104plus/products.htm
chasdegua
New member
isso de dar mais potencia é de desconfiar...
o que eu conheço são produtos de limpeza do motor e injectores/carburadores em que a diferença se nota (caso o motor esteja realmente sujo)... agora aumentar a potencia... ca pra mim isso são tangas! é como as bolas de naftalina! anda, anda, anda e dps parte! lol
o que eu conheço são produtos de limpeza do motor e injectores/carburadores em que a diferença se nota (caso o motor esteja realmente sujo)... agora aumentar a potencia... ca pra mim isso são tangas! é como as bolas de naftalina! anda, anda, anda e dps parte! lol
Alpiger
Suspenso
Há mais tangas nos produtos para limpeza de injectores que nos bons Octane Boost.
A diferença é passar de gasolina 95 para 104 octanas, com o incremento de rendimento que isso proporciona.
LuisMaia
New member
As octanas não incrementam potência. Apenas evitam a detonação em motores com elevada taxa de compressão!!
Portanto apenas os motores com elevadas taxas de compressão necessitam de gasolinas com numero mais elevado de octanas.
Um motor com 9:1 trabalha bem com 95 i.o e não vai render mais se lhe meterem 98 ou 104 i.o...
Portanto apenas os motores com elevadas taxas de compressão necessitam de gasolinas com numero mais elevado de octanas.
Um motor com 9:1 trabalha bem com 95 i.o e não vai render mais se lhe meterem 98 ou 104 i.o...
eduardomaio
New member
Viva
Não percebo onde queres chegar com esta afirmação.
Podes, por favor, ser um pouco mais explícito?[
O chasdegua e o Luis Maia já responderam por mim [
] É uma private joke dos tópicos da BP Ultimate e Galp Gforce.
darkwings
Well-known member
atenção que isso de com diferentes indices de octanas o carro andar igual não é bem assim, quase todos os motores modernos têm sensor de detonação que adianta ou atrasa a ignição de modo a impedir a mesma. se metermos gasolina com mais indice de octanas, a igniçção fica adiantada, com algum incremento de potência. Nos motores com distribuidor, podemos adiantar ou atrasar manualmente a ignição de modo a dar o maximo de potência sem haver auto-detonação.
DL
New member
Mesmo nos motores mais modernos (e isto falando de uma maneira muito generalizada), se o ponto de ignição já estiver no limite máximo do avanço permitido pelo mapeamento guardado na ECU com a utilização de gasolina normal de 95 "octanas", então nada se ganhará em utilizar gasolinas com maior índice de octano pois o ponto de ignição não irá avançar mais, havendo até casos em que o rendimento piora com a utilização destas gasolinas.
A menos que! (há sempre uns mas) os motores já não estejam nas suas melhores condições de funcionamento (carvão excessivo acumulado, pontos quentes na cabeça ou velas, sensores lambda já não muito perfeitos, etc.) e esse avanço máximo da ignição não esteja a ser atingido com as gasolinas de 95 octanas. Aí sim, ou no caso de ECU's mais "inteligentes" ou permissivas (seja por definição de fábrica, seja por remapeamento feito à posteriori), haverá certamente alguns ganhos com a utilização de índices superiores de octano.
Portanto cada caso, quase, será um caso. Não há nada como experimentar uma meia-dúzia de depósitos cheios e retirar depois as suas conclusões, tanto em termos de aumento de binário/potência como eventualmente em termos de consumo e autonomia.
Não sei se os vários octane boosters (e certamente uns serão melhores do que outros, como em toda a panóplia de aditivos e mezinhas que há por aí à venda) serão melhores que a utilização directa de gasolinas com maior índice de octano. Tenho a sensação que será mais barata a gasolina de 98 do que a de 95 mais o aditivo, mas não ando a par dos preços disso. Os meus andam bem com as de 95. []
Já nos de distribuidor convencional sempre se pode ali adiantar uns grauzitos, mas de preferência com a pistola que é para não estragar o motor em poucos minutos. E depois nunca esquecer de só abastecer com essas gasolinas com maior índice de octano!
A menos que! (há sempre uns mas) os motores já não estejam nas suas melhores condições de funcionamento (carvão excessivo acumulado, pontos quentes na cabeça ou velas, sensores lambda já não muito perfeitos, etc.) e esse avanço máximo da ignição não esteja a ser atingido com as gasolinas de 95 octanas. Aí sim, ou no caso de ECU's mais "inteligentes" ou permissivas (seja por definição de fábrica, seja por remapeamento feito à posteriori), haverá certamente alguns ganhos com a utilização de índices superiores de octano.
Portanto cada caso, quase, será um caso. Não há nada como experimentar uma meia-dúzia de depósitos cheios e retirar depois as suas conclusões, tanto em termos de aumento de binário/potência como eventualmente em termos de consumo e autonomia.
Não sei se os vários octane boosters (e certamente uns serão melhores do que outros, como em toda a panóplia de aditivos e mezinhas que há por aí à venda) serão melhores que a utilização directa de gasolinas com maior índice de octano. Tenho a sensação que será mais barata a gasolina de 98 do que a de 95 mais o aditivo, mas não ando a par dos preços disso. Os meus andam bem com as de 95. [
]Já nos de distribuidor convencional sempre se pode ali adiantar uns grauzitos, mas de preferência com a pistola que é para não estragar o motor em poucos minutos. E depois nunca esquecer de só abastecer com essas gasolinas com maior índice de octano!
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darkwings
Well-known member
Pela experiencia pessoal, tenho essas duas situações. no meu (alfa 33 1.4 ie, com knock sensor) noto bem diferença de 95 para 98, tanto em consumos como em desempenho. tanto com 98 da galp como do carrefour, sinceramente nunca notei diferenças entre essas duas. não é pelo motor estar 'cansado', tem apenas 73 000kms e vende saude. num focus 1.6, de 99, ja practicamente nao notei diferenças, a ponto de não saber se são físicas se são psicologicas. os incrementadores de octanas, nunca utilizei, não sei dizer se valem a pena se não.
nos distribuidores, e aliado a carburadores, bem afinados, o carro fica outro. no meu antigo corolla 1.3, aquilo bem afinado, ficava diabolico. so que em menos de nada ficava a grilar por todo lado. e aí sim, metendo 95 ou 98, sem mexer na afinação, não se notava nada.
nos distribuidores, e aliado a carburadores, bem afinados, o carro fica outro. no meu antigo corolla 1.3, aquilo bem afinado, ficava diabolico. so que em menos de nada ficava a grilar por todo lado. e aí sim, metendo 95 ou 98, sem mexer na afinação, não se notava nada.
DoubleM101
New member
Também gostava de ouvir opiniões de alguém que já tenha usado.
Ultimamente o que não falta são ofertas destas pastilhas, de certeza que há alguem que possa contar a experiencia
Sinceramente acredito mais na poupança, no sentido placebo que outra coisa.. Como casos que conheço que mal colocaram a pastilha, o carro gastou logo menos, ao contrário do que a própria marca anuncia. Acredito que sim, mas porque mudaram a forma de condução.. Ao colocar a pastilha, inconscientemente vão ter uma condução mais cuidada virada para os consumos
Ultimamente o que não falta são ofertas destas pastilhas, de certeza que há alguem que possa contar a experiencia
Sinceramente acredito mais na poupança, no sentido placebo que outra coisa.. Como casos que conheço que mal colocaram a pastilha, o carro gastou logo menos, ao contrário do que a própria marca anuncia. Acredito que sim, mas porque mudaram a forma de condução.. Ao colocar a pastilha, inconscientemente vão ter uma condução mais cuidada virada para os consumos
Eliselotus
Well-known member
eu so acredito no fuelsaver porque e propriedade da GM, embora nem a GM use ou recomende.
digam-me....SERA QUE O LIMITE E O MESMO MUNDO FORA? ou sera um produto ESPECIFICO para o mercado portugues?
digo eu, o mercado fraces e "um pouco" maior e o limite la sao 130...sera que eles nao querem vender la?
por isso a conversa do limite de velocidade e PURA TRETA. do mais descarado possivel, daquelas que nem um otario cai, de tao obvia que e.
nao deixa de ser estranho que em TODOS os posts deste genero, aparece SEMPRE alguem que acabou de exprimentar e adorou, fantastico, nao quer outra coisa, comecou a viagem com 30l no tanque e acabou com 40l, espectaculo. este n falha....
so cai quem quer e gosta de ser enganado
a gasolina ultimate, tal como quase todos os aditivos DO GENERO, sao de eficacia comprovada nas condicoes que eles anunciam. esta nas letras GRANDES, nem e preciso ir as pequenas.
alias, prometem muita coisa menos milagres, que e precisamente o que estes prometem...milagres
so cai quem quer! provas da sua FALTA de eficacia nao faltam. provas dos seus perigos nao faltam. claro, a marca escolhe nao divulgar isso...se calhar porque ate lhes da jeito vender[]
uma coisa que gosto muito nestas alegacoes e a limitacao que eles fazem ao seu proprio produto. entao so e eficaz dentro do limite de velocidade?
ok, entao se eu estiver a 130 em portugal nao e eficaz, mas se for a franca ja e?
a estupidez e tao obvia que so cai quem GOSTA de ser enganado.
este tipo de promessas so provam o quao "vendedores" sao os "engenheiros" por tras da ideia das pastilhas/aditivos.
digam-me....SERA QUE O LIMITE E O MESMO MUNDO FORA? ou sera um produto ESPECIFICO para o mercado portugues?
digo eu, o mercado fraces e "um pouco" maior e o limite la sao 130...sera que eles nao querem vender la?
por isso a conversa do limite de velocidade e PURA TRETA. do mais descarado possivel, daquelas que nem um otario cai, de tao obvia que e.
nao deixa de ser estranho que em TODOS os posts deste genero, aparece SEMPRE alguem que acabou de exprimentar e adorou, fantastico, nao quer outra coisa, comecou a viagem com 30l no tanque e acabou com 40l, espectaculo. este n falha....
so cai quem quer e gosta de ser enganado
a diferenca e que uns sao charlatoes e outros nao sao.
a gasolina ultimate, tal como quase todos os aditivos DO GENERO, sao de eficacia comprovada nas condicoes que eles anunciam. esta nas letras GRANDES, nem e preciso ir as pequenas.
alias, prometem muita coisa menos milagres, que e precisamente o que estes prometem...milagres
so cai quem quer! provas da sua FALTA de eficacia nao faltam. provas dos seus perigos nao faltam. claro, a marca escolhe nao divulgar isso...se calhar porque ate lhes da jeito vender[
]uma coisa que gosto muito nestas alegacoes e a limitacao que eles fazem ao seu proprio produto. entao so e eficaz dentro do limite de velocidade?
ok, entao se eu estiver a 130 em portugal nao e eficaz, mas se for a franca ja e?
a estupidez e tao obvia que so cai quem GOSTA de ser enganado.
nesquik
New member
Será mesmo verdade, que baixa o consumo?
Será mesmo verdade, que baixa o consumo?
Amigos,
Falaram-me neste produto, umas cápsulas milagrosas que fazem baixar o consumo, os niveis de CO2, e aumento da potencia. Quase a mesma coisa que a GALP, BP, ..... fazem com os combustíveis premium!!
Uma slot de 10 pastilhas 15 €.
Junto o site para melhor informação.
http://www.fuelzap.myffi.biz/portuguese/
Um abraço,
Será mesmo verdade, que baixa o consumo?
Amigos,
Falaram-me neste produto, umas cápsulas milagrosas que fazem baixar o consumo, os niveis de CO2, e aumento da potencia. Quase a mesma coisa que a GALP, BP, ..... fazem com os combustíveis premium!!
Uma slot de 10 pastilhas 15 €.
Junto o site para melhor informação.
http://www.fuelzap.myffi.biz/portuguese/
Um abraço,
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apartado18
New member
viram o jogo de ontem? 32 grandes penalidades
