Afinal vou continuar enKazado!

Afinal vou continuar enKazado!

  • Lancia Delta Recaro

    Votes: 80 61.5%

  • Mazda 323F 16v

    Votes: 50 38.5%
  • Total voters
    130
GTS_M5 said:
Dammit, mas que tablier maravilhoso é esse?
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Este é o Lancia Dedra...mas o tablier digital era exclusivo da versão 2.0!

O Dedra tb teve versões Integrale e Turbo!!

1991_integrale_2.jpg
 
rca33 said:
Ia para o mazda.

Por um lado, os únicos lancia que me disseram alguma coisa foram os primeiros delta, nas versão turbo e integrale.
O resto nunca me disse nada, e segundo julgo saber (posso estar errado) os motores não têm nenhuma alma especial.

O Mazda tem os faróis que levantam, que são para mim um excelente exercício de estilo que tenho pena que tenha acabado, pois gosto muito.

Ia para o mazda sem pensar duas vezes. [;)]
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Concordo contigo…
É verdade que ao comprarmos um carro com esta idade, nunca sabemos muito bem o que nos espera em termos de problemas, mas fiabilidade (sobretudo eléctrica) nos Lancia dessa altura esquece lá isso…
 
Oh meu malandro!

Eu a dar sugestões no outro, e tu já aqui c este tópico![:D] [:D]

Sinceramente, se o delta fosse c outra motorização ía pó delta, mas o dia em q conduzires o carro, vais perceber q esse motor tem 72cv, e é do seculo passado. Eu pessoalmente ate gosto do delta, mas essa geração sofreu de uma herança mto grande, À qual n teve armas para corresponder. Se n sabes, basta pensares q os dois motores de entrada eram esse, e um 1.6 c 75cv, cmo podes ver 3cv de diferença! E o 1.6 a gastar praticamente o mesmo! Havia um 1.8 c 103 cv (salvoerro) e um 2.0 c 142 cv (salvoerro), mais tarde salvaram a honra do Convento c os multivalvulas 1.6, 1.8 e o HF turbo c qse 200cv. O da geraçao anterior, tinha um 1.3 ca mesma potencia, um 1.5 virado pa economia c 82 cv (salvoerro) e recheado de equipamento,um 1.6 GT de injecção c 108 cv (salvoerro) e ainda o Hf Turbo de 140, alem dos sagrados 4x4. Eu sei q viste o interior e ficaste louco, os bancos da recaro em alcantara sao fabulosos, o A/C automatico é raro na época e o tablier c os seus mtos manometros fazem a delicia de um petrolhead. Mas c esse motor, n te metas nisso.

N sei q motor tas a falar no mazda, mas sempre gostei desse modelo, creio q a fiabilidade n deve ser problema, as peças é q upa upa, alem de q na altura o importador n era o mais indicado. É um modelo distinto. Tendo em conta o motor do delta, n ha mto em q pensar.

Deixo esta ideia...

155...

Melhor q o 33.
 
Last edited:
nao conheço nenhum dos dois, mas esteticamente ia pro mazda.. o lancia é feio


edit: de referir q o mazda é lindo, na minha opiniao..
 
Last edited:
eu preferia ir para o hf turbo 1.6, pois até mesmo o 1.6 GT ie era uma máquina diabolica com os seus 115cv, conheço muito bem essa geração delta, já esses 1.4 é uma arrastadeira completa.
o mazda não conheço muito bem.
 
Gil Duro said:
São 2 carros que conheço relativamente de perto.

Tive um amigo que teve um Delta mas foi o HF mas os problemas que teve com ele e não foram poucos eram essencialmente electricos/electronicos. Aquilo parecia sempre uma arvore de natal e ele como é muito picuinhas, marca com ele. Gastou tanto ou tão pouco que se desfez do carro que adorava em pouco tempo. Por isso depende de ti.

Em relação ao Mazda o meu irmão teve um ainda uns anos foi o seu primeiro carro, a unica coisa que me lembro e ainda o conduzi algumas vezes era mesmo a pouca estabilidade do carro, foi mesmo surpreendente que o carro parece extremamente aerodinamico, mas até com ventos laterais o carro abanava todo. De resto foi vendido apenas porque gastava um pouco e como ele fazia muitos kms e estava previso ainda vir a fazer mais trocou por um diesel. De resto não deu um unico problema.
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Tens ideia dos consumos do 323?
 
Cobra said:
Penso que esses 6K€ equivalem a um HF turbo 2.0 MkII, eu falo do 1.6HF turbo MkI...
800px-Lancia_Delta_HF_turbo_001.JPG

Por 2000€ e até menos arranjas um bicho maluco destes...
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Eles andam a esse preço?
Já é puxadote para o que quero dar, mas pensei quee stivessem mais caros.
De qualquer forma, ainda não encontrei nenhum!
 
DeBeF said:
Já que estás na Lancia porque não este?

411535%20007.jpg


digidash_lanciadedra.jpg


À venda por 1450€...mas consegues muito mais barato!
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Pois, até Themnas Turbo e Alfas 164 2.0 se arranjam por esse preço, mas já são de um ganarito que para já não é para mim!
Quero um carro mais simples!
 
ESPRIT said:
Oh meu malandro!

Eu a dar sugestões no outro, e tu já aqui c este tópico![:D] [:D]

Sinceramente, se o delta fosse c outra motorização ía pó delta, mas o dia em q conduzires o carro, vais perceber q esse motor tem 72cv, e é do seculo passado. Eu pessoalmente ate gosto do delta, mas essa geração sofreu de uma herança mto grande, À qual n teve armas para corresponder. Se n sabes, basta pensares q os dois motores de entrada eram esse, e um 1.6 c 75cv, cmo podes ver 3cv de diferença! E o 1.6 a gastar praticamente o mesmo! Havia um 1.8 c 103 cv (salvoerro) e um 2.0 c 142 cv (salvoerro), mais tarde salvaram a honra do Convento c os multivalvulas 1.6, 1.8 e o HF turbo c qse 200cv. O da geraçao anterior, tinha um 1.3 ca mesma potencia, um 1.5 virado pa economia c 82 cv (salvoerro) e recheado de equipamento,um 1.6 GT de injecção c 108 cv (salvoerro) e ainda o Hf Turbo de 140, alem dos sagrados 4x4. Eu sei q viste o interior e ficaste louco, os bancos da recaro em alcantara sao fabulosos, o A/C automatico é raro na época e o tablier c os seus mtos manometros fazem a delicia de um petrolhead. Mas c esse motor, n te metas nisso.

N sei q motor tas a falar no mazda, mas sempre gostei desse modelo, creio q a fiabilidade n deve ser problema, as peças é q upa upa, alem de q na altura o importador n era o mais indicado. É um modelo distinto. Tendo em conta o motor do delta, n ha mto em q pensar.

Deixo esta ideia...

155...

Melhor q o 33.
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De facto o motor do Delta não me surpreende, ao contrário do interior que é fantástico![br:)]
Porém exteriormente também não gosto do Delta, mas estava a dar-he o beneficio da dúvida!
O Mazda é muito louco, fantástico e posso dizer que estou mesmo quase a esquecer o Delta.:rolleyes:

Ja´agora, o 155 é fantástico, mas uma boa reputação não o acompanha.
Ainda noutro dia apareceu aqui um user que teve uim desses, novo salvo erro, e despachou-o logo.
O meu pai e eu ainda estivemos a ver um antes de comprar o Honda, estava sublime e foi o 155 mais belo que vi até hoje, mas não o comprámos.:(
 
Eu num caso destes, escolheria o carro que me desse mais garantias de estar bom.

Quer pelo seu estado geral, quer pelo histórico conhecido, quer por garantias reais casoseja comprado num stand.

Dos 2 que mencionas inicialmente o Mazda parece mais seguro. [;)]
 
É dificil haver registo de revisões em automóveis com esta idade.
Garantias não há nenhumas, a não ser que ja´conheçamos os automóveis e donos em questão previamente.
Como não é nenhum dos casos, resta confiar tanto na palavra do vendedor, mas ainda mais nas nossas capacidades e conhecimentos, analisando bem o automóvel.
 
Mad Dragon said:
É dificil haver registo de revisões em automóveis com esta idade.
Garantias não há nenhumas, a não ser que ja´conheçamos os automóveis e donos em questão previamente.
Como não é nenhum dos casos, resta confiar tanto na palavra do vendedor, mas ainda mais nas nossas capacidades e conhecimentos, analisando bem o automóvel.
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Sim, eu sei !

Concordo genericamente e assim à partida o Mazda também me inspira mais confiança.
 
Desses preferia o Mazda por à partida dar mais garantias e por o Delta ser um projecto antiquado com consequências nos motores. Mas não há outras opções na mesa?
 
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