Ainda Acontece?

Enfim, comentários desses só servem para encher chouriços.

Por acaso também tenho curiosidade acerca desse motor, também ouvia falar que dava problemas.



E deram problemas.

Mas supostamente em meados 2007 terão sido atenuados.

No entanto, já apareceu por cá um ou outro caso, já pós essa data e também a ter problema.
 
esse motor se não é das cabeças é o injetores.

Eu procurava outras soluções....acho que modelo de passat ainda saiu com o 1.9tdi



Sim, esta geração ainda teve o 1.9 TDI de 105cv.

E sim, também houve o problema de injectores, mas a esse nível, a VW a dada altura comunicou aos proprietários (se entretanto não tenham vendido viatura), para proceder à sua troca.



Já agora e por cá colocado:

http://forum.autohoje.com/forum-geral/116827-audi-a4-b7-2-0-tdi-pd170-injectores.html#post1067173797










in: http://forum.autohoje.com/forum-geral/116827-audi-a4-b7-2-0-tdi-pd170-injectores.html#post1067173797
 
Ainda:



Já agora, para quem tiver pago a mudança dos injectores, pelos menos no Reino Unido, há informação, de que devolvem o dinheiro.

Aqui fica:


7ME10RtG.jpg







in: http://forum.autohoje.com/forum-geral/116827-audi-a4-b7-2-0-tdi-pd170-injectores.html#post1067173806
 
Esse motor já é da geração CR, pelo que esses problemas não constam da sua lista. [;)]




Correcto... tinha ficado na ideia de que o carro ainda era de 2007.

Fui agora confirmar novamente o anúncio e sendo de facto de 2009, é CR e assim sendo, o que se referiu já é de ser colocado de parte. [;)]
 
O problema das cabeças racharem era nos motores 2.0 injector bomba.
Os common rail já não apresentam esse sintoma, como será o caso do veículo em questão.
 
Comprei um novinho em folha em 2006, 6 anos e140.000 klm depois fui obrigado a vender porque já passava a maior parte do tempo na garagem do que na estrada, deu todos os problemas conhecidos a marca se responsabilizou por alguns erros porque decorri a tribunal, mas mesmo assim gastei umas boas croas a ultima vez que ouvi falar de ele; caixa da direção fo...a turbo a verter olio o gajo que o comprou só percorreu mais 5000klm com ele:sh) agora esta para aquilo quer serve e foi construido dar o ganha pão a um mecânico.

por segurança a tua carteira e mobilidade compra só a partir ano de construção 2008 è apenas um conselho, boa sorte.
 
Última edição:
Pagam a reparação no UK e por cá? Deve ser porque as Libras valem mais do que os Euros




Haverá que indagar, perante os concessionários ou importador do país...

É que no caso, pode ser o importador da marca nos UK a assumir o custo da reparação.

Por exemplo e já em tempos, coloquei informação de uma circular da RENAULT FRANÇA, que suportava a reparação de determinado intem, que em outros países tal nem era referido.

Não esquecer que os importadores das marcas em cada país, funcionam como que uma empresa autónoma da casa mãe... daí que podem ou não assumir certas reparações por sua vontade.

Portanto que é a casa mãe que indica o recall/reparação, será esta que assume perante todos os importadores... mas se não assumir nada, pode o importador ele, assumir ou não no seu país.

Ainda e quanto as importadores, é ver a questão de assumirem e adquirirem à casa mãe, a compra de determinada cor ou motor num carro... que podenuns mercados existir e em outros mercados, não existir... pelo importador desse país não fazer a compra em si.
 
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