Ainda é possivel retificar este bloco?

R

ricardo178

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O bloco da Sharan encontra-se neste estado. Pelos vistos esteve assim desmontado durante 1 ano, e entrou agua, neve, etc. A minha duvida esta nos dutos, sera que não entopiram/a retifica desentope? Engraçado que a junta até estava em bom estado.

https://www.youtube.com/watch?v=O2eb2bWIxAY

cb74b-Bloco_Carrinha-5a.png

cb74b-cabeçote_carrinha-76.png
 
Também nesta carrinha tenho uma questão. O motor estando assim desmontado, se eu ligar uma bateria no carro, sera que a ignição funciona? Isto é, o ponteiro do gasoleo, porque quando a carrinha avariou tinha o deposito cheio e queria ver se na oficina na alemanha não me roubaram o gasoleo.

Também ha a mala que esta trancada, e para destrancar preciso do fecho central a funcionar. O meu medo mesmo é que ao ligar apenas a ignição, a injeção mande gasoleo pro chão, ou pro resto das peças, sei la.
 
Em relação ao bloco, a julgar pela foto, parece que sim. Já a cabeça do motor, tem o cilindro 3 todo picado e o que não deve dar grande esperança.

Em relação ao depósito cheio, abre a bóia e vês logo.
 
eblase said:
Em relação ao bloco, a julgar pela foto, parece que sim. Já a cabeça do motor, tem o cilindro 3 todo picado e o que não deve dar grande esperança.

Em relação ao depósito cheio, abre a bóia e vês logo.
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Acho que o cilindro 3 não esta picado, apenas as valvolas partidas e "soldadas" ao pistão. Sera que sendo planado, levando pistoes, valvulas, bielas, etc, não resulta? A parte que esta toda picada não da para substituir?
 
ricardo178 said:
Acho que o cilindro 3 não esta picado, apenas as valvolas partidas e "soldadas" ao pistão. Sera que sendo planado, levando pistoes, valvulas, bielas, etc, não resulta? A parte que esta toda picada não da para substituir?
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O que está picado é as valvulas no cilindro três da cabeça. A parte toda picada é a cabeça do motor. SE a guia de válvulas estiver intacta..... Só o trabalho que dá para certificar se calhar arranjas outra melhor, não? :confused:
 
eblase said:
O que está picado é as valvulas no cilindro três da cabeça. A parte toda picada é a cabeça do motor. SE a guia de válvulas estiver intacta..... Só o trabalho que dá para certificar se calhar arranjas outra melhor, não? :confused:
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O pior é arranjar outra, ja estou farto de procurar e não encontro aqui em frança.
 
O bloco está novo, é meter uma junta barata e vender isso que é como fazem por cá...

Já procuraste cabeças reconstruídas? Já com as válvulas e molinhas e sedes e guias e essas porcarias todas?

Ou não há torneiros em França especialistas em recuperar cabeças? Dos motores... claro! [;)]
 
CL said:
O bloco está novo, é meter uma junta barata e vender isso que é como fazem por cá...

Já procuraste cabeças reconstruídas? Já com as válvulas e molinhas e sedes e guias e essas porcarias todas?

Ou não há torneiros em França especialistas em recuperar cabeças? Dos motores... claro! [;)]
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Vou ver se o meu amigo mecanico quer ir ver o carro num fim de semana, senão levo-lhe as fotos para ele ver o que acha.
 
Como a mao de obra é elevada e ao montar esse motor pode haver surpresas, já pensas-te ver em quanto fica um usado?
 
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