Ajuda a comprar Honda

[Firespawn]

Boas estou a pensar trocar a minha carrinha vw caddy por um carro, e queria não exceder muito o calor que vou conseguir pela carrinha embora esteja a procura de um carro que não se arraste, seja fiável e não beba muito. Sendo assim tou a pensar comprar um Civic de 2006/2007 para pagar selo antigo mas estou indeciso com a motorização a escolher.
2.2 ictdi - cerca de 2000€ mais caro que o 1.8 economico e segundo o que pesquisei um óptimo motor
1.8 ivtec - segundo o que sei o motor também é bom mas deixa a desejar no que toca a comparar com o diesel pelo menos informações de tópicos antigos que recolhi.
1.4 - pouca gente fala dele mas pelo que percebi, pastelão.

Portanto eu gostava mesmo da opinião de quem tenha conhecimento de causa porque os consumos dados pelas marcas são sempre dúbios, eu gostava mesmo de saber num andamento de dia a dia, misto, cerca de 50km diários entre cidade e AE o que compensa mais diesel ou gasolina visto que a diferença são entre 2k e 2.5k.
Já agora quão pastelão é mais poupado é o modelo 1.4?

Obrigado desde já a qualquer resposta

Nota: tive interessado em vez de um Honda no SEAT Leon do mesmo ano, para quem ache que devo ir pelo Leon se quiser dar a sua opinião também agradeço

 

[Accord7]

O mais performante é o diesel, o consumo oficial era 5 ou 5,1 e em andamento misto não é dificil de chegar lá. Vou com mais de 100 mil kms num Accord com esse motor e estou em 5,56 ao longo desses kms (o valor oficial é 5,6).

Se fazes 50 kms diários, 20 dias por mês, 11 meses por ano, dá 11 mil kms. É certo que ainda andarás mais um pouco para além disto, não sei se muito ou pouco. Se fizesses o dobro de kms aconselhava o diesel, assim o 1.4 talvez se revele mais em conta, até porque creio que se consegue comprar por bem menos.

Um dos trunfos deste diesel é que é bastante fiável, "peca" por ter uma cilindrada um bocado elevada para o segmento.

Sobre o 1.4 e 1.8 temos cá um colega que teve ambos e que te poderá dar uma óptima opinião.

O 1.4... bom, pela cilindrada nunca esperamos nada de extraordinário. Mas confesso que em meio urbano fiquei agradado, tem 8 válvulas e a resposta em baixas é boa, foi uma boa surpresa. Em estrada já será diferente, o 1.8 será melhor mas também gastará sempre mais. Nota que eu conduzi o 1.4 de 83 cavalos, mais tarde foi substituído pelo de 100 ou 103 cavalos, que ganhou potência mas piorou um pouco em baixas.

O 1.4 face ao 1.8 paga menos iuc e usa pneus mais baratos; o 1.4 usa 205/55R16 e o 1.8 (e o diesel) usam 225/45R17.