Ajuda - BMW 118 /120

D

dnaboy

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Boa tarde,

Sou novo neste fórum, já estive a ler algumas coisas mas outras são demasiado extensas para conseguir filtrar a informação que preciso.
Tenho a oportunidade de fazer um negócio nas próximas semanas, que será vender o meu Golf IV e comprar um BMW 118 ou 120 usado.
Gostava de saber opiniões, de quem tem ou teve um, sobre o modelo da bmw, dado que li e ouvi coisas contrárias em relação a ele. Nessa linha, também pedia sugestão sobre outro modelo que tenha melhor relação qualidade/preço, no caso de terem conhecimento de algum. Os valores que tenho visto vão dos 14.500 aos 16.500, não pretendo gastar mais do que isso.

Para além disso, quais as coisas a que devo ter atenção?

Agradeço desde já e peço desculpa se o tópico está no local errado.

Dna
 
Dá uma vista de olhos no tópico sobre o motor N47, já tive na minha lista um 120d e ao ler o tópico basicamente risquei-o logo!!
 
Ainda assim, isso não é vinculativo, não quer dizer que todos tenham esse problema.. tirando isso, mais alguma coisa que ajude?
 
Muito depende do que vais comprar.

É importado, nacional? Quantos km?, Ano? Equipamento?

Eu quando comprei, procurei nacional e com algum equipamento que achava importante.
 
Bom, em princípio será nacional, mas só tenho visto só no stand virtual para já.
Extras quantos mais melhor, mas não é o que mais me preocupa, o preço já disse em cima, à volta dos 15mil.
Km não queria mto acima dos 150k, dependendo dos anos que já tiver.
Por estes preços é quase só carros de 2008 para trás. Ou seja de 3 a 6 anos, não me assusta.

Vi lá um com 203cv, isto existe?? ainda não tinha visto nenhum.
 
dnaboy said:
Bom, em princípio será nacional, mas só tenho visto só no stand virtual para já.
Extras quantos mais melhor, mas não é o que mais me preocupa, o preço já disse em cima, à volta dos 15mil.
Km não queria mto acima dos 150k, dependendo dos anos que já tiver.
Por estes preços é quase só carros de 2008 para trás. Ou seja de 3 a 6 anos, não me assusta.

Vi lá um com 203cv, isto existe?? ainda não tinha visto nenhum.
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15 mil, nacional, pós 2008? Yeah right [:D]

Esse valor tem de ser mesmo para carros de 2005 em frente
 
Last edited:
Por acaso nos diesel há muita variedade de preços. Vê-se de tudo.

Quanto a ser motor N47, acho que não é motivo para entrar em pânico: situação está longe de ser "todos os carros pifam e custa 5000€ a reparar". Tens uma probabilidade de dar barraca. Só isso. Claro que se der barraca ficas meio nas couves, já que fora da garantia a BMW não vai reparar nada de borla.

Mas podes sempre ir para um carro mais antigo, até os primeiros meses 2007, que tem a variante menos problemática do motor e a vantagem do selo IUC mais barato.
 
Pelo que se sabe é um problema estrutural do carro , em principio a maioria das motorizaçoes padeça disso mesmo . Tenta ir para um com garantia
 
dnaboy, posso falar-te da minha experiência. Tenho um 118d de 2007 que conta 215.000 km. Até à data de hoje, problemas? Zero!

O 120 é mais rápido e mais interessante para se conduzir depressa. Já o 118, a meu ver, é a opção mais racional. Não é de forma alguma lento, nenhum dos concorrentes (mesma classe/mesma potência) lhe leva a melhor, e, acima de tudo, fá-lo de forma bastante económica.
No dia-a-dia não passa dos 5,5, e quando vai à AE (o que faz com bastante frequência) anda perto dos 6,0 l/100.
Não é muito confortável, mas é seguro e tem um óptimo comportamento (ainda é a referência).

Boa escolha.
 
Conselho de amigo: se n tiveres qquer tipo de garantia é um risco q fica literalmente por tua conta (estou a falar é claro do motor N47). Se queres tanto ir para a BMW, pq n tentas um motor a gasolina?
 
epá, desses 3 tens de ver isso muito bem.. são de facto as variantes 118d de 143 cv que dão problema. Mas os 3 carros parecem ter 1ª matrícula da versão 122 cv. Ou seja, parece-me que as potências estão todas erradas...
 
Como é que vocês sabem que tem 122cv? Lá diz 143..

giant
dnaboy, posso falar-te da minha experiência. Tenho um 118d de 2007 que conta 215.000 km. Até à data de hoje, problemas? Zero!

O 120 é mais rápido e mais interessante para se conduzir depressa. Já o 118, a meu ver, é a opção mais racional. Não é de forma alguma lento, nenhum dos concorrentes (mesma classe/mesma potência) lhe leva a melhor, e, acima de tudo, fá-lo de forma bastante económica.
No dia-a-dia não passa dos 5,5, e quando vai à AE (o que faz com bastante frequência) anda perto dos 6,0 l/100.
Não é muito confortável, mas é seguro e tem um óptimo comportamento (ainda é a referência).

Boa escolha.​
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Pois, é precisamente o que penso. Um 118d de 2007/2006 chega-me.
 
Acho que já sei, vocês viram pela data é isso? Se eu percebi então os 118d de 2004 a março de 2007 são de 122cv, de março de 2007 pra frente são os de 143, é isto? Pelo que tb me apercebi, po motor que dá problemas é o N47, sendo que esse é o que equipa os de março de 2007, enquanto o M47 equipa os de 2004 a 2007.
O mesmo para os 120d.

É isto? (baseei-me num artigo da wikipedia por isso pode estar errado..)
 
Um 120d de 163cvs e ficas com um excelente carro.

Agora é só uma questão de encontrar um bom negócio...
 
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