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Ribeiros

Ribeiros

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Eventualmente, isto ja foi debatido pelo forum, mas de momento nao tenho disponibilidade para pesquisar a fundo pela questao em si. Se a moderacao achar que deve agregar este topico a outro onde isto ja tenha sido debatido eu agradeço.

Passo a explicar.

Como de costume todas as manhas, faco 30 km em AE para me deslocar para o meu posto de trabalho. Hoje nao foi excepcao. Viagem feita com velocidades a oscilar os 120 e 130 km/h e poucos metros antes de chegar ao destino, ouço um barulho esquisito vindo da traseira do carro, como se o escape tivesse partido ou roto, e as ventoinhas a "bufar" que nem doidas, coisa que em cerca de 1 ano que ando com este carro, nunca me tinha acontecido. Achei estranho e fiquei algo preocupado, mas como estava na hora de começar a trabalhar nao podia ficar ali mais tempo a espera que algo mudasse no comportamento do carro.

Desliguei o carro, ( Kangoo Dci 90 de 2011, tem 27 mil kms feitos ) e fui a minha vida.

Quando voltei ( 2 horas depois ) meti o carro a trabalhar e estava tudo normal.

A minha questao é :

Esta coisa tem FAP?
Estaria a fazer alguma regeneraçao e foi interrompida a meio?
Devo me preocupar ou deixo andar?
 
Ribeiros said:
Eventualmente, isto ja foi debatido pelo forum, mas de momento nao tenho disponibilidade para pesquisar a fundo pela questao em si. Se a moderacao achar que deve agregar este topico a outro onde isto ja tenha sido debatido eu agradeço.

Passo a explicar.

Como de costume todas as manhas, faco 30 km em AE para me deslocar para o meu posto de trabalho. Hoje nao foi excepcao. Viagem feita com velocidades a oscilar os 120 e 130 km/h e poucos metros antes de chegar ao destino, ouço um barulho esquisito vindo da traseira do carro, como se o escape tivesse partido ou roto, e as ventoinhas a "bufar" que nem doidas, coisa que em cerca de 1 ano que ando com este carro, nunca me tinha acontecido. Achei estranho e fiquei algo preocupado, mas como estava na hora de começar a trabalhar nao podia ficar ali mais tempo a espera que algo mudasse no comportamento do carro.

Desliguei o carro, ( Kangoo Dci 90 de 2011, tem 27 mil kms feitos ) e fui a minha vida.

Quando voltei ( 2 horas depois ) meti o carro a trabalhar e estava tudo normal.

A minha questao é :

Esta coisa tem FAP?
Estaria a fazer alguma regeneraçao e foi interrompida a meio?
Devo me preocupar ou deixo andar?
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O Kangoo Dci 90 de 2011 tem FAP.
Não devias ter interronpido a regeneração do FAP, pois pode-te vir a trazer problemas...:(
Devias ter mantido o carro a funcionar até ele acabar a regeneração (desligar as ventoinhas e voltar ao ruído normal).
 
Isso na teoria é giro, mas se o homem ia trabalhar não ia ficar a fazer de babysiter ao carro enquanto ele vai ao WC [:D]

[;)]
 
draper said:
O Kangoo Dci 90 de 2011 tem FAP.
Não devias ter interronpido a regeneração do FAP, pois pode-te vir a trazer problemas...:(
Devias ter mantido o carro a funcionar até ele acabar a regeneração (desligar as ventoinhas e voltar ao ruído normal).
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Grato pela informaçao. Foi uma das coisas que veio a mente no momento foi isso. [;)]

Papi said:
Isso na teoria é giro, mas se o homem ia trabalhar não ia ficar a fazer de babysiter ao carro enquanto ele vai ao WC [:D]

[;)]
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Nao ia ficar mesmo. Mesmo tendo a certeza que era uma regeneracao nao iria ficar ali a espera que ele acabasse de fazer o seu "xixizinho" [:p] Os carros foram feitos para nos servir a nos, e nao o contrario.

De qualquer forma, quando avariar, avariou. O carro ate nem é meu. [;)] E o carro da empresa, e ate ao fim de 2013 ainda esta na garantia, por isso quando rebentar a Renault que se aguente a bronca ou entao o meu patrao que abra os cordoes a bolsa [:p]
 
Atenção que o FAP não é coberto pela garantia, pois é peça de desgaste.

"O carro ate nem é meu." - Por haver gente a pensar assim é que o país está como está...[s)]
 
Ribeiros said:
Grato pela informaçao. Foi uma das coisas que veio a mente no momento foi isso. [;)]



Nao ia ficar mesmo. Mesmo tendo a certeza que era uma regeneracao nao iria ficar ali a espera que ele acabasse de fazer o seu "xixizinho" [:p] Os carros foram feitos para nos servir a nos, e nao o contrario.

De qualquer forma, quando avariar, avariou. O carro ate nem é meu. [;)] E o carro da empresa, e ate ao fim de 2013 ainda esta na garantia, por isso quando rebentar a Renault que se aguente a bronca ou entao o meu patrao que abra os cordoes a bolsa [:p]
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Apesar de ter algum cuidado com os carros que me passam pelas mãos, tenho de concordar parcialemente com o que disseste. Obviamente que quando as reparações saem do bolso a história muda e o objectivo é fazer durar o máximo possível.
 
Não vai vir mal ao mundo por se ter desligado o motor a meio de uma regeneração. O sistema está preparado para isso...
 
draper said:
Atenção que o FAP não é coberto pela garantia, pois é peça de desgaste.

"O carro ate nem é meu." - Por haver gente a pensar assim é que o país está como está...[s)]
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Compreendo o teu ponto de vista. Mas neste caso especifico, nao me preocupo, e atençao que no que toca ao carro da empresa sou muito mais cuidadoso do que com o meu pessoal [;)] Assim que noto algo fora do normal vai a oficina para ver o que se passa, dai eu ter colocado a questao que coloquei pois poderia ser algo mais complicado. Caso fosse iria de subito para a oficina [;)]
 
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