[Mercado] [Ajuda] Compra de um carro

m1oo

New member
Boas noites, antes de mais, criei conta aqui no fórum para conhecer mais, aprender, tirar dúvidas no mundo automóvel e penso que não há melhor sítio para isso se não aqui.
Então vamos lá!
Compra do 1º carro!
Ando há uns tempos à procura de um carro, tenho visto alguns, preços etc. O carro que ando à procura é a BMW 320d Touring, tenho andado a ver a partir de 2002, já o meu pai teve o carro e só eu sei o que adorava aquela máquina ahah, acho o design muito bonito, um carro simples mas ao mesmo tempo agressivo. Acabou por vender se não tinha ficado eu com ele, apesar de preferir as carrinhas, conhecia o carro, tinha comprado novo e estava com 90.000km (novinho mesmo).
Ora então, queria pedir uns conselhos à cerca do carro, porque vou comprar em 2ª mão, quais são os problemas que eles mais apresentam, tenho visto que muitos não são nacionais e já pagam novo selo porque foram legalizados depois de 2007 e também não queria estar a pagar o selo novo por um carro de 2002/2004.
Ao que tenho que ter atenção? Preços? Os que vejo rondam desde os 5000 aos 9000€ (Pack M). Sendo eles importados, existe alguma forma de poder comprovar os km reais? Tinham-me falado que na bmw podia fazer um teste a comprovar, algo que custaria à volta de 60€.
Esses valores são justos? Acham que deveria esperar uns meses e investir no modelo do ano seguinte (2005) que rondam os 12 a 15.000€ ?
Durabilidade deles? Sei que depende também da estima que lhes é dada, mas são carros que se comprar um em 2ª mão com uns 200.000 (a rondar) dura uns 5/10 anitos?

Ou acham que deveria optar por outro carro? As manutenções da bmw saem caras?
Não queria estar a comprar um de 3 portas e daqui a 5 anos mudar para um de 5 portas.
Mercedes não gosto, Ibizas é o problema das 3 portas.
O investimento neste momento, até uns 8500€.

Já agora, o carro não vai ser para andar todos os dias, ou seja, não vai ser para me deslocar para o trabalho, vai ser mais para os dias de folga, fins de semana, talvez fazer uns 200km num fim de semana que não trabalhe, secalhar compensa mais comprar a gasolina? Os gastos de manutenção são menores?
A gasolina pelo que andei a ver, e pelo meu gosto, ia para Honda, um V-Tec, algum que deva considerar (5 portas).
A panca pela Bmw é pelo motivo que já falei, o meu pai ter tido um e eu queria tanto esse carro que ficou sempre comigo essa panca ahah, mas já me disseram, e com razão, que para fazer secalhar uns 200/300km no máximo por semana, e secalhar haverá dias de folga que nem os faça, não compensa comprar diesel.

Bem, é isto, toda a ajuda é bem vinda!
Obrigado e boa noite a todos.
 
Última edição:
Já que gostas em especial desse modelo, e vais fazer poucos km's porque não um 316i, 318i ? Não conheço bem os modelos em questão mas não têm faps, nem injeções muito complicadas, são atmosféricos (logo não têm turbo), à partida a questão mecânica deve ser tranquila.
Vao ser mais difíceis de encontrar mas a quilometragem/estado geral, pela lógica, vão compensar em relação a um equivalente a gasóleo.
 
Já que gostas em especial desse modelo, e vais fazer poucos km's porque não um 316i, 318i ? Não conheço bem os modelos em questão mas não têm faps, nem injeções muito complicadas, são atmosféricos (logo não têm turbo), à partida a questão mecânica deve ser tranquila.
Vao ser mais difíceis de encontrar mas a quilometragem/estado geral, pela lógica, vão compensar em relação a um equivalente a gasóleo.

Ora boas Pedro, obrigado pela resposta. É uma hipótese, e por acaso conheço quem tenha um 318 Ti a um preço bom até, mas Ti tem turbo não é? Mas também é uma questão de os ir vendo.
De qualquer forma agradeço teres passado por aqui ;)
 
I
hqdefault.jpg


Ti

24254268_130667157628725_1152521703281131520_n.jpg


Ci
images


Ci é o coupe.
 
200 mil nem são muitos nem são poucos... são 200 mil

Como foram feitos? Onde? Como o carro foi mantido?

Pois... 50 mil será melhor? Certamente talvez melhor como valor de mercado... mas...

Como foram feitos? Onde e por quem? Como foram mantidos?

Usado é usado! Para o bem e para o mal. Seja um Bentley ou um Panda.
 
200 mil nem são muitos nem são poucos... são 200 mil

Como foram feitos? Onde? Como o carro foi mantido?

Pois... 50 mil será melhor? Certamente talvez melhor como valor de mercado... mas...

Como foram feitos? Onde e por quem? Como foram mantidos?

Usado é usado! Para o bem e para o mal. Seja um Bentley ou um Panda.

Boas CL, obrigado por passares por cá. Pois é verdade, 200 mil são 200 mil, mas secalhar compra-se mais à vontade um diesel com 200 mil que um a gasolina, digo eu, porque quando são a gasolina encontra-se sempre com menos, a 200 mil encontro esses a diesel facilmente, estás a perceber.
 
Já agora, tenho uma oportunidade de negócio, um conhecido está a vender um carro, um MG ZS 1.4, não está a pedir muito para o estado do carro, também tem poucos kms, e isso é que me preocupa. São caros em manutenções ? Gastos ?
O carro é bonito, não desgosto
 
não te mets no MG. o CL sabe bem o que quero dizer. Ele é especialista nestes motores. aquele problema da junta da colaça está sempre presente. a minha mãe teve um MG F de 145cv, motor 1.8 VV-C e sei bem o que ela passou com os diversos problemas, desde a junta em alumínio a dar o berro, a pega da porta em que foram precisos 2 meses para a marca conseguir arranjar a peça, a suspensão que foi ao ar ao passar numa tampa mais alta (ou buraco, sei lá!) e cenas assim...
 
não te mets no MG. o CL sabe bem o que quero dizer. Ele é especialista nestes motores. aquele problema da junta da colaça está sempre presente. a minha mãe teve um MG F de 145cv, motor 1.8 VV-C e sei bem o que ela passou com os diversos problemas, desde a junta em alumínio a dar o berro, a pega da porta em que foram precisos 2 meses para a marca conseguir arranjar a peça, a suspensão que foi ao ar ao passar numa tampa mais alta (ou buraco, sei lá!) e cenas assim...

Boas caditonuno, eish não sabia disso, bem é por isso que eles são baratos e com poucos kms.
Arranjo um 316i de 94 a 2000€, tem 200 mil, em princípio vou vê-lo esta semana, o que devo ter em conta?
Já agora, esse preço está a meu ver, baixo, ou é mesmo o preço deles ? eu tenho visto alguns mas não muitos, o dono do carro diz que tem 2 a diesel e não precisa de um a gasolina, mas ele pode dizer o que quiser xD
 
de 94??? isso tem 25 anos e é o E36, não o E46. o E46 só apareceu em 1998. se for mesmo de 2004, o que não deve ser pelo preço de 2000€, tem 114cv, o que não abona muito a favor dele, ainda para mais sendo um 2000cc (o mesmo motor do 318i) ou um 1.8 (o motor mudou nesse ano de 2004).
 
de 94??? isso tem 25 anos e é o E36, não o E46. o E46 só apareceu em 1998. se for mesmo de 2004, o que não deve ser pelo preço de 2000€, tem 114cv, o que não abona muito a favor dele, ainda para mais sendo um 2000cc (o mesmo motor do 318i) ou um 1.8 (o motor mudou nesse ano de 2004).

É este aqui
PJ1GjI7.jpg
 
Boas caditonuno, eish não sabia disso, bem é por isso que eles são baratos e com poucos kms.
Arranjo um 316i de 94 a 2000€, tem 200 mil, em princípio vou vê-lo esta semana, o que devo ter em conta?
Já agora, esse preço está a meu ver, baixo, ou é mesmo o preço deles ? eu tenho visto alguns mas não muitos, o dono do carro diz que tem 2 a diesel e não precisa de um a gasolina, mas ele pode dizer o que quiser xD

Então mas no início falas em 8500 € e agora queres ir ver um carro de 1994 por 2000?? :confused::confused::confused:
 
de 94??? isso tem 25 anos e é o E36, não o E46. o E46 só apareceu em 1998. se for mesmo de 2004, o que não deve ser pelo preço de 2000€, tem 114cv, o que não abona muito a favor dele, ainda para mais sendo um 2000cc (o mesmo motor do 318i) ou um 1.8 (o motor mudou nesse ano de 2004).

Em 1997. Pelo menos conheci um de 12/1997. [;)]
 
Voltar
Superior