Ajuda - Ford escort Cosworth

M

Mogzilla

New member
Boas

O meu primo cometeu uma maluqueira e comprou um Escort Cosworth... [B)][B)][B)][B)]

Ainda não vi o carro, pois ligou-me a pouco a pedir uma ajuda.

O problema dele é que ele queria fazer uma boa revisão ao carro. Conhecem ou recomendão uma boa oficina para este carro, alguem que saiba naquilo que está a mexer, e não mais um gajo a dizer que isto é como um carro normal, só que com turbo...
É uma bomba destas merece o melhor e ele queria alguem que soubesse naquilo que está a mexer!

cumps
 
Ponto Lima Racing,em Belas

é uma oficina de competição,mas eles têm muita experiencia em cosworths

á pouco tempo estava çá um Sierra rwd[B)][B)][B)] canhão[B)][B)]

Mas o melhor é ele vender o carro!! e barato,porque isso não presta para nada!![xx(]

ja agora,eu posso ficar com ele,se ele quiser vender (barato,claro):D:D:D
 
Epa.. era mesmo uma maluqueira dessas que me apetecia fazer hoje.. mas nao posso...
 
Já agora é o T35 ou T25?? Se fôr dos primeiros, é melhor arranjar um Turbo Garret T25, mais pequeno, mas muito mais rápido nas recuperações... O outro tem um disparo muito maior, m a s l e v a m u i t o m a i s t e m p o a d e s e n v l v e r...
 
Boas

Como disse ainda n vi o carro, mas penso que seja nacional, ou se é importado não foi por ele!

Em relação ao modelo penso que seja o t25, pois é de fins de 94

Crazzymax onde fica essa oficina mais concretamente?
 
A ver se compro um também lá para o ano, um gajo não pode ter tudo ao mesmo tempo, Oficina no porto, dizia-te já a ideal para isso, espero que ele tenham mãos pra isso, senaõ é mais um pá sucata, e mais dificil pa mim de encontrar um, mas ainda há alguns por cá, mas são carissimos, vou buscar fora quando me decidir, que são a 1/3 do preço, mas quem tem uma máquina dessas, na minha opnião deve é pensar logo em equipar a machine, e com um verdadeiro mecânico por trás, comprar sem conheçer nenhum, é dar um tiro na cabeça, são carros so pa quem persebe muito disso, n é qualquer mecânico que diz que mexe, por isso como calculas, ainda são menos os que mexem e sabem o que mexem. :D

A primeira coisa que faria com um carro desses nas mãos era abrir logo o motor, e meter potencia nisso, assim é morto.
MUITO cuidado quem mexe, esse carro não é pouco problemático, n sejam mais uns que tem dinheiro, e depois ****m o carro todo, e vende por meia duzia de tostões, é bonito velos andar e não na sucata. :D

Comps, divirtam-se.
 
Ola ..

Eu tenho um sierra cosworth 4x4 stock(o escort cosworth é um sierra mais curto)e sinceramente a mecanica nao é mt complicada.O meu tem 210000km(compramos com 60000km) , 16 anos.
Ja abri uma vez o motor ha uns anos atras mas foi pq o radiador nao funcionou(devia ter sido varejado)Também tive um problema com o caixa da direcção.
Tirando estes episodios o carro ainda tem tudo de origem: embreagem, diferenciais, turbo , bombas de agua, oleo, enfim..
Conselho:
-estes carros gastam um pouco de oleo(novo pode gastar 1L/1000km a andar sempre nos limites) por isso vai vendo o nivel regularmente
- atenção aos foles da transmissao e tb aos casquilos
- Tem alguma têndencia para empenar discos

Os consumos ate q nao sao maus.Como tem um T35(so entra um pouco antes das 3000rpm e explode ate ao redline), na cidade(porto) consigo fazer consumos a rondar os 11l/100.

Boa sorte para a maquina
 
citação:Originalmente colocada por igor.neves

CrazzyMax, uma oficina a só trabalhar com cosworth e rs2000 cá em portugal, n durava mais que um mês.
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Olha que o CrazzyMax é capaz de ter razão. Também já ouvi falar nisso. Eles mexem em tudo o que é fords potentes, sierras e escorts. Não sei se já chegaram aos focus.
 
Não digo que não mexam, mas não vivem só disso, te garanto, foi só isso que quiz realçar não tava a chamar mentiroso a nimguem!

Comps.
 
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