Ajuda na compra de carro

[Zegasaki]

Boas,
Chegou a altura de adquirir um carro para mim e para a minha mulher.
Andei a ver carros a gasóleo do género Golf, Leon, Megane, alfa 147, alfa 159, mais por causa da minha mulher, visto ela estar mais habituada ao gasóleo, mas sinceramente não encontrei nada que me encha as medidas e aqueles de que gosto ou estão em mau estado ou os KMs já ascendem os 250.000. [8b] A gasolina e embora o nosso parque automóvel a gasolina seja um pouco fraquinho, foi onde já consegui encontrar algo mais engraçado dentro dos valores que pretendo gastar.
Neste momento tenho dois negócios em vista :

Fiat Bravo 1.4 t-jet Sport R 150cv de 2008 - 6500€

Prós:
Unico dono
Motor disponível
Todas as revisões na marca
Mecânica/Modelo mais actual
Apenas 68.500km
Suspensão desportiva
Performance no modo Sport
Sensores de Estacionamento
AC automático
Radio Blue & Me com mão livres e Pen
Vidros escurecidos
Jantes 18 originais + jantes 17 JR29
É um carro diferente do que se vê no dia-a-dia
Pintura em Maranello Rosso (pessoalmente acho o carro lindo nesta cor)

Contras:
A direcção no modo normal é algo estranha e artificial
Está no limite do orçamento, este preço já foi muito negociado
Não têm alarme
Qualidade de alguns plásticos interiores
Constante desvalorização da marca e modelo
Carro de Rua, ou seja com pequenos riscos e mossas dos estacionamentos
Faróis queimados do sol
Não têm tecto panorâmico


Audi A3 Sportback 2.0 FSI 150cv de 2004 - 5800€
Prós:
Interior como novo
Óptimo para cidade
Livro de revisões em oficinas autorizadas
Apenas 90.500km
Carro de garagem
AC automático Bi-Zona
Bancos desportivos em Alcantara
Bancos Aquecidos
Suspensão desportiva
Pneus com 5000km
Caixa DSG com pastilhas no volante

Contras:
Importado (veio para Portugal quando tinha 5 meses)
Gasta mais do que o Bravo
Menos insonorizado (pode ser do escape danificado)
Mecânica/Modelo mais antigo
Carro Banal
Não têm alarme
Pintura acusa algum desgaste (mas com um polimento fica melhor que novo)
Não têm sensores de estacionamento
Precisa do difusor traseiro e panela final (levou um toque de traseira) mas se é para mexer faço logo a linha completa e em condições
Não têm vidros escurecidos
Não têm tecto de abrir

Já fui ver e testei os dois carros e achei os dois bastante parecidos mas para falar a verdade o tempo que passei ao volante dos dois modelos não chegou para ter uma opinião formada.
Gostava que me dessem opiniões, principalmente a nível de fiabilidade, consumos e performance dos motores/modelos em questão e se quiserem sugerir alternativas posso também colocar o questionário.

 

[Zegasaki]

Pelo que estou a ver vai ser difícil converter a mulher à gasolina... Vou novamente ver o Bravo este fim de semana para ela poder experimentar o carro.
Já agora alguém sabe se o Hill Holder do Bravo faz muita diferença no ponto de embraiagem nas subidas para quem não está habituado a gasolina? É que já vi que o que está a complicar na cabeça da mulher

 

[edununo]

Nao sei como é o hill holder do Bravo mas, se for como o que tenho no meu carro, dá mais que tempo para se fazer o ponto de embraiagem.

 

[Eletrico]

Acho que essa questão da tua mulher em questão ao carro ser a gasolina ou gasóleo é uma não questão. Qualquer pessoa se habitua rapidamente.

Eu escolheria o fiat, por gosto pessoal e por ser mais recente.

Também não conheço o hill holder, mas tem obrigação de dar mais que tempo para fazer o ponto de embraiagem

 

[Jonas69]

Esse A3 não está muito "barato", tendo em conta o mercado actual de usados?

 

[caditonuno]

precisa de arranjos na traseira...

 

[eu]

Atenção que esse motor 2.0 FSI pode ser muito problemático.

 

[Zegasaki]

Bem infelizmente, não consegui ir ver o carro este fim de semana, vai ficar para amanha mas as coisas estão se a encaminhar, já não vou vender o meu corsa B (pelo menos por agora) e sendo assim vai haver sempre um carro a gasóleo para os primeiros tempos enquanto ela não se habitua.
Acho que a minha mulher têm mais receio porque para já ela não conduz habitualmente e quando eu tinha o meu MX-3 ela nunca o conseguiu conduzir deixava sempre o carro ir abaixo, talvez por isso ela esteja agora com receio.

Esse A3 não está muito "barato", tendo em conta o mercado actual de usados?

Não o considero propriamente barato, para já é a gasolina, é um 2000 de cilindrada (motorização pouco comum neste modelo), é importado, com 14 anos e com danos tudo isso reduz o valor comercial do carro em questão.
O preço inicial do carro era 7000€ e pelo que vi na KBB é um preço "normal" para este modelo se estivesse em bom estado, tendo em conta que precisa de alguns arranjos eu negociei o preço para os 5800€.