Ajuda na compra

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patjozico

New member
Bom dia,

Pretendo comprar uma break e sou muito pouco conhecedor de carros, sei que houve motores VW de 2006/7 que deram problemas, os de 140cv (axo eu, pois ouve-se tanta coisa), enfim, sei muito pouco.
Tenho apenas 12.000€ para gastar no máximo dos máximos e estou indeciso entre 2 "tipos".
1 - Uma marca melhor, com mais idade e mais KM, tipo audi, de 2007 - já vi alguns;
2 - Uma marca menos "forte", mas com menos KM menos idade, tipo renault megane sports tourer, por exemplo, dentro dessa gama.

O que me aconselham? por um lado os renaul, bem procurado, consigo comprar de 2010 ou 2011 e a diferença de idade ainda é significativa, por outro um bom motor audi, ou desse género, mais velho mas aguenta ainda mais... será'

Obrigado a todos desde já ;)

José Pires
 
acho que vai ter mais a ver com o estado do carro, parecendo que não, um carro de 2007 já vai com 7/8 anos.. eu escolheria uma marca "menos forte" como tu dizes. há motores Renault a durarem muitos km's também.
 
patjozico said:
Bom dia,

Pretendo comprar uma break e sou muito pouco conhecedor de carros, sei que houve motores VW de 2006/7 que deram problemas, os de 140cv (axo eu, pois ouve-se tanta coisa), enfim, sei muito pouco.
Tenho apenas 12.000€ para gastar no máximo dos máximos e estou indeciso entre 2 "tipos".
1 - Uma marca melhor, com mais idade e mais KM, tipo audi, de 2007 - já vi alguns;
2 - Uma marca menos "forte", mas com menos KM menos idade, tipo renault megane sports tourer, por exemplo, dentro dessa gama.

O que me aconselham? por um lado os renaul, bem procurado, consigo comprar de 2010 ou 2011 e a diferença de idade ainda é significativa, por outro um bom motor audi, ou desse género, mais velho mas aguenta ainda mais... será'

Obrigado a todos desde já ;)

José Pires
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Estás consciente que a AUDI é do grupo VW, certo?
Ou seja, se achas que os motores VW dão problemas, vais para um AUDI com motor igual?
 
Depois também tens que ver se te vai compensar pagar por um renault de 2010 o valor de uma prestação (sendo a crédito) mais o valor mais elevado de IUC. Eu também estou um bocado na dúvida e estou a ponderar ir para uma focus sw 1.6 de 2006 com 133k km para reduzir no valor do selo.
É certo que encontras carros mais recentes nos blocos de vendas, tal como já vi carros de finais de 2014 já a venda... Isso agora vai de cada um...
 
Nuno156 said:
Estás consciente que a AUDI é do grupo VW, certo?
Ou seja, se achas que os motores VW dão problemas, vais para um AUDI com motor igual?
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Além disto que o Nuno escreveu, convém dizer que não foram só os de 140 cv que deram problemas.
 
Boas

Problemas e fiabilidade, todos os modelos/motores têm. Mas convém que analises os quilómetros que fazes por mês, se compensa a gasolina, pois podes encontrar melhor material e com menos desgaste e acima de tudo, o tempo que queres ter o carro.

Por acaso, vi nestes dias umas carrinhas SUBARU legacy 2.0 GPL por esses valores.

http://belas.olx.pt/subaru-legacy-sw-2-0i-4wd-sport-2008-80-000-km-iid-457430555

http://lisboacity.olx.pt/subaru-legacy-gpl-160-cv-iid-469204508


O IUC pode ser o menor dos problemas, pois os carros anteriores a 2007, já podem ter maior desgaste e gastar bem mais na oficina.
 
Ecoflex said:
Além disto que o Nuno escreveu, convém dizer que não foram só os de 140 cv que deram problemas.
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Foram só os de 140 que deram alguns problemas, mas esta resolvido à muito tempo. Os motores TDI continuam a ser dos mais fiáveis do mercado. Mais que BMs por exemplo.
 
Eu tive um ano e meio no algarve e a média de km anuais foi de cerca de 15.000km e só vinha a casa 1 semana ou 1 fim de semana a cada 4 meses...
 
GasoilTurbo said:
Foram só os de 140 que deram alguns problemas, mas esta resolvido à muito tempo. Os motores TDI continuam a ser dos mais fiáveis do mercado. Mais que BMs por exemplo.
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Pois deve ter sido...os meus 2 amigos com o 2.0 PD de 170cv devem ter sonhado que a cabeça lhes estalou. Isso o injector que foi de vela, num deles. Nem sei o que foram fazer para oficina se foi só um sonho.

E está corrigido há muito tempo...quando introduziram os CR. Obviamente que com os CR voltaram a ter uma excelente fama de fiabilidade. Já agora, os BMs são para aqui chamados porquê? Porque não os CDIs, ou os CDTIs, ou os DCIs e por aí fora? É que se eu quiser ser picuinhas, nesta fase dos PD da VAG, ainda não havia N47 (só mesmo no 1º semestre de 2007) e o M47 era um excelente motore (com os seus defeitos também), mas muito melhor em fiabilidade que o 2.0 PD da VAG.
 
GasoilTurbo said:
Foram só os de 140 que deram alguns problemas, mas esta resolvido à muito tempo. Os motores TDI continuam a ser dos mais fiáveis do mercado. Mais que BMs por exemplo.
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Não ligues a este.
Os 2.0TDI montados em Audi, VW ou Seat, entre outros, deram problemas enquanto eram PD(até 2007 inclusive acho), seja nos de 140cv seja nos de 170cv, o que não quer dizer que não encontres nenhum em bom estado, alguns poderão mesmo ter o problema resolvido(no caso dos injectores eram trocados pela marca sem custos)

Continua a haver o estigma, se for de certa marca pode ter X Km e anos, mas se for de outras marcas tem de ter menos X Km e menos anos...
Com esse orçamento tens segmentos C e D com bons motores e boas carrinhas.
Do segmento C tens as da "praxe" Megane, Focus, Octavia, Ceed SW, entre outras, no segmento D, tens Avensis, Alfa 159, Mondeo SW, Laguna, C5...
Pessoalmente optava por uma do segmento D, mesmo perdendo 1/2 anos, são "mais carrinhas" com maior conforto e espaço.
 
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