407coupe
New member
Todos os modelos que mencionaram aqui são de longe bem melhores que a ideia do smart ou do fox que trazias.
Colt, Getz, Clio, Punto, Fiesta, 207, Corsa (att.sai modelo novo brevemente), C3 etc.
Acho que a 2.000kms p/mes já compensa a diferença entre viaturas a gasoleo e gasolina pelo que aconselho sériamente a optarem por um modelo a gasoleo.
Colt, Getz, Clio, Punto, Fiesta, 207, Corsa (att.sai modelo novo brevemente), C3 etc.
Acho que a 2.000kms p/mes já compensa a diferença entre viaturas a gasoleo e gasolina pelo que aconselho sériamente a optarem por um modelo a gasoleo.
A2day
New member
Cá por casa os requisitos eram semelhantes:
- Maximo 15.000€
- 5 portas
- AC
- Manutenção facilitada (pontos de assitencia) e em conta (quase impossivel)
- Segmento dos Citadinos (os mini-citadinhos tipo Panda, excluído)
Pelo preço, e tendo em conta o equipamento, vimos o Micra e Ibiza.
Os excluídos e as razões foram:
- Punto - Estava em fim de vida
- GPunto - Ainda n havia (mas já testei, e pelo preço/qualidade n era opção)
- Corsa - Estava em fim de vida
- Honda - Mais caro e menos equipamento
- Swift - Pouca assistência
- Polo - Demasiado caro
- Clio - Em final de vida (o III ainda n tinha saido)
- Fiesta - Não cativava (estéticamente falando)
- 206 - Em final de vida (207 ainda n tinha saido, mas a ver pelo preço...)
- C3 - Não era opção (tive um, e durou 7 meses, 2 na oficina)
- Yaris - Em final de vida (mas o novo talvez fosse opção)
A opção recaiu pelo Ibiza 1.2 Stylance com AC Auto e rádio mp3 com comandos no volante (à parte de mts outros extras que já fazem parte do equipamento base do Stlylance).
Passado quase um ano da compra, e de 15.000km sem nada a relatar, penso ter sido a compra certa.
A acontecer hoje talvez o confrontaria com o novo Yaris, e tentaria ver o Fox 1.4 TDI com outros olhos (apesar de ser mt pequeno e ter só 3 portas)... é que a crise petrolifera está a chegar... todos os € contam!
Abraço,
A2day
- Maximo 15.000€
- 5 portas
- AC
- Manutenção facilitada (pontos de assitencia) e em conta (quase impossivel)
- Segmento dos Citadinos (os mini-citadinhos tipo Panda, excluído)
Pelo preço, e tendo em conta o equipamento, vimos o Micra e Ibiza.
Os excluídos e as razões foram:
- Punto - Estava em fim de vida
- GPunto - Ainda n havia (mas já testei, e pelo preço/qualidade n era opção)
- Corsa - Estava em fim de vida
- Honda - Mais caro e menos equipamento
- Swift - Pouca assistência
- Polo - Demasiado caro
- Clio - Em final de vida (o III ainda n tinha saido)
- Fiesta - Não cativava (estéticamente falando)
- 206 - Em final de vida (207 ainda n tinha saido, mas a ver pelo preço...)
- C3 - Não era opção (tive um, e durou 7 meses, 2 na oficina)
- Yaris - Em final de vida (mas o novo talvez fosse opção)
A opção recaiu pelo Ibiza 1.2 Stylance com AC Auto e rádio mp3 com comandos no volante (à parte de mts outros extras que já fazem parte do equipamento base do Stlylance).
Passado quase um ano da compra, e de 15.000km sem nada a relatar, penso ter sido a compra certa.
A acontecer hoje talvez o confrontaria com o novo Yaris, e tentaria ver o Fox 1.4 TDI com outros olhos (apesar de ser mt pequeno e ter só 3 portas)... é que a crise petrolifera está a chegar... todos os € contam!
Abraço,
A2day
I
imported_GaLLardO
Guest
citação:Originalmente colocada por tito23
k tal o hyundai GETZ ???
1.1 por 12 mil euros e o 1.5 crdi por 17 mil...
as edições world cup custam um pouco mais (700 euros) mas trazem bastante equipamento.
para mim é uma opção bastante válida
R.G.[8D]
yeps. se nao estou em erro Ac, farois de nevoeiro e spoiler de serie nessas ediçoes.
E que tal um Fabia??? Sim o Skoda Fabia é uma boa opção com motor de VW Polo... A estética n agrada a todos mas tem bons valores...
1.4 TDI 75cv Ambiente por 18.802,07
Airbag de condutor e passageiro
Airbags laterais dianteiros
Ar condicionado
Auto rádio Symphony com CD (8 colunas)
Banco do condutor regulável em altura
Banco traseiro rebatível parcialmente
Caixa de primeiros socorros
computador de bordo
Desactivação do airbag do passageiro
Direcção assistida
Faróis de nevoeiro
Faróis reguláveis em altura
Fecho centralizado com comando
Pequeno pacote pele (volante, manípulo, travão mão em pele)
Preparação de instalação de telemóvel
Regulador de velocidade "Cruise Control"
Retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos
Sistema anti-bloqueio na travagem
Três apoios de cabeça traseiros
Vidros coloridos
Vidros eléctricos dianteiros
Volante regulável em altura e profundidade
Avisador do cinto de segurança #8364; 29,41
Bancos dianteiros aquecidos #8364; 260,50
Cinzeiros (dianteiro e traseiro) #8364; 12,61
Controlo de tracção - ASR #8364; 344,54
Faróis de Xenon #8364; 470,59
Gancho de reboque #8364; 256,30
Gaveta sob bancos dianteiros #8364; 16,81
Lava faróis #8364; 67,23
Pacote mau piso #8364; 134,45
Programa electrónico de estabilidade #8364; 705,88
Sensores de parqueamento #8364; 205,88
Sistema de navegação #8364; 1.789,92
Suporte para copos #8364; 21,01
Tecto de abrir eléctrico #8364; 340,34
Vidros eléctricos traseiros #8364; 134,45
Preço Base: #8364; 11.662,24
Pintura: #8364; 0,00
Jantes: #8364; 0,00
Interior: #8364; 0,00
Opcionais: #8364; 0,00
IA: #8364; 3.872,66
S.G.P.U.: #8364; 4,00
IVA: #8364; 3.263,17
PVP*: #8364; 18.802,07
Equipamento de série + preços de extras
É uma boa opção
PS: Esta versão é de 18000 mas tb tens outra por 17000 mas sem tanto equipamento...
1.4 TDI 75cv Ambiente por 18.802,07
Airbag de condutor e passageiro
Airbags laterais dianteiros
Ar condicionado
Auto rádio Symphony com CD (8 colunas)
Banco do condutor regulável em altura
Banco traseiro rebatível parcialmente
Caixa de primeiros socorros
computador de bordo
Desactivação do airbag do passageiro
Direcção assistida
Faróis de nevoeiro
Faróis reguláveis em altura
Fecho centralizado com comando
Pequeno pacote pele (volante, manípulo, travão mão em pele)
Preparação de instalação de telemóvel
Regulador de velocidade "Cruise Control"
Retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos
Sistema anti-bloqueio na travagem
Três apoios de cabeça traseiros
Vidros coloridos
Vidros eléctricos dianteiros
Volante regulável em altura e profundidade
Avisador do cinto de segurança #8364; 29,41
Bancos dianteiros aquecidos #8364; 260,50
Cinzeiros (dianteiro e traseiro) #8364; 12,61
Controlo de tracção - ASR #8364; 344,54
Faróis de Xenon #8364; 470,59
Gancho de reboque #8364; 256,30
Gaveta sob bancos dianteiros #8364; 16,81
Lava faróis #8364; 67,23
Pacote mau piso #8364; 134,45
Programa electrónico de estabilidade #8364; 705,88
Sensores de parqueamento #8364; 205,88
Sistema de navegação #8364; 1.789,92
Suporte para copos #8364; 21,01
Tecto de abrir eléctrico #8364; 340,34
Vidros eléctricos traseiros #8364; 134,45
Preço Base: #8364; 11.662,24
Pintura: #8364; 0,00
Jantes: #8364; 0,00
Interior: #8364; 0,00
Opcionais: #8364; 0,00
IA: #8364; 3.872,66
S.G.P.U.: #8364; 4,00
IVA: #8364; 3.263,17
PVP*: #8364; 18.802,07
Equipamento de série + preços de extras
É uma boa opção
PS: Esta versão é de 18000 mas tb tens outra por 17000 mas sem tanto equipamento...
citação:Originalmente colocada por A2day
É típico... há sempre melhores opções imediatamente acima do orçamento... mas qd n estica...
17.000#8364; são 17.000#8364;.... e não 17.999#8364; (que vendo bem as coisas são "só" mais 200contos!)
Não se viste o PS que fiz...
Eu tinha já os dados desta versão pk era a k tinha visto pra mim...
Um gajo dá uma sugestão e atacam logo...[8][8]
Sempre é melhor opção que o Fox, que à partida tem o mesmo motor e nenhum espaço....
I
imported_eL niNo
Guest
o fabia é um bom carro... tem materiais de muito boa qualidade e boa montagem... o motor é ruidoso, mas safa-se bem e bebe pouco... tem bom espaço interior e boa relação qualidade preço!
I
imported_eL niNo
Guest
[}
][}][}]