Ajuda para comprar Porsche Boxster 2.5/2.7

Porsche

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New member
Ola a todos.
Estou para comprar um Porsche(marca favorita[:cool:]), mas para um jovem como eu e nos dias de hoje o dinheiro 'não cai do céu' e vou para os baratinhos. [;)]
Gostava de saber se vale a pena pagar aproximadamente 15.000eurs por um carro com os seus 10 anos, cerca de 100.000Km, também queria saber se os carros dão muitos problemas pois sei de carros com a mesma idade e mais Km's e não dão grandes problemas.

Obrigado[:cool:]
 
Tens aí um tópico em que é colocada exactamente a mesma questão. Bastará fazer pesquisa por "Boxster". [;)]
 
Problemas é como tudo, pode dar, pode não dar. Agora se queres uma coisa barata, não esperes grandes milagres, e a manutenção já sabes como é.
 
Já agora:




nto said:
Porsche Boxster S 986


fao3s.jpg


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2zioc5k.jpg
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in: http://forum.autohoje.com/forum-ger...0km-100-000km-e-200-000km.html#post1067279238
 
Obrigado nto foi uma grande ajuda, agora até fiquei de pé atrás pois além de avarias tenho de contar com os anos que o carro tem, que já são alguns
 
De realçar as contribuições do nto em cada tópico, com excertos de revistas, fantástico [;)]

Quanto ao carro em si, também gosto muito da marca Porsche e também vejo com bons olhos o preços dos 1º Boxster's.

O 2.5 não é muito performante, o melhor seria ires para um Boxster S e de preferência manual.

É de lembrar que apesar de ser um Porsche com 1 década ou mais, o preço das peças e manutenção continua a ser caro porque afinal de contas.. é um Porsche.

Tirando isso, é um drivers car, boa distribuição de peso, muito divertido e tem o factor de ser cabrio que ajuda a arrancar o sorriso da cara e a levantar os cabelos.

Sendo um jovem tal como tu e partilhando a ambição de ter um Porsche (911), diria-te para adiares esse sonho..
 
Acho muito má opção para quem tem um orçamento curto ...

Eu já tive um 2.5 em casa comprado novo (era da minha Mãe) ... foi o carro mais decepcionante que já conduzi ! O motor nao entusiasma mesmo nada ... Alias assim que o levantei do Stand voltei passado meia hora a jurar que o carro tinha alguma avaria ... mas nao tinha.

Mas gostos a parte ... um carro com 10 anos tem sempre coisinhas a fazer ... seja mudar embraigens , amortecedores , discos , velas etc etc etc ... Tudo isso se paga muito caro na Porsche. Para alem disso a disposição do motor obriga a maiores tempo de intervenção.


Com esse orçamento escolhia algo mais realista ... mais adequado aos nossos tempos.

MX5 sem duvida.

Mazda MX-5 1.8 Exclusive, € 15.500 - Standvirtual
Mazda MX-5 1.8 Exclusive, € 15.950 - Standvirtual
Mazda MX-5 1.8i Sport Edition, € 13.900, ALCOITAO ALCABIDECHE ESTORIL - Standvirtual
 
SPV said:
Eu já tive um 2.5 em casa comprado novo (era da minha Mãe) ... foi o carro mais decepcionante que já conduzi ! O motor nao entusiasma mesmo nada ... Alias assim que o levantei do Stand voltei passado meia hora a jurar que o carro tinha alguma avaria ... mas nao tinha.
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É engraçada esta tua opinião [:D]

Teria provavelmente a ver com expectativas e com o género de carros a que estavas habituado.

Eu tenho uma opinião quase diametralmente oposta, porque acho a maioria dos carros actuais muito pouco entusiasmante (é certo que muito deles também não tem que ser) e gostava imenso do motor do meu ex Boxster 2,5. Aquilo entre as 4.500 e as 6.500 andava muito bem e tinha um acompanhamento sonoro francamente bom, chegava claramente para 98% do parque automóvel.

Ainda ontem fui experimentar um 420d (claro que é apenas um 2 litros diesel) e fiquei com a sensação que era tudo muito bom e perfeitinho, mas para ser interessante o carro tinha que ter um motor completamente diferente, não que na prática ande mal, mas falta ali muita coisa, principalmente "raça".

A tua sugestão de um MX5 recente é interessante, embora acredite que esses sim (1,8) são umas arrastadeiras. [:cool:]
 
SPV said:
Acho muito má opção para quem tem um orçamento curto ...

Eu já tive um 2.5 em casa comprado novo (era da minha Mãe) ... foi o carro mais decepcionante que já conduzi ! O motor nao entusiasma mesmo nada ... Alias assim que o levantei do Stand voltei passado meia hora a jurar que o carro tinha alguma avaria ... mas nao tinha.

Mas gostos a parte ... um carro com 10 anos tem sempre coisinhas a fazer ... seja mudar embraigens , amortecedores , discos , velas etc etc etc ... Tudo isso se paga muito caro na Porsche. Para alem disso a disposição do motor obriga a maiores tempo de intervenção.


Com esse orçamento escolhia algo mais realista ... mais adequado aos nossos tempos.

MX5 sem duvida.

Mazda MX-5 1.8 Exclusive, € 15.500 - Standvirtual
Mazda MX-5 1.8 Exclusive, € 15.950 - Standvirtual
Mazda MX-5 1.8i Sport Edition, € 13.900, ALCOITAO ALCABIDECHE ESTORIL - Standvirtual
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Já eu quando o Boxter saiu, experimentei um de um amigo. Como estava habituado ao meu Golf GTD, o Boxter encheu-me as medidas. É mesmo uma questão de perspectiva, mas lembro-me do carro andar muito bem, ter um ronco há homem e de ser muito competente em curva.
 
Não, o 2.5 ou o 2.7, são carros completamente decepcionantes em termos de andamento. Facilmente um carro com menos 40 cv anda mais que aquilo.
 
SenhorVX said:
Já eu quando o Boxter saiu, experimentei um de um amigo. Como estava habituado ao meu Golf GTD, o Boxter encheu-me as medidas. É mesmo uma questão de perspectiva, mas lembro-me do carro andar muito bem, ter um ronco há homem e de ser muito competente em curva.
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No nosso caso a minha mãe trocou um 325I que tinha sido do meu Pai , pelo Boxster ... de referir que o porsche tinha caixa auto , e eu tinha 20 anos. Uns anos mais tarde andei no S , e gostei muito mais , mas sempre fiquei com muito má impressão daquele carro, parecia que lhe faltam ali uns cavalinhos.

Curiosamente ainda aí anda , agora pintado de branco [:D]
 
SPV said:
No nosso caso a minha mãe trocou um 325I que tinha sido do meu Pai , pelo Boxster ... de referir que o porsche tinha caixa auto , e eu tinha 20 anos. Uns anos mais tarde andei no S , e gostei muito mais , mas sempre fiquei com muito má impressão daquele carro, parecia que lhe faltam ali uns cavalinhos.

Curiosamente ainda aí anda , agora pintado de branco [:D]
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Isso explicará boa parte, porque as cx auto da altura, as primeiras tiptronic dos porsches eram fraquinhas.

Mas também comprar um carro desses auto na altura ........ :sh)

O motor 25i normalmente era mais forte em baixas e menos forte em altas.
 
v7 said:
Isso explicará boa parte, porque as cx auto da altura, as primeiras tiptronic dos porsches eram fraquinhas.

Mas também comprar um carro desses auto na altura ........ :sh)

O motor 25i normalmente era mais forte em baixas e menos forte em altas.
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O troca deveu-se precisamente porque a minha mãe tinha problemas de um joelho e depois de uma operação ficou com menos força na perna e a embraiagem do BMW era tão rija que ela já nao a conseguia levar até baixo , a caixa tambem era dura ... portanto naquela altura foi o que se escolheu .
 
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