[Ajuda] Segmento C a Gasolina

R

RSouza

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Boas pessoal, preciso aqui de algumas opiniões.

Comecei a ver um novo carro a gasolina do segmento C (pequeno familiar) e cheguei às seguintes opções.

- Seat Leon Style+ 1.0 tsi 115cv
- Opel Astra innovation 1.0 t 105cv
- VW Golf R-Line 1.0 tsi 110cv
- Peugeot 308 GTline 1.2 t 130cv

Todos vão ter alguns extras.

Ainda a considerar, mas é preciso alguma contenção nos extras.

- BMW 118i 1.5 t 136cv
- Audi A3 Sport 1.0 t 116cv

De todos ainda não fui ver o Audi, mas irei em breve. E test drive ainda só fiz do Astra, mas vou tentar fazer de todos. Do BMW não vou conseguir deste motor só do 116i.

É um carro para fazer 60km por dia com 70% auto estrada 30% cidade. Não sou muito fã de motor diesel, o meu carro atual é um Fiesta Ecoboost 1.0 100cv e estou satisfeito, mas preciso de mais um carro.

Qual a vossa opinião?
 
Tenho o Golf 1.0 tsi 115 cv e posso-te dizer que é um carro bastante económico e com boas prestações, desses que referiste ia para o Golf ou para o A3.
 
Para alem dos carros já citados temos também:


- Ford Focus 1.0T

- Renault Megane 1.2T

- Fiat Tipo 1.4

- Kia Ceed 1.0T

- Mazda 3 1.5

- Toyota Corolla 1.33 VVTi / Auris Hibrido / Auris 1.2T

Como alternativa ao BMW/Audi, Volvo V40 1.5T e Lexus CT200h
 
RSouza disse:
Boas pessoal, preciso aqui de algumas opiniões.

Comecei a ver um novo carro a gasolina do segmento C (pequeno familiar) e cheguei às seguintes opções.

- Seat Leon Style+ 1.0 tsi 115cv
- Opel Astra innovation 1.0 t 105cv
- VW Golf R-Line 1.0 tsi 110cv
- Peugeot 308 GTline 1.2 t 130cv

Todos vão ter alguns extras.

Ainda a considerar, mas é preciso alguma contenção nos extras.

- BMW 118i 1.5 t 136cv
- Audi A3 Sport 1.0 t 116cv

De todos ainda não fui ver o Audi, mas irei em breve. E test drive ainda só fiz do Astra, mas vou tentar fazer de todos. Do BMW não vou conseguir deste motor só do 116i.

É um carro para fazer 60km por dia com 70% auto estrada 30% cidade. Não sou muito fã de motor diesel, o meu carro atual é um Fiesta Ecoboost 1.0 100cv e estou satisfeito, mas preciso de mais um carro.

Qual a vossa opinião?
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se valorizas mais motor e condução, sem dúvida o 118i. Esta nova geração de motores está muito boa. Excelentes prestações e consumos muito aceitáveis.

das outras opções, ia para o Pug. Nem podia dizer outra coisa[:D]
 
bacalao disse:
Para alem dos carros já citados temos também:


- Ford Focus 1.0T

- Renault Megane 1.2T

- Fiat Tipo 1.4

- Kia Ceed 1.0T

- Mazda 3 1.5

- Toyota Corolla 1.33 VVTi / Auris Hibrido / Auris 1.2T

Como alternativa ao BMW/Audi, Volvo V40 1.5T e Lexus CT200h
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Boas, desde já obrigado pelas sugestões, vou deixar a minha apreciação.

- Tendo eu um Fiesta acho que o focus acrescenta muito pouco.
- Megane tive uma má experiência e fui muito mal tratado pela Renault, não queria repetir.
- A Fiat não considerei, apesar de não ter nada contra.
- O Ceed por acaso estava a pensar acrescentar e ir fazer uma visita ao stand.
- O Mazda será que os 100 cv atmosféricos são suficientes?
- Vi o Auris, não gostei do interior.

- O motor a gasolina do Volvo parece-me muito gastador.
- Não gosto do design do Lexus.
 
fjp335i disse:
se valorizas mais motor e condução, sem dúvida o 118i. Esta nova geração de motores está muito boa. Excelentes prestações e consumos muito aceitáveis.

das outras opções, ia para o Pug. Nem podia dizer outra coisa[:D]
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Eu gostei muito do 118i e das configurações que fizemos mas comparativamente aos outros é o mais acanhado em termos de espaço.
 
Dessa lista escolheria o 308 por ter o melhor compromisso entre equipamento/comportamento/conforto/preço/motor.

Cumps
 
Curiosidade, que médias aproximadas fazem estes "novos" motores em utilização mista?

Chamem-me antiquado, mas ainda me faz confusão aos olhos ver um seg C com um motorzinho 1.0.
 
RSouza disse:
Eu gostei muito do 118i e das configurações que fizemos mas comparativamente aos outros é o mais acanhado em termos de espaço.
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Depende do que queres. é mais acanhado em aspectos mais gerais, mas olha que a bagageira não é assim tão pequena. o espaço interior não é nada de espectacular, mas no meu serie 1 já andaram 5 e andaram tão bem como num golf ou noutro qualquer. Digo-te que é parece e fazem parecer mais acanhado do que é.

é também um carro mais voltado para o prazer de condução, mais baixo, conduzes mais deitado, e um amigo meu quando entra no carro começa-se sempre a queixar que o carro é muito baixo.

5 pessoas dentro dum carro desses, diria que é para esquecer, o lugar do meio de trás está la para desenrascar. para ir dum lado ao outro da cidade cumpre, mas mais do que isso não serve. mas qualquer uma das alternativas pode ser um bocadinho melhor mas no fundo nenhum carro é verdadeiramente confortável para os 3 passageiros traseiros. só uma Mercedes Vito ou coisa parecida.

o motor, o fpj335i já disse o que tinha a dizer e acredito que saiba mais do que muitos de nos nesse aspecto. Por acaso tenho alguma curiosidade em experimentar esses motores a gasolina cilíndricos, ainda não experimentei nenhum, mas se fizeram um trabalho tão bom como como o equivalente a gasóleo, não sais nada mal servido.
 
Grenadier disse:
Nada , nada tendencioso nos conselhos.[:D]
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nao e uma questão verdadeiramente de ser tendencioso, porque o que o user escolher e para ele, não para mim, e eu nada ganho com a escolha dele. Claro que é mais fácil aconselhar algo que se conhece mais ou menos, do que algo que não se conhece tão bem.

dai ter aconselhado o BMW, mas caso ele valorize mais os aspectos que frisei. Só não comprei o Mini Cooper com este motor, e pensava que era uma garagem bem pensada, juntar o 3 cilindros ao seis, porque realmente a Mini não tem uma política de frotas competitiva, e o Mini com o mesmo equipamento do 308, era uns bons milhares mais caro.

depois, por uma questão de coerência, tirando o 118i, não fazia muito sentido aconselhar outro que não aquele que eu após um estudo das ofertas disponíveis no mercado considerei ser o melhor que podia comprar.
 
Desde já obrigado pelas várias opiniões... espero que continuem a surgir, principalmente daqueles que já testaram ou têm o carro em questão.

Como já referi já fiz o test drive ao Astra 1.0 e achei que o motor é suficiente mas não era espetacular. Acho que talvez o meu Fiesta com 100cv seja um pouco mais expedito, mas o Astra era a carrinha e só tinha 300km, talvez possa melhorar. Gostei do carro no global mas o motor não me cativou apesar de não andar atrás de um F1, mas gostava de não ter que meter uma 4ª a subir em autoestrada com o carro cheio para manter os 120km/h mas também não deu para perceber isso.

Pelo que já consegui ler nas revistas da especialidade o motor 1.0 115cv do grupo VW é um pouco mais capaz que o da Opel e por é certamente um motor a experimentar para perceber do que realmente é capaz. Por consequência, o 1,2 Puretech do grupo PSA é mais capaz que o do grupo VW.
Até gosto do 308, mas não achei a proposta deles muito convincente ficou cerca de 3000€ acima da Opel que até tinha mais equipamento.

Relativamente ao 118i é realmente um carro que me apaixona porque eu sou um amante da BMW mas a configuração que fizemos ficou nos 33.000€ um pouco acima do que estava disposto a gastar. Para baixar tinha que tirar extras ou então baixar para o 116i que neste caso já não me deixa tão seguro das capacidades do motor.

Já agora deixo aqui uma questão aos proprietário do Serie 1.
- Têm jantes de 17" ou de 16" ?
- Com 17" sou obrigado a ter pneus runflat ?
- O carro não fica duro com jante de 17" e pneus runflat ?
 
Se tens um fiesta EB, certamente já sabes o que a casa gasta.
Das opções que colocaste, e percebendo que queres dar um salto mais notório em termos de qualidade, colocaria o Golf em 1º, seguido do 308, Leon, e por fim o Astra. Se procuras qualidade, o Golf é provavelmente o modelo que mais te satisfará, e o 1.0 da VW tem recebido muito boas críticas, tanto em termos de andamento como de consumo. Resta esperar a fiabilidade, mas diria que neste momento é a referência nos segmento C. Pessoalmente gosto mais do Leon do que do Golf, mas não têm a mesma qualidade e requinte quando bem equipado, apesar de permitir um melhor preço.
O 1.0 da Honda tudo indica que será a referência, e tendo em conta o histórico da marca, a fiabilidade não deve desiludir. Pena que o carro seja tão feio...
Quanto ao Focus, é pena que não disponibilizem a versão de 140cv no Focus, que quanto a mim seria o motor "ideal" para o carro, mais boost do que eco [:D]
 
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