Ajuda Uniraid

J

JoaoPinh

New member
Boa tarde a todos, espero estar no sitio certo! é a primeira vez que publico.

Eu vou fazer parte do UNIRAID de 2022. O UNIRAID é uma atividade que consiste em levar 40 kg de material solidário (cadernos, roupa, canetas, etc...) às aldeias do deserto marroquino. Isto tudo, segundo as regras, tem que ser feito num carro com mais de 20 anos, só com tração a duas rodas e com o motor original.
A minha equipa vai ser composta por 3 carros. Até agora só o meu é que foi comprado (falta de dinheiro para os outros). Vou levar um FIAT Punto de 2001 e precisava da vossa ajuda para saber se me podiam aconselhar alguma empresa que nos pudesse patrocinar.
Gostava muito de saber também as vossas opiniões sobre o que devo fazer no carro de maneira a que ele aguente a viagem!

Desde já muito obrigado!
 
Bem vindo!


Qual é o motor do teu Punto?

Foi comprado para o efeito ou já o tinhas (ou conheces a origem, por assim dizer)?
 
Não conhecia este Uniraid, mas parece-me muito dinheiro para tão pouca coisa, ainda para mais apregoando beneficência, mas pronto...

Anda regularmente com o carro, faz algumas viagens com ele e faz-lhe uma boa revisão antes de ir.

Tenta arranjar uns pneus NOVOS, não recauchutados, com um rasto mais agressivo e de preferência com a parede lateral mais alta. Tenta subir um pouco a suspensão do carro, para evitar o embate em obstáculos (pedras, ervas pata de camelo)

Snorkel, mesmo que artesanal, e umas meias de vidro de senhora antes do filtro.

Resguardo para proteção do cárter/caixa/radiador.
 
JoaoPinh disse:
Sim já tinha pensado em subir a suspensão e nos pneus. Muito obrigado pelos conselhos e nunca me lembraria desse das meias de vidro!
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Velhos truques de TTzista de "pé descalço" [:D]

Cuidado com a subida da suspensão, porque muito abuso vai trazer problemas nas transmissões, direcção, etc. Uma coisa soft só... e no fim de fazeres isso, faz uns testes antes de te "mandares" para o deserto.

Leva uns filtros de ar suplentes, porque um compressor a sério (25/50/100L) é por vezes difícil de encontrar no interior de Marrocos.

Não abuses na bagagem, Marrocos não é o fim do mundo. Aposta por exemplo em 2 pares de calças de secagem rápida (Decathlon), que vai trocando. Tenho um amigo que levou só t-shirts/boxers/meias velhas e deitava fora todos os dias, mas não é preciso chegar a tanto [:)]
 
Se vocês esperarem um bocadinho mais, não irão precisar de se deslocar a Marrocos. Eles estarão cá todos em breve!
 
O meu conselho passa sempre por verificar bem o sistema de refrigeração, tubagens, radiador, líquidos.

Mas isso seja para ir a Marrocos ou a França. Tem mais a ver com a distância em si e pelo esforço que todo o sistema vai estar sujeito e tendo em consideração a idade do carro.

Vê lá se não tem algum tubo ressequido.
 
Ruie34 disse:
Não conhecia este Uniraid, mas parece-me muito dinheiro para tão pouca coisa, ainda para mais apregoando beneficência, mas pronto...

Anda regularmente com o carro, faz algumas viagens com ele e faz-lhe uma boa revisão antes de ir.

Tenta arranjar uns pneus NOVOS, não recauchutados, com um rasto mais agressivo e de preferência com a parede lateral mais alta. Tenta subir um pouco a suspensão do carro, para evitar o embate em obstáculos (pedras, ervas pata de camelo)

Snorkel, mesmo que artesanal, e umas meias de vidro de senhora antes do filtro.

Resguardo para proteção do cárter/caixa/radiador.
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Fez-me lembrar este projecto: https://forum.motorguia.net/forum-geral/148347-expedicao-africa-bordo-de-2-peugeot-205-a.html
 
já vens tarde, lino, estava no post 6. [;)]

li ontem ou anteontem que havia um grupo que ia participar num ford fiesta vermelho de 1991. o valor a pagar anda acima dos 1500€ para participar. para algo que é solidário, é um valor imenso!

como curiosidade, eu há 2 anos recolhi talvez uns 80-100kg de livros escolares (umas 10 caixas de livros, alguns ainda com o plástico à volta, de várias disciplinas) para juntar a lápis, porta-lápis e mais alguma coisa dessas, que iam depois para angola. entretanto houve aquela tempestade em moçambique e os livros foram "desviados" para lá.
 
Ruie34 disse:
Velhos truques de TTzista de "pé descalço" [:D]

Cuidado com a subida da suspensão, porque muito abuso vai trazer problemas nas transmissões, direcção, etc. Uma coisa soft só... e no fim de fazeres isso, faz uns testes antes de te "mandares" para o deserto.

Leva uns filtros de ar suplentes, porque um compressor a sério (25/50/100L) é por vezes difícil de encontrar no interior de Marrocos.

Não abuses na bagagem, Marrocos não é o fim do mundo. Aposta por exemplo em 2 pares de calças de secagem rápida (Decathlon), que vai trocando. Tenho um amigo que levou só t-shirts/boxers/meias velhas e deitava fora todos os dias, mas não é preciso chegar a tanto [:)]
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Okok vou ter em atenção a suspensão, queria cerca de 20cm de distância ao chão. Muito obrigado! Conhece algum sítio onde posso testar?
 
Vocsa disse:
O meu conselho passa sempre por verificar bem o sistema de refrigeração, tubagens, radiador, líquidos.

Mas isso seja para ir a Marrocos ou a França. Tem mais a ver com a distância em si e pelo esforço que todo o sistema vai estar sujeito e tendo em consideração a idade do carro.

Vê lá se não tem algum tubo ressequido.
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Sim, obrigado. Vou ter que meter uma ventoinha elétrica com interruptor ao lado do volante
 
caditonuno disse:
já vens tarde, lino, estava no post 6. [;)]

li ontem ou anteontem que havia um grupo que ia participar num ford fiesta vermelho de 1991. o valor a pagar anda acima dos 1500€ para participar. para algo que é solidário, é um valor imenso!

como curiosidade, eu há 2 anos recolhi talvez uns 80-100kg de livros escolares (umas 10 caixas de livros, alguns ainda com o plástico à volta, de várias disciplinas) para juntar a lápis, porta-lápis e mais alguma coisa dessas, que iam depois para angola. entretanto houve aquela tempestade em moçambique e os livros foram "desviados" para lá.
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Mas eu não disse nada! [:D]
 
JoaoPinh disse:
Okok vou ter em atenção a suspensão, queria cerca de 20cm de distância ao chão. Muito obrigado! Conhece algum sítio onde posso testar?
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Testa nas normais estradas de campo que por aí existem. Basta ter alguns buracos, não muito fundos, que vais perceber se o levantamento está a esforçar as suspensões/transmissões ou não.
 
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