Alfa Romeo 8C vs Audi R8

[Mont]

Isso da melhor solução mecânica é relativa , olha para o 911 []

"Prontos"!!![s)]

O 911 Turbo tem um motor cuja colocação na traseira transforma-o, num bem melhor que o V8 montado atrás do eixo, acopolado a um sistema transaxle com caixa robotizada!!

 

[Im4real]

LOL
Epah, quando um tapado como tu vem dizer que o 8C "não deve estar" ao nivel tecnologico de um Porsche (não especificando sequer nenhum modelo, pormenor obvio, pois nem aos calcanhares de um Boxter deve chegar....),e te mostram a tecnologia empregue no 8C,etu agora vens com este comentario ?

[:vm)]

Over and out.

Onde é que eu digo que não deve estar ao nível de um Porsche? Vocês é que o elevam de tal maneira que parece que só a Alfa sabe fazer coisas especiais :|
E numa serie limitada podem-se utilizar materiais que certamente não seriam rentáveis nesse carro para produção em serie ou estou enganado?
O trunfo do 8C é o facto de serem produzidas 500 unidades apenas.

 

[1alfista]

Mesmo contigo sobre o Megane DCI, tu dizes prestacoes equivalentes em relacao ao 159 fui ver e só de ponta era 14km/h de diferenca....
Isto diz um bocado o que eu penso....

A AlfA é uma marca de paixoes sim, mas nao gostamos todos do mesmo e existem marcas melhores e outras piores nos mais variados aspectos.

Vou abrir uma excepção, pois a minha intenção era não postar mais neste topico.
Quanto ao primeiro paragrafo:
Concerteza não foi comigo essa discussão. Normalmente so comento o que sei, e quando erro, não tenho problemas em o reconhecer.

Quanto ao 2º, o mesmo carro, se for alemão é excelente se for um Alfa é "sucata". Felizmente, nem toda a gente pensa assim.
E podias dar aqui variados exemplo onde isso acontece,masnão vale a pena.

Continuação de bom topico.

 

[Mont]

Onde é que eu digo que não deve estar ao nível de um Porsche? Vocês é que o elevam de tal maneira que parece que só a Alfa sabe fazer coisas especiais :|
E numa serie limitada podem-se utilizar materiais que certamente não seriam rentáveis nesse carro para produção em serie ou estou enganado?
O trunfo do 8C é o facto de serem produzidas 500 unidades apenas.

É uma opinião, mas olhe que conhecendo os Italianos... se se vende faz-se!![:blush:]

 

[v7]

"Prontos"!!![s)]

O 911 Turbo tem um motor cuja colocação na traseira transforma-o, num bem melhor que o V8 montado atrás do eixo, acopolado a um sistema transaxle com caixa robotizada!!

Mas os especialistas costumam dizer que a melhor posição para um motor central não é atrás do eixo dianteiro, mas à frente do traseiro e atrás do condutor. Não é ? []

 

[Im4real]

"Prontos"!!![s)]

O 911 Turbo tem um motor cuja colocação na traseira transforma-o, num bem melhor que o V8 montado atrás do eixo, acopolado a um sistema transaxle com caixa robotizada!!

Não disse que a do 911 era a melhor, existem várias soluções mecânicas em funçao do carro.

Teoricamente o Porsche tem o motor no sitio errado né? Mas depois os número não dizem isso não é verdade?

O layout do Alfa pode até ser melhor teoricamente , mas depois na estrada é que tem que mostrar provas , não é só no papel.
Acredito porém que terá mt boas performances.

 

[Im4real]

Mas os especialistas costumam dizer que a melhor posição para um motor central não é atrás do eixo dianteiro, mas à frente do traseiro e atrás do condutor. Não é ? []

Pois mas se calhar neste caso não o será []

 

[Im4real]

É uma opinião, mas olhe que conhecendo os Italianos... se se vende faz-se!![:blush:]

Sinceramente não acredito que se o 8C fosse um carro de serie não limitada não teria o impacto que tem, mas isso nunca nng vai saber.

 

[dio]

Explica lá isso

Eu sei que a pergunta não era para mim.... []

In 1923 Vittorio Jano was lured away from Fiat, partly thanks to the persuasion of a young Alfa racing driver named Enzo Ferrari, to replace Merosi as chief designer at Alfa Romeo. The first Alfa Romeo under Jano was the P2 Grand Prix car, which won Alfa Romeo the inaugural world championship for Grand Prix cars in 1925. For Alfa road cars Jano developed a series of small-to-medium-displacement 4, 6, and 8 cylinder inline power plants based on the P2 unit that established the classic architecture of Alfa engines, with light alloy construction, hemispherical combustion chambers, centrally-located plugs, two rows of overhead valves per cylinder bank and dual overhead cams. Jano's designs proved to be both reliable and powerful.

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo

Mas isso tb não interessa nada... eu sou da opinião que o que lá vai, lá vai.
Portugal tb ja foi uma potencia mundial, e agora é o que se ve. [s)]

Quanto aos V8... não estou a ver o interesse em desenvolver um V8 Alfa, neste momento, quando há, dentro de casa, os melhores V8 do mercado... []

cumps,
[dio]

 

[v7]

Sinceramente não acredito que se o 8C fosse um carro de serie não limitada não teria o impacto que tem, mas isso nunca nng vai saber.

Cada um vende o que tem.

Mas numa coisa estou perfeitamente de acordo com os defensores dos carros italianos. Ninguém melhor que eles vende a ilusão, paixão, sonho, fantasia, etc. ligada aos automóveis.

O 8c é um bom exemplo disso []

 

[v7]

Eu sei que a pergunta não era para mim.... []


Mas isso tb não interessa nada... eu sou da opinião que o que lá vai, lá vai.
Portugal tb ja foi uma potencia mundial, e agora é o que se ve. [s)]

Quanto aos V8... não estou a ver o interesse em desenvolver um V8 Alfa, neste momento, quando há, dentro de casa, os melhores V8 do mercado... []

cumps,
[dio]

Quem disse ?

 

[WH]

Eu sei que a pergunta não era para mim.... []


Mas isso tb não interessa nada... eu sou da opinião que o que lá vai, lá vai.
Portugal tb ja foi uma potencia mundial, e agora é o que se ve. [s)]

Quanto aos V8... não estou a ver o interesse em desenvolver um V8 Alfa, neste momento, quando há, dentro de casa, os melhores V8 do mercado... []

cumps,
[dio]

A Audi como "marca" fundada em 1909 não fazia carros em 1925???

Ainda a Audi não fazia carros, e ja a Alfa Romeo tinha motores de 8cil.

 

[Diamondplus]

O Alfa, quanto a mim tem uma estética certamente mais intemporal que o Audi.
Depois porque é lindo como tudo... [br][br][br]

 

[dio]

Quem disse ?

Ups... tens razão... os segundos ou terceiros melhores V8 do mercado... os 1ºs são sempre alemães... right?

cumps,
[dio]

 

[vadio]

escolha dificil....

mas acho que preferia o alfa

 

[Frecciarossa23]

8C sem sombra de duvida, comparar esse Lambo de pacotilha com o soberbo 8c é como tentar comparar um cagalhoto de imitação com a Mona Lisa.

 

[dio]

A Audi como "marca" fundada em 1909 não fazia carros em 1925???

Ora bem... acho que deu para entender que era uma forma de expressão.
Tipo "Tu ainda não tinhas nascido e eu já engatava..." []


cumps,
[dio]

 

[Mont]

Mas os especialistas costumam dizer que a melhor posição para um motor central não é atrás do eixo dianteiro, mas à frente do traseiro e atrás do condutor. Não é ? []

Ora aí está um ponto interessante.

Se a tecnologia empregue for a transaxle com caixa integrada, está a começar a provar-se que não.
Podemos olhar para o 599 Fiorano que tem performances fantásticas... O único óbice será o facto dos automóveis terem que ser maiores mas, não menos divertidos.
A colocação central traseira, era o ideal nos anos 60/70/80 e 90, começou na competição com um Ferrari, curiosamente, o 250 LM.
Revelou-se uma disposição um pouco problemática, pese embora o elevado número de desportivos produzidos (Ferrari e outros), o conforto era muito penalizado, o ruído era intenso, o calor no habitáculo era por vezes insuportável, não havia espaço para bagagem de jeito (mesmo assim o Mondial T ainda se safa).
Em termos dinâmicos as máquinas eram sempre divertidas de conduzir pois exaltavam os sentidos.
Penso que actualmente os V12 Ferrari e V8 Maserati não podem ser considerados motores centrais frontais. São motores frontais recuados para trás do eixo...mas depois ainda temos habitáculo para 4 e espaço para bagagens... Um verdadeiro Gt.
Claro que no caso do F430 o motor central traseiro é um must e torna este Ferrari um Ferrari radical e divertido de se conduzir.

Penso, no entanto, que talvez seja o último Ferrari com esta disposição...

Mont

 

[Firefly]

8C sem sombra de duvida, comprar esse Lambo de pacotilha com o soberbo 8c é como tentar comparar um cagalhoto de imitação com a Mona Lisa.

looooool

 

[1alfista]

Onde é que eu digo que não deve estar ao nível de um Porsche? Vocês é que o elevam de tal maneira que parece que só a Alfa sabe fazer coisas especiais :|

OT: TEns razão,não foste tu, foi outro user.