Zell
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Boas
Passo a descrever uma situação por ordem cronológica para ser mais clara:
O ano passado sentia uma vibração no volante. Calibrei as 4 rodas e melhorou imenso mas não totalmente. Não liguei mais porque até tinha uma ligeira folga na rótula de suspensão para arranjar mais tarde.
Há coisa de 15000km mudei amortecedores e acessórios e travões mas esqueceram-se de trocar o triângulo. Foi feito alinhamento mas o carro fugia e tinha o volante torto. Reclamei e a oficina levou outra vez a fazer alinhamento. Resolvido.
Mais recentemente dei um toque num lancil, rasguei o pneu. Imediatamente foi visto no elevador para ver se tinha algum dano em algum elemento mecânico, jante, etc. Tudo bom.
Troquei noutro sítio os 4 pneus, calibragem, alinhamento às 4 rodas, o carro fugia e tinha o volante torto. Troquei o triângulo aqui nesta fase. Reclamei, verificaram o alinhamento, estava bom. Trocou-se as rodas da frente entre si. Ficou igual. Verificou-se novamente o alinhamento e já tinha um desvio. Foi corrigido mas continuava a fugir, apesar de me parecer que ficou ligeiramente melhor. Foi visto no elevador se tinha alguma folga em algum sítio, casquilhos, foles, travões presos, nada de errado. Trocou-se as rodas de um eixo para o outro. Está igual. Entretanto sinto também uma vibração a partir dos 70/80km/h no carro em geral mais notória a subir em aceleração mas não só. Até eu tremo.
Serão problemas diferentes ou será tudo do mesmo? Já ponho tudo em causa, desde defeito nos pneus até algum empeno que passou despercebido.
Passo a descrever uma situação por ordem cronológica para ser mais clara:
O ano passado sentia uma vibração no volante. Calibrei as 4 rodas e melhorou imenso mas não totalmente. Não liguei mais porque até tinha uma ligeira folga na rótula de suspensão para arranjar mais tarde.
Há coisa de 15000km mudei amortecedores e acessórios e travões mas esqueceram-se de trocar o triângulo. Foi feito alinhamento mas o carro fugia e tinha o volante torto. Reclamei e a oficina levou outra vez a fazer alinhamento. Resolvido.
Mais recentemente dei um toque num lancil, rasguei o pneu. Imediatamente foi visto no elevador para ver se tinha algum dano em algum elemento mecânico, jante, etc. Tudo bom.
Troquei noutro sítio os 4 pneus, calibragem, alinhamento às 4 rodas, o carro fugia e tinha o volante torto. Troquei o triângulo aqui nesta fase. Reclamei, verificaram o alinhamento, estava bom. Trocou-se as rodas da frente entre si. Ficou igual. Verificou-se novamente o alinhamento e já tinha um desvio. Foi corrigido mas continuava a fugir, apesar de me parecer que ficou ligeiramente melhor. Foi visto no elevador se tinha alguma folga em algum sítio, casquilhos, foles, travões presos, nada de errado. Trocou-se as rodas de um eixo para o outro. Está igual. Entretanto sinto também uma vibração a partir dos 70/80km/h no carro em geral mais notória a subir em aceleração mas não só. Até eu tremo.
Serão problemas diferentes ou será tudo do mesmo? Já ponho tudo em causa, desde defeito nos pneus até algum empeno que passou despercebido.
Perguntei como é possível mas não tive uma resposta convincente. Conhecem algum caso de descalibração de 4 rodas em pouco mais de um mês? Normalmente só calibro as rodas quando troco de pneus. Nunca preciso antes. Garantiram-me que as máquinas são calibradas periodicamente, etc e tal mas acho isto muito estranho. E o carro continua a vibrar mas parece que melhorou ligeiramente. Se for problema da máquina, podem continuar descalibradas e é natural que o carro ainda vibre... 