MINIBoy
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eu acho k ao mesmo tempo esta brutal mas k ao fim de algum tempo pode cansar tanta originalidade e sentires a falta de um tablier "convencional" [
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Ambiente a bordo
- Iniciador de tópicos v7
- Data de início
eu acho k ao mesmo tempo esta brutal mas k ao fim de algum tempo pode cansar tanta originalidade e sentires a falta de um tablier "convencional" [
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1alfista
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Tambem postas outras coisa, ou é so mesmo bacoradas sobre Alfa Romeos? [:vm)]
Pior que os Alfas so os Zondas
Whisperdancer
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Sinceramente n conheço nenhum alfa com o interior comparável a alguns audis. As versões desportivas dos audis "limpam" qualquer alfa em termos de envolvência desportiva.
Gosto muito do interior de ambos e babei-me com uma 159SW 2.4 JTDm quando estive dentro dela, mas achei o interior comparável a nível de "temperatura" à maioria das propostas germânicas.
Também tenho um audi (há cerca de 1 mês) e ironia do destino tem exactamente o interior que queria (alumínio, volante "desportivo", bancos "desportivos") e apesar de ser um interior que até considero espartano, tem uma envolvência que me agrada imenso. Agora não digo que ficaria desagradado com a 159... [
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alfamaniaco
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Sinceramente n conheço nenhum alfa com o interior comparável a alguns audis. As versões desportivas dos audis "limpam" qualquer alfa em termos de envolvência desportiva.
Gosto muito do interior de ambos e babei-me com uma 159SW 2.4 JTDm quando estive dentro dela, mas achei o interior comparável a nível de "temperatura" à maioria das propostas germânicas.
Também tenho um audi (há cerca de 1 mês) e ironia do destino tem exactamente o interior que queria (alumínio, volante "desportivo", bancos "desportivos") e apesar de ser um interior que até considero espartano, tem uma envolvência que me agrada imenso. Agora não digo que ficaria desagradado com a 159... [
Pois...Mas o 159 é o alfa mais germanico (arghhhhhhh) de sempre!!Com tudo o que isso tem de bom e de mau. Se bem, que o toque italiano, continua de certa forma lá.
Mas o interior do 159 não não agrada totalmente! A não ser que seja a versão TI, esse sim está muito bom![
]
AF147
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Sinceramente n conheço nenhum alfa com o interior comparável a alguns audis. As versões desportivas dos audis "limpam" qualquer alfa em termos de envolvência desportiva.
Gosto muito do interior de ambos e babei-me com uma 159SW 2.4 JTDm quando estive dentro dela, mas achei o interior comparável a nível de "temperatura" à maioria das propostas germânicas.
Também tenho um audi (há cerca de 1 mês) e ironia do destino tem exactamente o interior que queria (alumínio, volante "desportivo", bancos "desportivos") e apesar de ser um interior que até considero espartano, tem uma envolvência que me agrada imenso. Agora não digo que ficaria desagradado com a 159... [
tirando o 8C a Alfa ainda não dispõe de nenhuma versão dita desportiva. [
]temos de esperar pelos GTA's.
AF147
New member
Pois...Mas o 159 é o alfa mais germanico (arghhhhhhh) de sempre!!Com tudo o que isso tem de bom e de mau. Se bem, que o toque italiano, continua de certa forma lá.
Mas o interior do 159 não não agrada totalmente! A não ser que seja a versão TI, esse sim está muito bom
]até um 147, que já tem 8 anos de existencia
Última edição:
CarlosAndrade
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Maserati quattroporte:
que consola tão rasca, merece bem melhor este carro...
pregoafundo
New member
Boas
Dos interiores aqui mostrados, os que mais gostei foram os da Audi, do Lancia Thesis, C4 Picasso, Mini 2007 e Passat.
Tenho a acrescentar estes:
(Fiat Croma)
(Renault Avantime)
P.S.: Já que se tem falado de interiores à casa de meninas, aqui deixo o meu contributo, a Verdadeira Casa de Meninas ambulante!
O Moulin Rouge das quatro rodas
]
Cumps.
Dos interiores aqui mostrados, os que mais gostei foram os da Audi, do Lancia Thesis, C4 Picasso, Mini 2007 e Passat.
Tenho a acrescentar estes:
(Fiat Croma)
(Renault Avantime)
P.S.: Já que se tem falado de interiores à casa de meninas, aqui deixo o meu contributo, a Verdadeira Casa de Meninas ambulante!
O Moulin Rouge das quatro rodas![
] Cumps.
AF147
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CarlosAndrade
Well-known member
MINIBoy
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P.S.: Já que se tem falado de interiores à casa de meninas, aqui deixo o meu contributo, a Verdadeira Casa de Meninas ambulante!
O Moulin Rouge das quatro rodas![
Cumps.
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Boxer
Tarado do Cara?as
Antes de mais, e para não me chamarem hipócrita ou demagogo, eu não ando mais ou menos dentro dos limites. Aliás, eu raramente ando dentro dos limites, porque acho os limites uma palhaçada nalgumas condições. E noutras, acho que os limites são demasiado optimistas, tudo depende das condições da estrada e do trânsito.
Depois, a envolvência do habitáculo na condução é uma constante, e não é algo que faça falta só quando se anda depressa. Mesmo devagar gosto de ter uma direcção informativa e não muito assistida, um ABS pouco invasivo, uns bancos com bastante apoio, um volante em pele, uma caixa curta, um travão-de-mão com a pega bem acessível (e não enfiado num apoio para os braços, que só atrapalha quando queremos ir depressa ao travão-de-mão), etc...
Ah, e eu tenho um Peugeot [
] E sim, para carro de dia-a-dia, de vir para o trabalho e tal é suficientemente desportivo. Tem "bacquets", tem volante e manete em pele (para mim é obrigatório), tem os mostradores todos bem legíveis, bem iluminados e até o comptuador de bordo tem o painel num sítio onde mal temos que desviar os olhos da estrada. Tudo o que é importanet para andar depressa e bem (entenda-se, com o máximo de segurança "activa").
Não obstante, gosto mais do interior dos Alfas. Sem oferecerem tanto luxo "quantitativo", troca os ornamentos por elementos de design. Onde uns têm madeiras e outras exuberâncias, os Alfas têm uma área de pele com algum trabalho "estilístico", como a pele do forro das portas, com aquelas costuras. É, como eu tenho vindo a dizer, um ambiente mais orgânico, mais quente e mais envolvente. Todo o conjunto do tablier, bancos e portas dum Alfa transmitem proximidade e envolvência. Olhas para as fotos dos interiores dos Audis que colocaram aqui e tens que ver nelas necessariamente alguma "distância", algum espaço que afasta o condutor do carro e da condução, ao passo que no Alfa o aproxima.
Sim, as versões "desportivas" dos Audis têm outro cuidado nessa elaboração, mas pecam precisamente pelo que disseste: os pedais, os alumínios, etc... continuam a ser ornamentos, e não parte integrante do desenho do interior. E percebes isso por justaposição ao interior dum 156 GTA, por exemplo.
Whisperdancer
New member
Antes de mais, e para não me chamarem hipócrita ou demagogo, eu não ando mais ou menos dentro dos limites. Aliás, eu raramente ando dentro dos limites, porque acho os limites uma palhaçada nalgumas condições. E noutras, acho que os limites são demasiado optimistas, tudo depende das condições da estrada e do trânsito.
Depois, a envolvência do habitáculo na condução é uma constante, e não é algo que faça falta só quando se anda depressa. Mesmo devagar gosto de ter uma direcção informativa e não muito assistida, um ABS pouco invasivo, uns bancos com bastante apoio, um volante em pele, uma caixa curta, um travão-de-mão com a pega bem acessível (e não enfiado num apoio para os braços, que só atrapalha quando queremos ir depressa ao travão-de-mão), etc...
Ah, e eu tenho um Peugeot [
E sim, para carro de dia-a-dia, de vir para o trabalho e tal é suficientemente desportivo. Tem "bacquets", tem volante e manete em pele (para mim é obrigatório), tem os mostradores todos bem legíveis, bem iluminados e até o comptuador de bordo tem o painel num sítio onde mal temos que desviar os olhos da estrada. Tudo o que é importanet para andar depressa e bem (entenda-se, com o máximo de segurança "activa").
Não obstante, gosto mais do interior dos Alfas. Sem oferecerem tanto luxo "quantitativo", troca os ornamentos por elementos de design. Onde uns têm madeiras e outras exuberâncias, os Alfas têm uma área de pele com algum trabalho "estilístico", como a pele do forro das portas, com aquelas costuras. É, como eu tenho vindo a dizer, um ambiente mais orgânico, mais quente e mais envolvente. Todo o conjunto do tablier, bancos e portas dum Alfa transmitem proximidade e envolvência. Olhas para as fotos dos interiores dos Audis que colocaram aqui e tens que ver nelas necessariamente alguma "distância", algum espaço que afasta o condutor do carro e da condução, ao passo que no Alfa o aproxima.
Sim, as versões "desportivas" dos Audis têm outro cuidado nessa elaboração, mas pecam precisamente pelo que disseste: os pedais, os alumínios, etc... continuam a ser ornamentos, e não parte integrante do desenho do interior. E percebes isso por justaposição ao interior dum 156 GTA, por exemplo.
Explica-me pq quererás tu ir depressa ao travão de mão? Para fazer uma pionaça na via pública?
Em todos os carros os alumínios e os pedais de alumínio são ornamentos, tanto no mais rasca dos alfa, como no mais desportivo dos audi.
Se eu vir um audi com aplicações em alumínio, n consigo olhar para um que tenha madeira. Assim como aquele volante de madeira que muitos alfas têm...
CarlosAndrade
Well-known member
Lembrei-me deste tópico...
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