Amortecedor mala/capôt

[sempreabrir]

É mesmo assim,na mala a parte maisfina do amortecedor fica para cima e no capôt para baixo,ou algum deles está mal montado?

 

[nmyguel]

Penso que o da mala está ao contrário.

 

[TuCa21]

Na maioria dos casos, o amortecedor a gás de mala ou capot deve ser montado com a parte mais grossa (cilindro) para cima e a haste fina para baixo quando o capot/mala.
no entanto há excepções, depende da geometria que a marca desenvolveu.

 

[sempreabrir]

Para o capôt já vi fotos com os 2 modos

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[TuCa21]

se fosse meu, trocava a orientação do amortecedor da mala...
A Saab usava maioritariamente a Stabilus, que também recomendam essa orientação por causa da lubrificação interna da vedação.

 

[eblase]

Orientação da montagem


Se possível, instale as molas a gás de modo a que a haste do pistão aponte para baixo no estado inativo - a menos que tenham sido concebidas para uma instalação sem orientação específica. Isto assegurará uma lubrificação óptima da guia e do sistema de vedação em todos os momentos.
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[sempreabrir]

Ou seja,devo trocar os da mala,certo?

 

[eblase]

Ou seja,devo trocar os da mala,certo?

Afirmativo.

 

[sempreabrir]

Gracias