Anúncio Audi R8 v10

O V8 é "pouco" motor para um R8. O V10 assenta que nem uma luva e agora com a nova caixa R-tronic da versão Plus foi a cereja no topo do bolo.
 
Alguma razão em especial? O R8 V8 para o R8 V10 é como do dia para a noite

O V8 é "pouco" motor para um R8. O V10 assenta que nem uma luva e agora com a nova caixa R-tronic da versão Plus foi a cereja no topo do bolo.

Porque o V8 tem melhor som. O motor V8 é original Audi. O V10 é o motor do lambo. O V8 é mais exclusivo. Não há muitos V8 MR com tracção às quatro. Eu nem me lembro de mais nenhum.
A potencia não é tudo. E caixas de dupla embraiagem são uma porcaria. Não têm emoção nenhuma. Tiram a piada ao carro. Passagens de caixa que mal se notam. Para que comprar um carro a combustão se depois nem sinto as passagens de caixa?
 
Havia aí uma empresa americana que instalava um compressor no V8 (serviço completo com garantia) por uma fracção da diferença para o V10, e ficava a andar mais.
 
Havia aí uma empresa americana que instalava um compressor no V8 (serviço completo com garantia) por uma fracção da diferença para o V10, e ficava a andar mais.
Há uma serie de empresas a aplicar compressor neste V8 ! Assim de repente lembro-me de três, MTM, APR e VF engineering

Porque o V8 tem melhor som. O motor V8 é original Audi. O V10 é o motor do lambo. O V8 é mais exclusivo. Não há muitos V8 MR com tracção às quatro. Eu nem me lembro de mais nenhum.
A potencia não é tudo. E caixas de dupla embraiagem são uma porcaria. Não têm emoção nenhuma. Tiram a piada ao carro. Passagens de caixa que mal se notam. Para que comprar um carro a combustão se depois nem sinto as passagens de caixa?
O 5.2FSI é original Audi, apenas o 5.0TFSI da RS6 é que é motor lambo.
 
Back
Top