grande diferença:
bomba injectora!
no 2C é mecânica
no 2C-E é electrónica!
eu tenho 1 2C-E não tenho razões de queixa!
Star van E11 vale a pena ver o seguinte:
vai dar uma volta grande até o carro aquecer bem... tenta por logo a trabalhar
desliga.. deixa esfriar um pouco e liga de novo.... mesmo que custe um pouco a pegar é normal!
se a frio mas só a frio der mais que 5 6 voltas a pegar é estranho! esse é um carro que pega extremamente bem a frio! o meu está a pegar com meia volta!
outra questão, fer o fumo que faz a puxar em 2a ou coisa que o valhe... (para ver alguma perda de óleo visto os kms do carro)
estou a falar todas estas coisas, não que o carro seja mau, ou coisa que o valha mas todo o cuidado é pouco! tenho o meu a chegar aos 200 000 e de perfeita saúde!
outra coisa, ver a quantidade de oleo que está na vareta! é um carro que com uma condução cuidada não gasta oleo! o meu está a gastar porque ando sempre com uma condução despachada!
abre a mala, tira o pneu da mala, verifica a estrutura da malla e verifica por dentro e por fora se está amolgado! (ver se foi batido etc)
vê por babas grandes na bomba da DA fica logo do nosso lado esquerdo. pode estar sujo, mas não pinga! verifica só o nível e se não está pingado!
ve a mudança das correias de distribuição são mesmo de 100 em 100 000!
filtro de oleo de 10 em 10
ar de 20 em 20
combustível de 30 em 30
oleo BP visco 3000 15w40 semi synth
bom... depois deste testamento... acho que é tudo! [
] qquer coisa dispoe [
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