Aplicações para compra/monitorização de EVs

rcontra said:
Se as app dos carros tivessem essa informação, não era preciso outra app.
Os fabricantes normalmente não disponibilizam muita informação deste tipo.
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Exacto, por isso a constante procura dos codigos de cada marca, nos EVs diria que a Tesla (Scanmytesla) e a Nissan (Leafspy) são os mais conhecidos, mas já se começa a ter muitos dados nas restantes.
 
Tópico interessante mas estas análises são sempre aproximativas. A UE devia implementar um protocolo de análise universal que fosse obrigatório para que todos os usados fossem obrigados a apresentar no ato da venda.
 
Pois.. o state of health é que é o mais importante. Seja como for felizmente as baterias desde que não sejam extremamente mal tratadas têm degradações perfeitamente aceitáveis ao longo do tempo mesmo as NMC o que dá tranquilidade.
 
Icedevice said:
Pois.. o state of health é que é o mais importante. Seja como for felizmente as baterias desde que não sejam extremamente mal tratadas têm degradações perfeitamente aceitáveis ao longo do tempo mesmo as NMC o que dá tranquilidade.
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É importante mas nunca vais ter um valor objetivo, será sempre uma aproximação, mesmo que tenhas o carro durante uma vida, nunca vais ter um valor rigoroso, pois existem muitas variaveis no calculo desse valor, esta app o que faz é pegar no valor que o BMS tem e mostra-o.
Mas alem da degradação tens muitas outras coisas que são, tanto ou mais importantes que o SoH, na compra de um carro usado eletrico será mais importante saber a amplitude da tensão entre celulas do que o SoH, por exemplo. ;)
 
Mais um teste rapido feito a um Ampera-e em que levou a bateria nova à cerca de 3 anos e meio (3/2023), cerca de 65 000kms e uso normal.

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Tudo conforme o esperado. (y)
 
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