Apresentação

CookieMons73r

New member
Bom dia a todos,

Sou da zona do Montijo e sou dono de uma scenic 2 1.5 tdci 105 cv de 2006.

Ela tem apresentado passado algum tempo após a compra diversos problemas, sendo que o que mais me incomoda é a notória falta de potência para a cavalagem que supostamente têm.

Assim passo a citar por tópicos alguns dos sintomas na esperança que alguém, que tenha passado pelo mesmo, me possa ajudar:

1º Lento desenvolvimento de velocidade sendo necessário esmagar o pedal acelerador para conseguir alguma velocidade;

2º Nas subidas nao necessáriamente subidas de grande acentuação nota-se uma grande perca de velocidade mesmo quando o carro vai embalado, em subidas acentuadas em especial quando se está parado num semáforo, já tive situações em que o carro dava mostras de estar prestes a ir abaixo quando tentava subir subidas de grande acentuação em 2ª , tendo sido necessáro subir tudo em 1ª;

3º Há cerca de semana e meia atrás, o CB assinalou um erro " DEFICIÊNCIA ELECTRÓNICA", erro esse que aparece e desaparece constantemente sem perceber porquê;

4º Recentemente, apareceu outro novo sintoma, sendo que em marcha o carro por vezes sinto ele como que a travar sem no entanto ter carregado no pedal travão, esta situação acontece quase diariamente, aleatoriamente, tanto em baixas como em altas, a unica forma de sair deste estao é pr si proprio ou quando persiste mais que uns 2 ou 3 segundos deixar de acelerar e voltar a acelerar;

5º Há um ruido de algo a abrir e a fechar por detrás do rádio/chauffage que noto antes de arrancar;

6º Noto uma grande vibração ao trabalhar em relanti em especial a frio, bem como um chiar estranho que desconfio talvez seja poli correia de acessorios ou alternador, tal é a vibração que noto uma das escovas a mexer bem como o espelho do condutor.


Desde que comprei o carro ele ja fez o seguinte:

- Oleo e filtro de oleo
- Filtro de Ar + Filtro de Gasóleo
- Velas + Radiador de óleo
- Radiador
- Limpeza de EGR
- Substituição de massa de ar
- Substituição de apoios de motor superiores
- Substitução de apoios de escape traseiros
- Verificação turbo

Existe uma fuga de óleo confirmada num tubo que transporta o oleo do turbo para o carter senao estou errado !!! Há dias foi a uma oficina e utilizou-se 3 máquinas diferentes (1 delas com clip Renault), sendo que em nenhuma acusa erro que descortine o porquê da falta de potência ou o erro de DEFICIÊNCIA ELECTRÓNICA. A máquina BOSCH acusou 2 erros, um delos senao me falha a memória era PO505 ou algo género.
A essoa que levu a maquina com o clip RENAULT estranhou o facto de não ter acusado em memoria os erros pois segundo ele mesmo apos serem apagados, haveria historico dos mesmos [8b]
 
Malta .. actualização

Afinal segundo o mecânico a EGR encontrava-se limpa e sem quase qualquer carvão no entanto o outro mecânico que a limpou não a testou .. supostamente claro .. e a mesma estava já defunta.

O mecânico agora propõe duas opções...

1° anular a EGR seguido de reprogramação

Ou

2° Comprar uma nova e reprogramar

Qual das opções será a melhor?
 
Malta .. actualização

Afinal segundo o mecânico a EGR encontrava-se limpa e sem quase qualquer carvão no entanto o outro mecânico que a limpou não a testou .. supostamente claro .. e a mesma estava já defunta.

O mecânico agora propõe duas opções...

1° anular a EGR seguido de reprogramação

Ou

2° Comprar uma nova e reprogramar

Qual das opções será a melhor?

105 cv não é nada de especial mas andar a inventar repros num 1.5 não me parece boa ideia. Não sei se o motor/centralina vai gostar de andar sem egr, pode dar raia nas IPO.
 
Parabéns pela máquina, tenho uma de 2006, fase 2, com 278mil kms e a funcionar em pleno, tive sorte até agora.

Comprava uma egr e montava, e verifica se o falhanço ainda continua.
 
Numa 1.5DCI 100cv da família simplesmente anulei a EGR com uma chapa de metal e não foi preciso mexer na eletrónica, não mostra qualquer erro. A resposta do acelerador também melhorou significativamente.
 
Bem passadas algumas semanas eis o update:

Supostamente o dono do stand a meu pedido substituiu a EGR, e o carro mostrou ligeiras melhorias, no entanto passado 2 semanas após a substituição o carro voltou a mostrar 2 erros no computador de bordo "Deficiência Electrónica" e "Regulador Velocidade Deficiente".
E gradualmente após ter ressurgido estas mensagens o carro voltou a ficar amorfo e como que preso, e noto pioras a cada dia.
De tal forma que hoje custa a passar dos 96kmh. Quando tento puxar por ele noto um som de motor/escape parecido cm som de carro desportivo a gasolina, uma maior vibração ao relanti e a condução iria jurar que parece que o carro leva um atrelado pesado atrás e ou que está a travar em andamento, por ultimo seja qual for a mudança ou velocidade de vez em quando em aceleração a mesma tem uma pausa de 1 segundo cm que se o motor tivesse parado/engasgado dando sensação de ligeira travagem.
Há dias tive na Bosch perto de mim e fizeram 1 diagnóstico que deu os seguintes erros:

- Deficiência na válvula stop
- Controle recirculação gases escape - EGR
- Sensor de pos. recicl. gases escape

Gostava agora que me dessem dicas/ideias do se trata este problema caso contrário terei que arriscar na Bosch ou Renault.

A Bosch entregou-me um orcamento de 803 euros cm IVA pra td*
cm desconto 15%

Cm todo este problema tenho notado um ruido um trabalhar de motor diferente com adição também de notar um chiar que vem creio denuma das polis do alternador ou acessórios.*

Alguém me dá umas dicas de como safar este problema, ando cm a cabeça em agua cm tudo isto, pois não ando abonado... recem div cm casa nova e outros problemas não há #$ que aguente pah.

Saudações e bom feriado a todos.
 
Voltar
Superior